ICS 43.040.10 T 36
CJ
中华人民共和国城镇建设行业标准
CJ/T 397—2012
城市客车信息网控制总线系统设备
Controlling bus system equipment for city bus information network
2012-02-09发布
2012-08-01实施
中华人民共和国住房和城乡建设部 发布 CJ/T397—2012
目 次
前言范围
m
1 2 3 术语和定义、缩略语· 4
规范性引用文件
要求 5 试验方法
2
检验规则安装
11
6
7 8标签、产品合格证和包装、运输、贮存
12 12
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前言
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 本标准由住房和城乡建设部标准定额研究所提出。 本标准由住房和城乡建设部城镇建设标准技术归口单位归口。 本标准主要起草单位：欧科佳（上海）汽车电子设备有限公司、宁波市鄞州雪利曼电子仪表有限公
司、哈尔滨威帝电子股份有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、金华青年汽车制造有限公司、郑州天迈科技有限公司、上海凯伦电子技术有限公司、上海鸿隆电子技术有限公司、厦门汉纳森汽车电子有限公司、杭州市公共交通集团有限公司、郑州市公共交通总公司、杭州南华汽车配件有限公司、武汉理工大学机电工程学院、泰乐玛汽车制动系统（上海）有限公司、福伊特驱动技术系统（上海)有限公司。
本标准主要起草人：张小平、刘景璋、童明辉、白哲松、吴晓光、谭鸿迅、李叶中、李冬梅、郭建国、 陈美查、罗文彬、李建红、来浩灿、吴建华、李刚炎、李飞、苏洪运。
Ⅲ CJ/T397—2012
城市客车信息网控制总线系统设备
1范围
本标准规定了城市客车信息网控制总线系统设备的术语和定义、缩略语、要求、试验方法、检验规则、安装、标签、产品合格证和包装、运输、贮存等。
本标准适用于城市客车信息网控制总线系统设备的生产和检验，其他客车和商用车可参照采用。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T2423.1电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验A：低温 GB/T2423.2电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B：高温 GB/T2423.4电工电子产品基本环境试验规程试验Db：交变湿热试验方法 GB/T2423.5电工电子产品基本环境试验第2部分：试验方法试验Ea和导则：冲击 GB/T2423.10电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Fc和导则：振动（正弦） GB/T2423.17电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Ka：盐雾 GB/T2423.22电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验N：温度变化 GB4094汽车操纵件、指示器和信号装置的标志 GB4094.2电动汽车操纵件、指示器和信号装置的标志 GB4208外壳防护等级（IP代码） GB7258机动车运行安全技术条件 GB/T19951道路车辆静电放电产生的电骚扰试验方法 GB/T20138 电器设备外壳对外界机械碰撞的防护等级（IK代码） GB/T21437.2道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第2部分：沿电源线的电瞬态传导 QC/T238汽车零部件的贮存和保管 QC/T413汽车电气设备基本技术条件 QC/T727汽车、摩托车用仪表 QC/T29106汽车用低压电线束技术条件
3术语和定义、缩略语
下列术语和定义、缩略语适用于本文件。 3.1术语和定义 3.1.1节点node
节点是指网络中具备数据输人和输出能力的设备。
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3.1.2控制网络 controllingnetwork
控制网络是指网络中各节点间交换的数据直接影响到各节点的输出状态，这样的一个网络称为控制网络。 3.1.3通信网络 communicationnetwork
通信网络是指网络中各节点间交换的数据只是为了信息的交换，而不会直接影响到各节点的输出状态，这样的一个网络称为通信网络。 3.1.4城市客车信息网控制总线系统controllingbussystemforcitybusinformationnetwork
城市客车信息网控制总线系统是指借助传输介质，将城市客车内多个节点连接起来，并通过一种或多种符合现行有关的通信协议，使得多个节点能够共享数据通道和交换信息，达到控制车辆车身电气和其他电气设备，采集车辆动力总成部分运行工况和信息的系统。这样的系统应包括控制网络和通信网络两个部分。现在在城市客车应用的信息网控制总线系统为CAN网络控制系统。 3.2缩略语
CAN 控制器局域网ControllerAreaNetwork DM1 故障诊断代码1（当前故障码）DiagnosticMessage1 ECU
电子控制单元ElectronicControlUnit
FMI 故障模式，与SPN一起用于说明故障内容FailureModeIndicator OBDI 第二代车载诊断系统On-BoardDiagnosticⅡ SPN 可疑参数编号，与FMI一起用于说明故障内容SuspectParameterNumber
4要求 4.1一般要求 4.1.1组成
CAN网络控制系统应由以下几部分组成： a）节点； b）通信线及接插件； c) CAN网络控制系统控制程序； d) CAN网络控制系统监控工具。
4.1.2外观
CAN网络控制系统各节点外表面应光洁、平整，不应有明显的凹痕、划伤、裂缝、变形等缺陷，透明罩壳应透明度良好，不应有划痕，面板应干净清楚，各指示符号应清晰可见，显示屏显示内容应清晰、 完整。 4.1.3文字、图形、标志
CAN网络控制系统所使用的文字、图形、标志应符合以下要求： a) 规范、醒目、耐久； b）用以表示车辆行驶工况的图形标志应符合GB4094和GB4094.2的规定。 2