JJG
中华人民共和国交通运输部部门计量检定规程
JJG（交通）113—2014
单轮式横向力系数测试仪
Testing System of Single-wheel Sideway Force Coefficient
2014-06-27发布
2014-11-01实施
中华人民共和国交通运输部 发布 JJG（交通） 113—2014
单轮式横向力系数测试仪
检定规程 V. R. of Testing System of
JJG（交通） 113- -2014
Single-wheel Sideway Force Coefficient
本规程经中华人民共和国交通运输部于2014年06月27日批准，并于 2014年11月01日施行。
归口单位：全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会公路工程材料
与仪器设备专业标准化工作组
起草单位：交通运输部公路科学研究院
北京路兴公路新技术有限公司国家道路及桥梁质量监督检验中心山西省交通建设质量安全监督局北京市道路工程质量监督站
本规程委托交通运输部公路科学研究院负责解释
1 JJG（交通） 113—2014
本规程主要起草人：
毛利建（交通运输部公路科学研究院）常成利（交通运输部公路科学研究院）侯君辉（北京路兴公路新技术有限公司）张雪峰（山西省交通建设质量安全监督局）李孝兵（北京路兴公路新技术有限公司）王恩营（北京市道路工程质量监督站）张海珠（山西省交通建设质量安全监督局）薄占顺（国家道路及桥梁质量监督检验中心）张朝荣（国家道路及桥梁质量监督检验中心） JJG（交通） 1132014
目 录
引言 1
H
范围 2 引用文件 3 概述 4 计量性能要求
.
通用技术要求计量器具控制附录A检定证书/检定结果通知书内页格式附录B 检定证书/检定结果通知书结果页内容
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引 言
本规程根据JJF1002—2010、JJF1001-2011、JJF1059.1—2012给出的规则起草。
= JJG（交通）113-2014
单轮式横向力系数测试仪检定规程
1范围
本规程适用于单轮式横向力系数测试仪（以下简称测试仪）的首次检定、后续检定和使用中的检查。 2 引用文件
本规程引用以下文件： JT/T752横向力摩擦系数系统专用测试轮胎 JTG E60 公路路基路面现场测试规程凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规程。凡是不注日期的引用文件，
其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规程。 3概述
测试仪是测量路面摩擦系数的一类常规测试装备，主要由承载车、测试轮系统、控制系统、数据采集与处理系统、供水系统及位移、温度、距离传感器等组成，仪器结构示意如图1所示。
行车方向
00
3
1
5
14
2
6
说明： 1- 一承载车；
测试轮系统；
4-
一水罐；一数据采集与处理系统；
2- 3.
5- 喷水系统；
-
测试轮备胎。
图1测试仪结构示意图
测试仪的工作原理与JTGE60规定的单轮式横向力系数测试系统相同。工作时，测试轮与车辆行驶方向成20°偏角，路面对测试轮形成轴向平行作用力，通过计算该平行力与垂直方向作用力之比值得到横向力系数（SFC）。系统由程序自动控制测量机构运行，
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所测横向力系数自动记录并保存至计算机。 4计量性能要求
测试仪的计量性能要求见表1。
表1计量性能要求
序号
名称测试轮偏角(°）垂直荷载(N) 水平荷载误差(N) 距离测量误差（%）
要求 19.5 ~21 2 000 ± 20 ± 20 ≤2 ≤5
1 2 3 4 5 6
动态重复测量变异系数（%）
±2
温度测量误差（℃）
5通用技术要求 5.1 测试仪的各部分外观应光洁、无缺损、无锈蚀，表面漆层应光滑、均匀。 5.2承载车车身颜色为工程黄色，并在明显位置安装警示灯及工作状态指示牌。 5.3测试仪的标牌和标志应清晰。标牌内容包括产品型号、产品名称、生产厂商名称、产品技术参数、生产编号和制造日期等：标志内容包括使用编号、最近一次的检定日期等。 5.4测试轮悬空时可自由旋转。 5.5数据处理系统的主要操作界面，应附有屏幕操作提示和解释功能，能对各种传感器及机构发出指令，并能实现测试数据的储存、分析、传送和路面横向力系数SFC值的计算输出。 5.6测试轮胎满足JT/T752要求。 5.7 自标定装置反力架承载能力不低于3kN。 6计量器具控制
计量器具控制包括首次检定、后续检定和使用中的检查。 6.1检定条件 6.1.1检定环境
检定环境如下。 a）试验道路：平直、无破损、无积水、无污染、无交叉口，长度不小于500m，路面横坡
不大于2%，路面抗滑能力分布均勾；
b）试验环境：横风不超过三级，环境温度5℃~50℃。 6.1.2试验仪器和器具
试验仪器和器具如下。 a） 钢卷尺：量程0m~5m，最小刻度1mm； b） 轮重仪：量程0kN~5kN，相对误差不大于0.5%；
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标准测力计：量程0kN~3kN，相对误差不大于0.3%； d) 温度模拟器：量程-20℃~125℃，分度值0.1℃； e） 全站仪：Ⅲ级； f) 锥形垂球：金属材质。
c)
6.2检定项目
测试仪检定项目见表2。
表2检定项目一览表首次检定
项 目外观测试轮偏角垂直荷载水平荷载误差距离测量误差
使用中检查
后续检定
+ + + + + + +
+
+ + + + + +
-
+
x
动态重复测量变异系数Cv
+
温度测量误差
注：凡需检定的项目用“+”表示，不需检定的项目用“-”表示。
6.3检定方法 6.3.1外观检查
用目测和手感检查横向力系数测试仪的外观，应符合5.1、5.2和5.3的规定。 6.3.2测试轮偏角
测试轮偏角试验步骤如下。 a）将车辆停驶在水平硬质平台面上，车辆处于直行方向； b）用锥形垂球沿测试车底盘的主梁外侧悬垂投影得到A、B两点，连接两点并延长，
获得车行方向AB；
c）用锥形垂球沿测试轮胎前后两端正中心分别向地面投影得到C、D两点，连接两点并延长，可得到投影线CD与车行方向线AB交点0；
d）假设全站仪于0点，测量AB线与CD线夹角.应满足第4章的要求。 6.3.3垂直荷载
垂直荷载试验步骤如下。 a）将承载车停放在水平的硬质测试平台场地，开启系统电源； b）将轮重仪水平置于测试轮下，测试位归零，按动横向力系数测试仪的测试轮下降
按钮，下降测试轮至轮重仪上，处于完全自由状态：
c）读取轮重仪所显示重量； d）重复步骤b）、c)测量三次，取三次测量平均值作为测量值，应满足第4章的要求。
6.3.4水平荷载误差
水平荷载误差试验步骤如下。
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