JJF
中华人民共和国国家计量技术规范
JJF1248-2010
通道式车辆放射性监测系统
校准规范
Calibration Specification for the ChannelVehicle
RadioactivityMonitoring Systems
21-34
2010-05-11发布
2010-08-11实施
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国家质量监督检验检疫总局发布 JJF1248-2010
通道式车辆放射性监测系统
校准规范
JJF12482010
Calibration Specification for the Channel Vehicle
Radioactivity Monitoring Systems 市盛北
本规范经国家质量监督检验检疫总局于2010年5月11日批准，并自 2010年8月11日起施行。 形术无喷
归口单位：全国电离辐射计量技术委员会主要起草单位：上海市计量测试技术研究院参加起草单位：中国测试技术研究院
东方测控炎料室
本规范委托全国电离辐射计量技术委员会负责解释 JJF1248—2010
盗限
本规范主要起草人：
何林锋（上海市计量测试技术研究院）唐方东（上海市计量测试技术研究院）杨勇（中国测试技术研究院）
参加起草人：
S 通
陈建新（上海市计量测试技术研究院）
黑氏来
空聘兴 JJF1248—2010
目俩放射录
(1) (1) (1) (2) (2) (2) (2) (2) (2) (2) (2) (2) (3) (3) (4) (4) (4) (5) (5) (5） (6) (7)
1 范围. 2
引用文献· 3 术语和计量单位· 4 概述· 5计量特性 5.1 能量范围· 5.2活度响应· 6校准条件… 6.1环境条件 6.2计量标准. 7校准项目和校准方法. 7.1平均活度响应 7.2重复性 7.3活度响应非线性： 7.4放射性核素活度探测阅值 7.5有效探测区域· 7.6动态检测... 7.7其他.·. 8校准结果表述· 9复校时间间隔附录A放射性监测系统活度响应校准方法图示附录B校准证书内容及格式 JJF1248—2010
通道式车辆放射性监测系统
来时课
校准规范
1范围
本规范适用于通道式车辆放射性监测系统探测放射性的现场校准，车辆包括各种集装箱卡车、货运汽车、客车等 2引用文献
本规范引用下列文献： 2.1 IAEA Nuclear Security Series No.1[Printed by IAEA in Austria,March 2006 Technical and Functional Specifications for Border Monitoring Equipment,Part 4.3.2
IAEA核安全系列之一，边境监测设备技术规范第4.3.2部分（奥地利出版 2006.3) 2.2 IEC 62244Radiation protection instrumentation-Installed radiation monitors for the detection of radioactive and special nuclear materials at national borders
IEC62244国家边境放射性和特殊核材料探测用辐射防护监测仪 2.3 IAEA-TECDOC-1312 Detection of radioactive materials at borders
IAEA-TECDOC-1312边境放射性物质的探测使用本规范时，应注意使用上述文献的现行有效版本
3术语和计量单位 3.1本底计数率background countrate
单位时间内监测系统探测到的由宇宙射线和环境中天然放射性的存在而引起的计数，常用单位是每秒计数，符号：s-1 3.2平均活度响应averagevalueof activityresponse
探测器对参考测量点放射性核素活度的响应为活度响应，在测量范围内各探测器活度响应的平均值为通道式车辆放射性监测系统的平均活度响应，单位是计数率与活度的比值每秒每贝可，符号：s-1·Bg1。 3.3放射性核素活度探测阅值detectionthresholdof radionuclideactivity
探测器对放射性核素活度的最低可探测值，单位是贝可勒尔，符号：Bq。 3.4活度响应非线性nonlinearof activityresponse
在测量范围内，探测器的活度响应与平均活度响应的相对偏差。 3.5有效探测区域effectiveareaof detection
在对立放置的一组探测器之间的通道内，与探测器中心连线相交的水平和垂直两个方向上，能够有效探测放射性核素的区域，该区域内探测器对放射性核素活度的响应不小于一组（相对的两个）探测器之间中心点活度响应的一半，单位是米，符号：m。 JJF1248—2010
4概述
起蒸听扑对主左直承
通道式车辆放射性监测系统由辐射探测器、电子信号处理系统和监控报警系统组成，是大型的放射性辐射现场监测设备，主要用于出入境口岸、码头、钢铁厂、核电站等场所进行运输车辆装载物的放射性辐射监测。
3
5计量特性 5.1 能量范围：光子能量≥40keV 5.2 活度响应：≥0.9×10-3
鼠求顶
注用计
XSOTOHLAN
d
6.1.2 相对湿度 NG.HOUSE U
6 校准条件 6.1。环境条件 6. 1. 1 温度：0℃
H
99%
09
公
6.1.3 大气压力 86 kPa~106kPa 6.1.4 仪器使用 不应受到影响使用的震动和电磁场干扰。
NO
bion
剂
6.1.5 周围环境 当量率不超过025Sv/h，个别高本底地区除外 6. 2 计量标准 P 6.2.1放射 考源活度范围 MBq ~ 0. 1 GBq，扩展不确定度不超过6% (k=2)。
0 源推荐核素：131Cs（661.7kev）21Am（59.5key） Co（平均能
1
O
6.2.2放射性 号量1.25MeV)。
C H
7 校准项目和校准
7.1平均活度响应 7.1.1探测器的活度响应
校准前放射性监测系统预热至稳定状态，在0.1MBq-0GBq活度范围内选择
绿顺
3~5个系列活度的137Cs参考源C其中最高活度应不低G0MBq，最低活度应在活度范围的下限附近。依次将各参考源放量在通道式军辆放射性监测系统一组探测器几何中心连线的中点上（见附录A中图示）进行测量，每个探测器重复读数10次，取平均值，按式（1）计算每个探测器各校准点的活度响应，按式（2）计算各校准点活度响应的平均值，即为该探测器的活度响应：
康的 R, NENb 真器彩内尾 (1)
A,
风菜食
式中：N第i个参考源校准点探测器计数平均值，s-橱胎的量试立损宝
Nb一第i个探测器本底计数平均值，s 育 A一第个参考源的活度值，Bq； 小中闻文器来（个两妇献）腾一千心
2 JJF1248—2010
R. 第i个探测器的第i个校准点的活度响应，sBql
2R.
左能
E
R; =
(2)
n
式中R 探测器各校准点的活度响应，s-1·Bq-1
核素参考源校准点数：
n
R, 探测器的活度响应，s-!·Bq-1
7.1.2通道式车辆放射性监测系统的平均活度响应
各探测器活度响应的平均值为通道式车辆放 女射性监测系统的平均活度响应，按式
AXSOOHEN
（3）计算：
ld
HSOO
玻童号
R
(3)
街
O 探测器的活度响应
银食的#
式中：R,
m 探测器个数； R- 通道式车辆放射性监测系统的平均活度响应，
Bo
7.1.3 探测器对不同能量放射性核素的响应
选用活度约为10°Bq的Co和活度约为10°Bg的241Am核素参考源各一个，按 7.1.1规定的方法分别进行探测器活度响应测量 7.2重复性
E
将活度值在测量范围下限附近的137Cs 考源置于一组探测器儿何中心连线的中点上，分别由 每个 探测器进行测量， 重复10次，按式（4）计算每个探 测器的单次测量相对实验标准 三其中较大者为该通道式车辆放射性监测系统的重复性
-
新银公店
A L 器端彩个间套
家翻光连房快烟柏
N tl
示销的器储 (4) a代点高好0 色虹
X100%
SHD
式中：N 监测系统的读数！
IBL
福
N一监测系统读数的算术平均值，s
V—重复性，% CHINA
METROLOG
7.3 活度响应非线性
由7.1得到每个探测器对137Cs参考源各校准点的活度响应，按式（5）和式（6）计算各探测器活度响应非线性，其中绝对值最大者为该通道式车辆放射性监测系统的活度响应非线性： 承茶
8 真东屏
率LLRR×100% 光小至发，印 (5)
R, L=IL,Imax
(6)
式中：Ri— 探测器各校准点的活度响应，s-1·Bq-1；
最大双大迎发
R, 探测器的活度响应，s-1，Bq-1；
3 JJF1248—2010
L一一各探测器的活度响应非线性，%选个 L一通道式车辆放射性监测系统的活度响应非线性，%。
7.4放射性核素活度探测阅值
分别对每个探测器进行本底计数，重复20次，按式（7）计算其实验标准偏差：
Z(Naj-Na)?
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2
(7)
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-
n
式中：6 各探测器本底计数的实验标准偏差，s 楼
Na-第i个探测器的本底计数，s-， Na——第i个探测器本底计数的平均值，s-； n一重复测量次数。 由7.1得到各探测器的活度响应和本底计数率的实验标准偏差（），按式（8）和
式（9）分别计算探测器对各放射性核素活度的探测值，其中较大者为该通道式车辆放射性监测系统对相应核素活度的探测阈值：
AT(k)=R. Ar(k) =At:(k)max
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(8) (9)
式中：R—第i个探测器对k核素的平均活度响应，s-1.Bq-1; Ar（k）一第i个探测器对k核素活度的探测阈值，Bq;
A-（k）该通道式车辆放射性监测系统对k核素活度的探测阅值，Bq 7.5有效探测区域
将一适当活度的137Cs参考源放置在两个探测器（一组探测器）几何中心连线的中点上，分别记录系统中每个探测器的指示值，每个探测器重复读数5次以上。然后分别在与两个探测器几何中心连线相交的水平和垂直方向上改变参考源的位置，找到并确定探测器的指示值（在扣除本底后）下降为中心点指示值（在扣除本底后）的一半时所对应的参考源位置，测量该点与两个探测器（一组探测器）几何中心连线的中点的距离 D。设高点为DH、低点为DL、前点为DF、后点为DB，则DH与 DF、D与DL、D 与DB、DB与DH的连线所包围的平面，即为监测系统的有效探测区域，用该连线长度之和表征。
注：本项仅适用于单组（一对）探测器的通道式车辆放射性监测系统。 7.6动态检测
选择活度值约为200kBg的137Cs参考源，放置在通道中心线上距地面1m处，以平均速度（8土1.6）km/h通过通道式车辆放射性监测系统的检测通道，检查系统的报警响应，试验至少重复50次，按式（10）计算漏报警率：
EN×100%
(10)
式中：N.一报警次数；
N-—试验次数；
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