JJG
中华人民共和国国家计量检定规程
JJG10802013
铁路机车车辆车轮检查器 Wheel-Checker for Railway Locomotives and Vehicles
2013-04-06实施
2013-01-06发布
国家质量监督检验检疫总局发布 JJG1080—2013
铁路机车车辆车轮检查器检定规程 Verification Regulation of Wheel-CheckerforRailway LocomotivesandVehicles
JJG1080—2013
归口单位：全国铁路专用计量器具计量技术委员会
铁路专用长度分技术委员会
主要起草单位：铁道部标准计量研究所参加起草单位：北京国铁思达科技发展有限公司
柳州科路测量仪器有限责任公司
本规程委托全国铁路专用计量器具计量技术委员会铁路专用长度分技术委员会负责解释 JJG 1080—2013
本规程主要起草人：
王彦春（铁道部标准计量研究所）李俊霞（铁道部标准计量研究所）
参加起草人：
孟静（北京国铁思达科技发展有限公司）古小灵（柳州科路测量仪器有限责任公司） JJG1080—2013
目 录
引 言 1 范围· 2 概述
(Ⅱ) (1) (1) (1) (1) (1 ) (1) (1 ) (2) (2 ) (2) (2) (2) (2) (2) (2) (3) (3) .(3) (3) (3) (3) (3) ... (3) (3) (4) (4) .(4) (5) (7) (7) ...(8) (10)
计量性能要求 3. 1 测量范围 3. 2 工作面表面粗糙度 3. 3 标尺标记宽度 3. 4 游标尺标记面棱边至主尺标记面之间的距离· 3. 5 测量基准面S的直线度 3. 6 踏面磨耗测尺测量位置与基准面S的距离 3. 7 轮缘厚度测量线对基准面S的垂直度 3. 8 轮辋（箍）厚度测量线的直线度.… 3. 9 踏面磨耗测头距轮缘厚度测头水平延长线的垂直距离 3. 10 踏面磨耗测量定位面对基准面S的垂直度 3. 11 踏面磨耗测尺的示值误差 3.12 轮缘厚度测尺的示值误差 3.13 轮辋（箍）厚度测尺的示值误差 3. 14 QR值测量定位点到踏面磨耗测量定位面的垂直距离 3. 15 QR值测尺的示值误差 3. 16 避开距测尺的示值误差 3. 17 数字式检查器的示值重复性 3.18 数字式检查器的示值稳定性
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通用技术要求 4. 1 外观... 4.2各部分相互作用 5计量器具控制· 5. 1 检定条件 5. 2 检定项目. 5. 3 检定方法· 5. 4 检定结果的处理 5. 5 检定周期·. 附录A 车轮检查器分类形式示意图附录B 铁路机车车辆车轮检查器检具组合形式示意图附录C 铁路机车车辆车轮检查器检定记录附录D 检定证书和检定结果通知书内页格式
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(11) (12) I JJG1080—2013
引言
本规程是根据TB/T2597一2005《铁路机车车辆车轮检查器》和《铁路动车组运用维修规程》（北京：中国铁道出版社，2007年第1版）制定的。
本规程为首次制定。
Ⅱ JJG1080—2013
铁路机车车辆车轮检查器检定规程
1范围
本规程适用于铁路机车车辆车轮检查器（以下简称检查器）的首次检定、后续检定和使用中检查。 2概述
检查器主要用于直接或间接（如轮廓法）测量机车、车辆和动车组车轮的轮缘厚度、踏面磨耗深度、动车组车轮QR值或机车车辆车轮轮缘垂直磨耗、踏面局部擦伤及凹陷深度、轮辋（轮箍）厚度、踏面剥离长度等。检查器分为机车车轮检查器、车辆车轮检查器和动车组车轮检查器三种，其结构示意图见附录A。其显示装置可为游标式和数字式。
注：QR值是指轮缘厚度测量点至轮缘顶部向下2mm处内倒边缘的水距离， 3计盘性能要求 3.1测量范围
检查器各测量尺的测量范围应满足表1的要求。
表1检查器测量尺的测量范围
单位：mm
测量项目
检查器种类机车车轮检查器车辆车轮检查器动车组车轮检查器机车车轮检查器车辆车轮检查器动车组车轮检查器动车组车轮检查器机车车轮检查器车辆车轮检查器
测量范围 22~37 20~ 35 20~37 25~40 24~38 25~40 3~13 38~95 22-~ 70
轮缘厚度
轮缘高度
QR值轮辋（箍）厚度
3.2工作面表面粗糙度
检查器各工作面的表面粗糙度Ra上限值为1.6μm。 3.3标尺标记宽度
游标及其主尺的标记宽度为0.12mm～0.20mm，其他标尺标记宽度为0.12mm~ 0.25mm；各种标尺标记宽度差应不大于0.05mm。 3.4游标尺标记面棱边至主尺标记面之间的距离
游标尺标记面棱边至主尺标记面之间的距离应不大于0.3mm。
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3.5测量基准面S的直线度
测量基准面S的直线度应不大于0.02mm，中间不应凸出。
3.6踏面磨耗测尺测量位置与基准面S的距离
踏面磨耗测尺测量位置与基准面S的距离为70mm土0.2mm，定位重复性应不大于0.1mm。 3.7轮缘厚度测量线对基准面S的垂直度
轮缘厚度测量线（或主尺标记面）对基准面S和定位角铁定位面的公共面的垂直度首次检定应不大于0.05mm，后续检定应不大于0.08mm。 3.8轮辋（箍）厚度测量线的直线度
轮辋（箍）厚度测量线（或测尺尺面在其长度方向上）的直线度应不大于 0.1mm。 3.9踏面磨耗测头距轮缘厚度测头水平延长线的垂直距离
踏面磨耗测头距轮缘厚度测头水平延长线的垂直距离h（见图1）应符合表2的规定。
表2踏面磨耗测头距轮缘厚度测头的水平垂直距离要求
单位：mm
轮缘踏面形式
最大允许误差
项目
机车 JM JMx LM LMA、CN、XP55 首次检定 12
车辆
动车组
后续检定 ±0.2
10
12
10
± 0. 1
h 注；JMx中的x为1、2或3。
3.10 踏面磨耗测量定位面对基准面S的垂直度
动车组检查器路面磨耗测量定位面对基准面S的垂直度应不大于0.02mm，其他检查器应不大于0.05mm。 3.11 踏面磨耗测尺的示值误差
踏面磨耗测尺游标上的“零”、“尾”标记与主标尺相应标记应相互重合，其“零” 标记重合度为士0.01mm，“尾”标记重合度为土0.03mm。
5mm处示值最大允许误差首次检定为士0.1mm；后续检定为士0.2mm。 3.12轮缘厚度测尺的示值误差
轮缘厚度测尺游标上的“零”、“尾”标记与主标尺相应标记应相互重合，其“零” 标记重合度为一0.02mm~0mm，“尾”标记重合度为-0.06mm~0mm，
轮缘厚度测尺的示值误差应符合表3的规定。
单位：mm
表3轮缴厚度测尺的示值误差
最大允许误差
检定位置
首次检定 -0.2~0
后续检定 -0.4~0
20、28～35间任一固定值
①此固定值根据专用检具确定，下同。
2 JJG1080—2013
3.13轮辋（箍）厚度测尺的示值误差
轮辋（箍）厚度测尺的示值误差应符合表4的规定。
表4轮辋（）厚度测尺的示值误差
单位：mm 最大允许误差 ±0. 10 ±0.05 ±0.08 ± 0.10 ±0. 10
序号
检定项目
轮辋（箍）厚度测尺“0”标尺标记与踏面磨耗测量定位面的距离
1
毫米标尺标记厘米标尺标记
标尺式
2
全量程全量程
数字式
3.14 QR值测量定位点到踏面磨耗测量定位面的垂直距离
QR值测量定位点到踏面磨耗（轮缘高度）测量定位面的垂直距离应不超过 2mm～2.03mm。此项仅适用于动车组LMA、CN、XP55型轮缘的检查器。 3.15QR值测尺的示值误差
测尺3mm、6.5mm、10mm处示值误差应不超过一0.2mm0mm。此项规定仪适用于动车组LMA、CN、XP55型轮缘的检查器， 3.16避开距测尺的示值误差
避开距测尺2mm及20mm～24mm间任一固定值的示值最大允许误差为土0.2mml。 此项仪适用于机车车轮检查器。 3.17数字式检查器的示值重复性
数字式检查器轮缘厚度、踏面磨耗和QR值测尺示值重复性应不大于0.03mm， 3.18数字式检查器的示值稳定性
数字式检查器持续工作1h，其轮缘厚度、踏面磨耗和QR值测尺的示值变化，均应不大于0.04mm。 4通用技术要求 4.1外观 4.1.1检查器所有工作面和非工作面均不应有锐边、锈蚀、碰伤、划痕及镀层脱落等缺陷，表面镀层应均匀。后续检定中检查器允许有不影响使用质量的外观缺陷。 4.1.2游标分度值应不大于0.1nm；各标尺标记应刻至有关部位的边缘，数字和标记应清晰、完整，在工作环境下应清晰可读，不应有妨碍正确读数的缺陷。 4.1.3数字显示装置应清晰、完整、无黑斑和闪跳，显示分辨力应不大于0.01mm。 4.1.4检查器上应刻有检查器名称或型号、制造厂名（代号或商标）和出厂编号。 4.2各部分相互作用
各滑动配合面部分移动应灵活平稳，不应有卡滞现象。各螺钉的作用应可靠。
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