ICS 27.020 J 91
GB
中华人民共和国国家标准
GB/T8243.5—2018/ISO4548-5:2013
代替GB/T8243.5—2006
内燃机全流式机油滤清器试验方法第5部分：冷起动模拟和液压脉冲耐久试验
Methods of test for full-flow lubricating oil filters for internal combustion engines-Part 5 : Test for cold start simulation and hydraulic pulse durability
(ISO4548-5:2013,IDT)
2018-02-06发布
2018-09-01实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会 发布 GB/T8243.5—2018/ISO4548-5:2013
前言
GB/T8243《内燃机全流式机油滤清器试验方法》目前包括以下几个部分：
第1部分：压差-流量特性；一第2部分：滤芯旁通阀特性； -第3部分：耐高压差和耐高温特性；第4部分：原始滤清效率、寿命和累积效率（重量法）；第5部分：冷起动模拟和液压脉冲耐久试验；第6部分：静压耐破度试验：第7部分：振动疲劳试验；第9部分：进、出口止回阀试验；第10部分：机油含水时寿命和累积效率；一第11部分：自净式滤清器；第12部分：采用颗粒计数法测定滤清效率和容灰量；第13部分：复合材料滤清器的静压耐破度试验：第14部分：复合材料滤清器的冷起动模拟和液压脉冲耐久试验；一第15部分：复合材料滤清器的振动疲劳试验本部分为GB/T8243的第5部分。 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本部分代替GB/18243.5一2006《内燃机全流式机油滤清器试验方法第5部分：冷起动模拟和液
压脉冲耐久试验》。与GB/T8243.5一2006相比，除编辑性修改处主要技术变化如下：
增加了仪器仪表的准确度要求（见第7章）；修改了冷起动模拟试验和液压脉冲耐久试验的压力脉冲波形图（见图2，2006年版的图2）；试验报告中增加了试验循环速率、试验液和试验温度的规定（见第9章）。
本部分使用翻译法等同采用ISO4548-5：2013《内燃机全流式机油滤清器试验方法第5部分：冷起动模拟和液压脉冲耐久试验》。
与本部分中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下：
GB/T786.1一2009流体传动系统及元件图形符号和回路图第1部分：用于常规用途和数据处理的图形符号（ISO1219-1:2006.IDT） GB/T8243.1一2003内燃机全流式机油滤清器试验方法第1部分：压差-流量特性 (ISO 4548-1:1997,IDT)
本部分由中国机械工业联合会提出。 本部分由全国内燃机标准化技术委员会（SAC/TC177)归口。 本部分起草单位：上海内燃机研究所、浙江威泰汽配有限公司、沈阳紫微机电设备有限公司、临海市
江南内燃机附件广，广西华原过滤系统股份有限公司，杭州特种纸业有限公司、杭州富阳北木浆纸有限公司、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心、杭州新兴纸业有限公司、临海市江南滤清器有限公司。
本部分起草人：沈红节、张宇、李坤鹏、金文华、张文、吴安波、吴琼华、乔亮亮、李建明、冯怡海、 赵玉宝。
本部分所代替标准的历次版本发布情况为：
GB/T8243.5—2006。
I GB/T 8243.5—2018/ISO 4548-5:2013
引言
GB/T8243（所有部分）规定了测定内燃机全流式机油滤清器性能的统一试验规程。本系列标准的组成部分按每一部分涉及某一性能特性进行划分
整套试验方法为评定滤清器特性提供了所需的必要信息，但如果用户和厂商达成 一致，整套试验方法亦可分开单独使用。
I GB/T8243.5—2018/ISO4548-5:2013
内燃机全流式机油滤清器试验方法第5部分：冷起动模拟和液压脉冲耐久试验
1范围
GB/T8243的本部分规定了测定内燃机全流式机油滤清器抗诸如发动机在冷起动时产生的内压波动和在工作过程中经受周期性内压变化能力的试验方法。
本试验方法适用于最大流量不超过100L/min的旋装式滤清器和采用一次性滤芯的可拆换式滤清器。
本试验方法也可适用于滤清器制造广与实方达成一致意见认为合适的其他滤清器。 注：本试验方法不能代替模拟环境试验（例如在超低温度下）。如要求进行此项试验，应按供需双方商定。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的号用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
ISO1219-1液压传动系统和元件图形符号和电路图第1部分：用于常规用途和数据处理的图形符号(Fluid power systems and components-Graphical symbols and circuit diagrams-Part 1 : Graphical symbols for conventional use and data-processing applications)
ISO4548-1内燃机全流式机油滤清器试验方法第1部分：压差-流量特性（Methodsof testfor full-flow lubricating oil filters for internal combustion engines-Part l: Differential pressure/flow characteristics)
3术语和定义以及图形符号
3.1术语和定义
ISO4548-1界定的术语和定义适用于本文件
3.2图形符号
本部分所使用的图形符号按IS01219-1的规定。
4试验工作特性
在发动机冷起动条件下滤清器要承受压力波动。第8章规定的试验方法为验证滤清器壳体和密封圈抗规定次数启动状况高压波动的能力。
在正常工作过程中滤清器还要承受循环压力变化，第9章规定的试验方法为验证滤清器壳体和密封圈抗规定循环次数循环压力的能力
5试验台
试验台应包括下列零部件，以及必要的管道、接头和支架（见图1）：
1 GB/T8243.5—2018/ISO4548-5:2013
接通电磁阀5和6以获得图2所示的压力波形。 调节阀门7.将压差调至10kPa～20kPa，以避免产生出口负压脉冲。试验期间，当电磁阀5和6
关闭时，可能还需做进一步的调节。
应采用示波器或其他装置监测压力波形和循环次数 8.5将计数器置零。 8.6开启水冷却系统的进水阀和回水阀来调节冷却水流量，控制油箱中的油温以保持试验液处于要求的黏度（见第6章）。 8.7继续进行试验，并定期目测检查是否出现失效迹象，直至出现失效或达到与发动机制造厂规定的循环次数。缺省情况下，试验压力值按附录A中的规定进行选择 8.8全开阀门4，关闭供油泵和电磁阀控制开关，停止试验 8.9检测并记录拧紧扭矩（即朝拧紧方向旋转）。 8.10卸下滤清器，排尽试验液，目测检查滤清器的失效部位和失效模式。
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9液压脉冲耐久试验（见图1）
9.1按照滤清器制造商推荐的受试滤清器拧紧扭矩或旋转角度将一全新滤清器安装在一合适的接头上。 9.2将试验接头连接到脉冲试验台工作管路系统中。 9.3启动供油泵，确保调节阀4和7以及电磁阀5和6全开。 9.4运行试验台直至系统中空气全部排尽。关闭电磁阀5和6.并调节阀门4，使压力达到客户规定值。缺省情况下，根据滤清器类型按附录A中规定值进行选择
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接通电磁阀5和6以获得图2所示的压力波形。 调节阀门7，将压差调至10kPa～20kPa，以避免产生出口负压脉冲。试验期间，当电磁阀5和6
关闭时，可能还需做进一步的调节。应采用示波器或其他装置监测压力波形和循环次数 9.5将计数器置零。 9.6开启水冷却系统的进水阀和回水阀来调节冷却水流量，控制油箱中的油温以保持试验液处于要求的黏度（见第6章）。 9.7继续进行试验，并定期目测检查是否出现失效迹象，直至出现失效或达到与发动机制造厂规定的循环次数。缺省情况下，根据滤清器类型按附录A中规定值进行选择。 9.8全开阀门4和7，关闭供油泵和电磁阀控制开关，停止试验 9.9检测并记录拧紧扭矩（即朝拧紧方向旋转）。 9.10卸下滤清器，排尽试验液，目测检查滤清器的失效部位和失效模式。
10 试验报告
试验报告应至少包括以下内容； a）实验机构名称； b） 滤清器型式（制造厂，型号和批号）； c） 试验日期； d) 滤清器说明：新的还是已使用过的；如为已使用过的，应注明大致使用时间； e) 滤清器种类（见附录A）；
3 GB/T8243.5—2018/ISO4548-5:2013
f) 额定流量，单位为升每分（L/min）； g) 试验压力，单位为千帕（kPa）（见8.4和9.4） h) 试验循环速率，单位为赫兹（Hz）（见8.4和9.4）； i) 试验液； i) 试验温度； k) 失效模式和部位； 1) 初始和试验结束时的拧紧扭矩，单位为牛米（Nm）（见8.1和8.9，9.1和9.9）； m）失效时的循环次数；或完成的循环次数（见8.7和9.7）。
说明：
油箱；供油泵总成；被试滤清器；进油压力控制阀；电磁阀；电磁阀；
出油压力控制阀；压力计：用于控制5和6的电磁顺序计数器和控制器；
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3- 4 5- 6-
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10 冷却管（热交换器）： 11 恒温器（用于控制断路开关）。
图1冷起动模拟和液压脉冲试验用试验台
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