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JB/T 11471-2013 低速货车转向桥

资料类别:行业标准

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内容简介

JB/T 11471-2013 低速货车转向桥 ICS 65.060 T 54 备案号:40452—2013
中华人民共和国机械行业标准
JB/T11471-2013
低速货车 转向桥 Low-speed goods vehicles--Steering axle
2013-09-01实施
2013-04-25发布
中华人民共和国工业和信息化部发布 JB/T11471-2013
目 次
前. 范围 2规范性小用文件 3技术要求.. 3.1 一般要求, 3.2 外观质量.. 3.3 装配要求.. 3.4性能要求, 4 试验方法 5 检验规则. 5.1 标记 5.2 检验类别. 5.3 出厂检验. 5.4 型式检验 5.5 验收检验.. 6 标志、包装、运输和存 6.1 标志 6.2 包装 6.3 运输 6.4贮存附录A(规范性附录)转向桥垂直弯曲静强度试验和垂直弯曲疲劳寿命试验 A.1转向桥乖直弯曲静强度试验 A.2垂直弯曲疲劳寿命试验 JB/T11471—2013
前言
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国低速汽车标准化技术委员会(SAC/TC234)L。 本标准负责起草单位:国家农机具质量监督检验心。 本标准参加起草单位:山东五征集有限公司、山东时风(集团)有限责任公司、中国重汽集团成
都王牌商用车有限公司、机械工业拖拉机农用运输车产品质量检测中心、国家拖拉机质量监督检验中心。
本标准主要起草人:陈戈、张咸胜、吕树盛、关朋、闵海涛、郎志中、王侠民、林连华、董云雷。 本标准为首次发布。
II JB/T11471—2013
低速货车 三转向桥
1范围
本标准规定了低速货车用转问桥的技术要求,试验方法,检验规则,标志,包装,运输和处:存。 本标准适用丁低速货车用整体式非驱动转向桥。
2规范性引用文件
下列文件对本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的用文件,仅注日期的版本适用丁本文件。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T191包装储运图示标志 GB/T2828.1计-数抽样检验程序第1部分:按接收质量限《AQL)检索的逐批检验抽样计划 GB/T9239.1机械振动恒态(刚性)转子平衡品质要求第1部分:规范与平衡允差的检验 JB/T5673农林拖拉机及机其涂漆通用技术条件 JB/T9832.2农林拖拉机及机具漆膜附着性能测定方法压切法
3技术要求
3.1一般要求 3.1.1转向桥应符合本标准规定,并按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造。 3.1.2各零部件应符合相应的标准要求:开经检验合格后方可进行装配 3.1.3两钢板弹簧座应在同一平面内,在边缘测量偏差应符合设计要求。 3.1.4两端主销孔中心线所在平面对左右钢板弹簧座中心孔的轴向中心线所在平面的偏差应符合设计要求。 3.2外观质量 3.2.1转向桥外表面须清洁、无锈蚀、毛刺及零部件变形等缺陷。 3.2.2焊缝应均匀、平滑,不得有咬边、裂纹、气泡、凹陷及漏焊、烧穿现象,焊后应清理焊渣。 3.2.3 3零部件表面的金属经过镀层和发蓝处理层不应剥落和锈蚀。 3.2.4外露紧固件外表面应钝化或其他防锈处理。 3.2.5 5非配合的外表面汕漆涂层应符合JB/T5673的规定。 3.2.6转向桥的主要零部件内部及表面应无影响质量的裂纹、伤痕等缺陷。 3.3 装配要求 3.3.1零件在装配前应清洗千净,装配时应检查配对零件的标记是否一致。 3.3.2 装配应连接可靠,不许松动,紧固件的打紧力矩应符合产品图样及设计文件的规定。 3.3.3 润滑部位应按使用说明书或图样的规定加注润滑油脂或润滑油。 3.3.4 万向节总成与前轴左右端面的间障以按设计文件的要求进行调整。 3.3.5 5轮毂轴承预紧力应符合产品图样及设计文件的规定。
1 JB/T11471-2013
3.3.6 装配后的轮毂应能均转动,左,有轮与直线行驶方向的夹角应按设计要求进行调整形锁紧。 3.3.7 制动鼓与摩擦片之尚间隙应符合产品图样或相关文件的规定,制动鼓与摩擦片接合面不得有汕汀。 3.3.8 制动器装配调整按产品图样或技术要求进行。制动蹄、摩擦片装配后自由运转,不允许有阻滞、卡住和不回位现象。 3.3.9前轮定位参数应符合设计要求。 3.4性能要求 3.4.14 转向桥转动部分的平衡品质等级不低」G40 3.4.2转尚桥应满足图样或技术文件中最大转向角的要求,其偏差不付大了:1。,在转角要求的范围内自如转动,不充许有干涉现象。 3.4.3加载至技术文件规定试验载荷时,转向桥飛直弯山刚性应符合设训要求 3.4.4转向桥的垂直弯强度储备系数不应小了6 3.4.5 转问桥在90%存活率下垂直弯曲疲劳寿命不少5.0×10次,中值寿命不应少」8.0×10次。
4试验方法
4.1.1 外观质量用目测法进行检验。 4.1.2 各部位尺寸精度及形状位置精度采用相应精度等级的量具检验 4.1.3 漆膜附着性能按JB/T9832.2的规定进行。 4.1.4 紧固件的紧力矩用扭力扳手测定。 4.1.5 用探伤仪检查内部裂纹等缺陷,磁力检测后应退磁。 4.1.6 转动部分的平衡品质按GB9239.1的规定进行 4.1.7 转向桥垂直弯曲刚性试验和垂直弯山静强度试验按A.1的规定进行。 4.1.8 垂直弯曲疲劳试验按A.2的规定进行。
5检验规则
5.1标记
转向桥经检验合格后方能出厂,并应附有产品质量合格证或标记。 5.2检验类别
产品检验分为出厂检验、型式检验和验收检验。 5.3出厂检验 5.3.1检验项目
出厂检验项目至少包括3.1.1、3.1.2、3.2、3.3.1~3.3.8 5.3.2判定规则
出厂检验各检验项目应满足本标准的要求方为合格,否则判定为不合格。对出厂检验过程中的故障要及时排除,并进行必要的单项补充试验,直至合格方可出厂。
N JB/T11471--2013
5.4型式检验 5.4.1型式检验的基本情况
有下列情况之-者,制造厂应进行型式检验:
新产品或老产品异地生产的试制定型鉴定:一正式生产后,如结构、材料、工艺有较大改变而可能影响产品性能时:一成批或大量生产的产品每两年不少」一次:产品停产一个以上.恢复生产时;
出厂检验结果与工次型式检验结果有较大差异时:国家监替机构提出进行型式检验的要求时。
5.4.2 2检验项目
型式检验的项目为第3章全部内容。 5.4.3抽样
做型式检验的产品应从出厂检验合格的同批产品中随机抽取3件。 5.4.4合格判定 5.4.4.1转向桥各项指标检验结果的判定按本标准的技术要求进行。 5.4.4.2转问桥的型式检验应全部符合要求。如有一项不合格时可重新抽取加倍数量的产品就该不合格项目进行复验,如仍有不合格时,则该批产品判为不合格品。 5.5 5验收检验
当用户按GB/T2828.1的规定进行验收。本标准推荐采用:
般检查水平:II:合格质量水平:AQL0.4~-AQL6.5:抽样方案:一次正常检查抽样方案。
具体的抽样方案,验收项目、合格质量水平可按双方协商的内容进行
标志、包装、运输和贮存
6
6.1标志
转向桥应标有制造厂商标/厂名标志,标志应清晰、明显。 6.2包装 6.2.1产品包装前应经清洗并经防蚀处理。 6.2.2包装箱外应标明下列内容,其图示标志应符合GB/T191的规定:
a)制造厂名称、地址: b》产品名称、规格: c)质量(净重及连同包装的毛重),单位为千克(kg); d》外形尺J(长×宽×高),单位为毫米(mm): e)运输注意事项; f)制造日期(年、月)。
3 JB/T114712013
6.2.3 转间桥包装时附带下列文件:
a)合格证: b)安装使用说明书。
6.2.4 包装时应将规定的附件、备件等与转间桥一同装入箱内,并应附有装箱单。 6.2.5包装时对所有外露螺纹部分应加以保护,包装箱内应有防尘、防潮措施,包装材料应具有防潮能力,包装必须可靠。 6.2.6包装要求也可根据需要由供需双方协商决定。 6.3 运输
运输过程中应保证转向桥不产生硫碰、变形或划伤,必要时应使用专用转运架,并应采取有效的防雨和防潮措施。 6.4贮存 6.4.1 转向桥应存放在通风、干燥和无酸碱气体侵蚀的库房中,不得露天存放。 6.4.2 自出厂日期起,12个月内在正常的存条件下不应锈蚀、损坏。
4 JB/T11471-2013
附录 EA (规范性附录)
转向桥垂直弯曲静强度试验和垂直弯曲疲劳寿命试验
A.1 转向桥垂直弯曲静强度试验
A.1.1试验样品
从被考核单位的不少子50件的检验合格品4随机抽取3件。 A.1.2试验装置
液压试验机或其他加载装置、位移传感器等。试验载荷误差不超过土1%。 A.1.3试验程序
a)将转向桥安装在支架上,为保证试验效果,应使万向节轴心线处了前轴两主销孔轴心线所确定
的平面内; b)支承部分只承受垂直方向的载荷,选用铰接支点,支承以尽可能和转向桥实际状态相近: c)试验载荷应对称加在两钢板弹簧座中心,并垂直丁钢板弹簧座平面,支点在两万向节轴心线上,
其距离为两车轮的轮距: d)以转向桥许用载荷的0.2~0.5,缓慢加载至试验规定的载荷: e)从零至试验规定载荷的过程中,记录达到规定试验载荷时各测量点的变形量,记录不得少丁八
次: f)当达到规定试验载荷后,取下位移传感器,一次性加载至转向桥破坏(断裂或严重塑性变形),
中间不得重复进行加载,同时记录破坏时的载荷。
A.1.4数据处理 A.1.4.1垂直弯曲刚性
转向桥加载至试验规定载荷时的最大位移点位移量即为转向桥的垂直弯山刚性。 A.1.4.2垂直弯曲静强度
按式(A.1)计算每个样品垂直弯山强度储备系数,取所有样品中垂直弯山强度储备系数的最小值 Knmin为最终试验结果。
Knr = Cm
(A.1)
9
式中: Kn—垂直弯山强度储备系数: Oni 破坏载荷,单位为牛(N): 9静满载桥荷,单位为牛(N)。
5
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