ICS 27.20 J 90
中华人民共和宝玉家标准
GB/T 30462-2013
再制造非道路用内燃机 通用技术条件
Remanufactured non-road internal combustion enginesGeneral specifications
2014-10-01实施
2013-12-31发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会
发布
电话40015215.9 、刮涂层查真伪 GB/T 30462—2013
目 次
前言
范围规范性引用文件
1
2
3 术语和定义
再制造过程技术要求 5 再制造非道路用内燃机产品技术要求 6 试验方法·
4.
10
检验规则· 8　标志、包装、运输和贮存附录A（规范性附录）再制造非道路用柴油机主要件名称附录B（资料性附录）再制造产品认定标志·
7
10 12 13
14 GB/T 30462—2013
前 言
本标准按照 GB/T 1.1一2009 给出的规则起草。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国内燃机标准化技术委员会（SAC/TC 177)归口。 本标准起草单位：上海内燃机研究所、潍柴动力股份有限公司、上海柴油机股份有限公司、广西玉柴
机器股份有限公司、安徽白兔湖动力有限公司。
5
本标准主要起草人：谢亚平、孙少军、计维斌、庄国钢、陈剑涛、姚志剑、王建平、郭华、肖四海。
+
I GB/T 30462-2013
定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1
非道路用内燃机 non-road internal combustion engine 道路车辆、三轮汽车、四轮低速货车、内燃机车和航空用以外的内燃机。
3.2
再制造非道路用内燃机 remanufactured non-road internal combustion engine 将旧的非道路用内燃机(使用过的)按照原技术规范和一定的工艺加工制造后，,其技术性能、可靠
性、使用寿命不低于原制造厂同类新机的内燃机。 3.3
更新件renewed component 从原制造厂或供应商处获得的全新适用零件。
3.4
修复reclaim 把零部件的性能、可靠性、使用寿命恢复到不低于原制造厂要求的制造过程。
4再制造过程技术要求
4.1总则
再制造非道路用内燃机应在确保内燃机性能、可靠性和使用寿命的条件下,利用旧的零部件。纸质或橡胶类密封件、气缸垫及不可修复零部件可采用更新件。 4.2旧机分解、清洗要求 4.2.1回收的非道路用内燃机应完全分解。 4.2.2分解时初步判断各零部件是否适用于再制造。 4.2.3对初步判定为适用于再制造的零部件应进行彻底的清洗、去脂和清除表面积碳处理，经缺陷评价后判断其是否适合再制造。 4.3可修复件技术要求
对于可修复零部件，应经必要的加工处理后修复并检验，其性能、可靠性、使用寿命应恢复到不低于原制造商新品的要求。 4.4重要零部件要求 4.4.1曲轴、凸轮轴、连杆和气门等应经探伤检验。 4.4.2机体、缸盖中的重要配合尺寸经测量超出其允许的极限尺寸时，可通过重镗、重新镶嵌缸套、重新选配活塞环、活塞或珩磨等技术加以修复，以达到原技术和尺寸要求；机体和缸盖都应作密封性检查。
5再制造非道路用内燃机产品技术要求
5.1一般要求 5.1.1再制造非道路用内燃机产品应按经规定程序批准的产品图样和技术文件制造。零部件和附件应符合有关标准规定。 5.1.2再制造非道路用内燃机型号、机身号应重新编制，并有别于原型号和机身号。
2 GB/T 30462—2013
5.2技术规格 5.2.1非道路用内燃机再制造厂应在产品技术文件中提供下列再制造非道路用内燃机的主要技术规格和参数,并可根据再制造非道路用内燃机的结构型式和用途予以增减：
型号; 型式（系指冲程数、冷却方式、气缸排列方式、燃烧室型式、左机或右机、增压方式及是否带增压中冷
器等)；
气缸数; 气缸直径，活塞行程，活塞总排量，标定功率，标定转速，最大扭矩/转速，标定空载转速，最低可调空载转速，最低满载持续转速，增压器转速，标定工况燃油消耗率(或由制造厂与客户商定的其他使用工况的燃料消耗率），g/（kW·h);
mm; mm; L; kW; r/min; N- m/(r/min); r/min; r/min; r/min; r/min;
g/(kW. h); g/(kw. h);
加权燃料消耗率(对于非道路用柴油机），机油消耗率，燃油牌号；机油牌号; 活塞平均速度，压缩比；平均有效压力，增压压力，供油提前角（曲轴转角），发火次序；配气相位（曲轴转角），起动方式；旋转方向(按.GB/T 726 规定); 外形尺寸(长X宽高)，净质量，总质量，注：标定功率、标定转速在与内燃机有关的其他专业标准中也被称作额定功率、额定转速。
m/s;
kPa; kPa; ();
();
mm; kg; kg.
5.2.2制造厂应按再制造非道路用内燃机的用途和特点在使用说明书中给出所需的主要特性曲线。 5.2.3制造厂应在使用说明书中提供再制造非道路用内燃机的外形图，并应注明外形尺寸、安装尺寸和连接尺寸。 5.3 功率标定 5.3.1再制造非道路用内燃机铭牌上的标定功率应按GB/T6072.1或相关专业标准的规定进行表示。 5.3.2再制造非道路用内燃机应能发出铭牌上标明的有效功率。实际所发标定功率与铭牌对应功率
3 GB/T 30462—2013
的允许偏差为士5%。功率测量时内燃机应安装的设备和辅助装置按GB/T 21404的规定，当试验环境状况与标准环境状况有差异时,其功率应按GB/T 21404 的规定进行修正。 5.3.3功率使用有持续功率、超负荷功率和油量限定功率等儿种类型。
超负荷功率允许使用的持续时间和频次取决于使用情况，但在调定发动机油量限制器时应有足够的余量，使之在满足噪声、烟度、排放等强制性标准要求时，能发出允许的超负荷功率。超负荷功率应按持续功率的百分数表示，同时需注明允许运行的持续时间和频次及相应的发动机转速。除非另有说明，在相应于发动机使用转速时110%持续功率的超负荷功率允许在12h运行期内，间断或不间断地运行 1 h。 5.4燃料和机油消耗的标定 5.4.1再制造非道路用内燃机的燃料和机油消耗率应不大于产品技术文件规定的出厂指标及国家相关节能指标。再制造非道路用柴油机的燃料消耗率应符合GB28239的规定。 5.4.2再制造非道路用柴油机加权燃料消耗率的标定按GB28239的规定，其他用途的再制造内燃机燃料消耗率的标定按 GB/T 6072.1的规定。
注：再制造非道路用内燃机燃料消耗率的标定值，为其规定磨合期后的燃料消耗率。 5.4.3再制造非道路用内燃机机油消耗率的标定
再制造非道路用内燃机的标定机油消耗率应以再制造非道路用内燃机在标定功率和转速下，每千瓦·小时所消耗的克数来表示。
注1：再制造非道路用内燃机机油消耗率的标定值，为其规定磨合期后的机油消耗率，并标明所用的机油牌号。 注2：再制造液体燃料发动机，以质量为单位的标定燃油消耗率均以低热值42700kJ/kg为准，其他类型燃料发动
机标定的燃料消耗率应以能量为单位表示，或以质量为单位的燃料消耗率和相关的低热值两者来表示。
5.5噪声、排放的试验条件
再制造非道路用内燃机用于售后维修时，应考核再制造非道路用内燃机铭牌所示功率的噪声、烟度1)和排放指标，其值须符合被拆解的原机定型时所须符合的相关标准规定的限值。当需要磨合后进行考核时，磨合时间不得超过45h或按企业技术文件规定。 5.6标定工况参数
再制造非道路用内燃机在标定工况运转时，下列参数应符合产品技术文件的规定： a） 排气温度（总管或各缸歧管），℃； b）涡轮增压器燃气进口温度，℃； c） 机油温度，℃； d) 内燃机冷却介质出口温度，℃； e） 机油压力，kPa; f) 最高爆发压力（按需要与可能），MPa; g） 增压器转速，r/min; h）中冷器冷却介质进出口温度，℃。
5.7船用主机的附加要求
船用主机在标定工况时，当一个气缸（指气缸数等于或小于7的主机)或两个气缸（指气缸数等于或大于8的主机)停止工作时,应能在低负荷下稳定运转。
当废气涡轮增压器停止工作时，主机应能在低转速和低负荷下稳定运转。
1）仅适用于柴油机。 4 GB/T 30462--2013
5.8各缸工作均匀性
再制造非道路用内燃机在标定工况运转时，各缸参数的不均匀性与所有气缸的平均值偏差应符合表1的规定。
表1各缸工作均匀性要求
各缸工作参数
偏差 3% 4 %
压缩压力最高爆发压力排气温度平均指示压力或指示功率
5%(中、高增压柴油机8%)
4%
注：可根据再制造内燃机的结构型式和用途规定全部或部分项目。
5.9扭矩储备
按速度特性工作的再制造内燃机，扭矩储备率应满足配套用需要或符合表2规定，最大扭矩点的转速与标定转速之比，应符合表3的规定
表2扭矩储备率要求
扭矩储备率
再制造非道路用内燃机型式及用途
% ≥12 ≥15 ≥15 ≥20
单缸多缸
拖拉机用拖拉机用
轮式推土机用履带式推土机用
工程机械用
其他
按有关标准或技术文件规定
表3最大扭矩点转速与标定转速之比的要求
最大扭矩点转速与标定转速之比
再制造非道路用内燃机型式及用途
% ≤75 ≤75 ≤70
拖拉机用
多缸机
nb≤1 800 r/min n>1 800 r/min
工程机械用
注：采用变扭器的工程机械用内燃机，扭矩特性可按产品技术文件规定。
5.10 调速特性
再制造非道路用内燃机标定工况下的调速性能应符合表4的规定。
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