ICS93.080 Q 84
CJ
中华人民共和国城镇建设行业标准
CJ/T4072012
城市轨道交通基于通信的列车
自动控制系统技术要求
Technical requirements of communication based automatic train control system for urban rail transit
2012-09-21发布
2013-02-01实施
中华人民共和国住房和城乡建设部 发布 CJ/T407—2012
目 次
前言 1范围 2规范性引用文件 3 术语和定义、缩略语一般要求
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5 性能要求
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功能要求对外接口要求·
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11 12 12 12 13 14 15
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8 电源
电磁兼容防护 10环境条件附录A（资料性附录） 系统可靠性指标参考值附录B（规范性附录） 系统参数值参考文献
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前言
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由住房和城乡建设部标准定额研究所提出。 本标准由住房和城乡建设部城市轨道交通标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：北京交通大学、北京市轨道交通建设管理有限公司、北京市地铁运营有限公司、上
海申通轨道交通研究咨询有限公司、广州市地下铁道总公司、北京城建设计研究总院有限责任公司。
本标准主要起草人：唐涛、部春海、牛英明、张艳兵、张良、朱翔、梁东升、喻智宏、黄友能、王海峰。
T CJ/T407—2012
城市轨道交通基于通信的列车
自动控制系统技术要求
1范围
本标准规定了城市轨道交通基于通信的列车自动控制系统的一般要求、性能要求、功能要求、对外接口要求、电源、电磁兼容防护及环境条件等技术要求。
本标准适用于地铁、轻轨、单轨、磁浮系统及自动导向轨道等系统。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件凡不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有修改单）适用于本文件。
GB9254信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法 GB/T24338.5轨道交通电磁兼容第4部分：信号和通信设备的发射与抗扰度 GB/T20438.6电气/电子/可编程电子安全相关系统的功能安全第6部分：GB/T20438.2和
GB/T20438.3的应用指南
GB/T24339.1轨道交通 通信、信号和处理系统第1部分：封闭式传输系统中的安全相关通信
GB/T24339.2轨道交通 通信、信号和处理系统第2部分：开放式传输系统中的安全相关通信
GB50343建筑物电子信息系统防雷技术规范 TB/T3074铁道信号设备雷电电磁脉冲防护技术条件
3术语和定义、缩略语
下列术语和定义、缩略语适用于本文件。 3.1术语和定义 3. 1.1
基于通信的列车控制communicationbasedtraincontrol 采用不依赖轨旁列车占用检测设备的列车主动定位技术和连续车-地双向数据通信技术，通过能够
执行安全功能的车载和地面处理器而构建的连续式列车自动控制系统。 3.1.2
列车自动控制 automatictrain control 城市轨道交通信号系统实现列车自动监控ATS、列车自动防护ATP、列车自动运行ATO及计算
机联锁CI技术的总称。 3.1.3
列车自动监控 automatictrain supervision 自动实现行车指挥控制、列车运行监视和管理技术的总称。
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3.1. 4
列车自动防护 automatictrainprotection 自动实现列车运行间隔、超速防护、进路安全和车门等监控技术的总称。
3. 1.5
列车自动运行 Fautomatic train operation 自动实现列车运行速度、停车和车门等监控技术的总称。
3.1.6
计算机联锁 computer interlocking 以计算机技术为核心，自动实现进路、道岔、信号机等防护技术的总称。
3. 1.7
移动授权 movementauthority 列车沿给定的行驶方向进入并在某一特定轨道区段内行车的许可。
3. 1. 8
追踪间隔时间 headway 在同一线路、同向运行的两列列车的前端经过线路同一地点的间隔时间。
3.1.9
旅行时间travellingtime 列车从起点站发车至终点站停车的运行时间。
3. 1. 10
列车安全制动模型 safetrainbrakingmodel 根据列车安全间隔，依据列车特性、线路参数及运营条件生成的列车制动曲线。
3.1.11
限制速度restricted speed 线路、车辆结构等限制及列车移动授权所获取的最严格的速度限制。
3.2缩略语
ATC 列车自动控制（AutomaticTrainControl） ATO 列车自动运行（AutomaticTrainOperation） ATP 列车自动防护（AutomaticTrainProtection） ATS 列车自动监控（AutomaticTrainSupervision） CBTC 基于通信的列车控制（CommunicationBasedTrainControl) CI
计算机联锁（ComputerInterlocking）数据通信系统（DataCommunicationSystem）移动授权（MovementAuthority）
DCS MA MTBF 平均故障间隔时间（MeanTimeBetweenFailures） MTTR 平均修复时间（MeanTimeToRepair） SIL 安全完整性等级（SafetyIntegrityLevel)
4一般要求
4.1ATC系统应具有统一的时间。 4.2系统应适应单方向和双方向运行编组长度固定的列车。 4.3系统宜适应单方向和双方向运行编组长度可变的列车。
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