ICS 75.160.20 E 31
GB
中华人民共和国国家标准
GB/T91692010 代替GB/T9169—1988
喷气燃料热氧化安定性的测定
JFTOT 法
Standard test method for thermal oxidation stability of aviation turbine fuels-
JFTOTprocedure
2011-05-01实施
2011-01-10发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会 发布 GB/T 9169-2010
前言
本标准代替GB/T9169一1988《喷气燃料热氧化安定性测定法（JFTOT法）》，与GB/T9169一 1988相比主要技术变化如下：
一增加了JFTOT230、240和230MkⅢ三种型号的喷气燃料热氧化试验仪的内容（见6.1)；
热电偶的位置修改为39mm，GB/T91691988中为38.7mm(见8.4，1988年版的5.6.16)；增加了第10章检查和校准（见第10章）； -增加了关于150min试验没有完成时的结果报告方式、试验结束所用燃料量和报告加热器管序列号的内容（见第13章d、e和f)；删除了附录B材料、设备和备件、附录C加热器管温度控制器校准、附录D压差数据记录和附录E加热器管温度分布（见1988年版附录B、C、D、E)；增加了附录F破点的确定（见附录F)；一增加了压缩气体（氮气）、宽馏分喷气燃料和有关3号喷气燃料的内容（见D.5、D.6和D.7)； -增加了实验室安装要求、加热器管温度分布和流速检查的内容（见E.1、E.4和E.5)。 本标准使用重新起草法修改采用美国试验与材料协会标准ASTMD3241-08a《航空涡轮燃料热氧
化安定性标准试验方法（JFTOT法）》。
本标准与ASTMD3241-08a相比在结构上有较多调整，附录A中列出了本标准与ASTMD3241- 08a的章条编号对照一览表。
本标准与ASTMD3241-08a的技术性差异及其原因如下：
关于规范性引用文件，本标准做了具有技术性差异的调整，以适应我国的技术条件，调整的情况集中反映在第2章“规范性引用文件”中，具体调整如下：
增加引用了GB/T4756（见第7章）；
·
●用等同采用国际标准的GB/T6062代替了ISO3274（见表2)；
用国家标准GB6537代替了ASTMD1655航空涡轮燃料规格（见D.7)；
·
用等同采用国际标准的GB/T10610代替了ISO4288（见表2）；增加引用了GJB560A高闪点喷气燃料规范标准（见11.1.1中警告）；增加引用了GJB2376宽馏分喷气燃料规范（见D.7)；
·
C
0
删除了ASTMD3241-08a引用的D4306PracticeforAviationFuelSampleContainersforTests
·
Affected byTraceContamination(见ASTMD3241-08a的11.1.1注4)； · 删除了ASTMD3241-08a引用的E177PracticeforUseoftheTermsPrecisionandBias
inASTMTestMethods(见ASTMD3241-08a的14.1.1); ·删除了ASTMD3241-08a引用的E691PracticeforConductinganInterlaboratory
StudytoDetermine thePrecision of a TestMethod(见ASTMD3241-08a的14.1); 删除了ASTMD3241-08a引用的ASTM附件：管沉积物评级的颜色标准（见ASTM D3241-08a的2.3和A1.2)。
·
删除了1.2有关国际单位的内容，以适应我国标准的编写要求；删除了第5章意义和用途，以适合我国标准的编写要求； -增加了国产喷气燃料热氧化试验仪的内容（见5.1），为国产仪器的使用提供依据；一增加了取样的内容（见第7章），以提高可操作性；一删除了有关JP-7的内容（见11.1.1），由于我国无相应的产品规格；
I GB/T 9169—2010
删除了第15章关键词，以适应我国标准的结构。 为了使用方便，本标准还做了如下编辑性修改：
将标准名称修改为《喷气燃料热氧化安定性的测定JFTOT法》； -用“本标准”代替了ASTMD3241-08a中的“本试验方法”；一增加了资料性附录A“本标准与ASTMD3241-08a的结构差异”。 本标准由全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会（SAC/TC280)提出。 本标准由全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会石油燃料和润滑剂分技术委员会（SAC/
TC280/SC1)归口。
本标准起草单位：中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院。 本标准主要起草人：张翠君。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为：
GB/T9169—1988。
I GB/T9169—2010
喷气燃料热氧化安定性的测定
JFTOT法
警告：本标准涉及到某些有危险的材料、操作及设备，但并未对所有的安全问题提出建议。因此，用户在使用本标准前应建立适当的安全防护措施，并确定相关规章限制的适用性。
1范围
本标准规定了评定喷气燃料在发动机燃油系统中产生沉积物倾向的方法。 本标准适用于喷气燃料
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T4756石油液体手工取样法（GB/T4756—1998，eqvISO3170：1988） GB/T6062 2产品几何量技术规范（GPS）表面结构轮廊法接触（触针）式仪器的标称特性
(GB/T6062-2009,ISO3274:1996,IDT)
GB65373号喷气燃料 GB/T10610 产品几何技术规范（GPS） 表面结构轮廓法 评定表面结构的规则和方法
(GB/T10610—2009,ISO4288:1996,IDT)
GJB560A高闪点喷气燃料规范 GJB2376 宽馏分喷气燃料规范
3术语、定义和缩略语
下列术语、定义和缩略语适用于本标准。
3. 1
沉积物deposits 在加热器管试验面积上沉积的和/或试验过滤器上捕集的氧化产物。 注：燃料沉积物倾向于富集在加热器管的最热部分，即在30mm和50mm之间。
3. 2
加热器管heatertube 可控高温下的铝制样品管，燃料试样被泵过此管，注：管耐热，并由内置热电偶来控制温度。管的有效试验面积是位于管的两肩之间，即长60mm的较薄部分。燃
料从0mm处进人，从60mm处流出。
3.3
异常abnormal 加热器管沉积物颜色既不是孔雀蓝色，也不像标准颜色那样
3. 4
孔雀蓝 peacock 多色，加热器管沉积物颜色像彩虹色。
1 GB/T 9169--2010
3. 5
加热器管评级tuberating 从0至4共分10个不连续的等级。若处于从1开始的任一数的中间水平，则用小于下一个数来
表示。
注：在管沉积物评级的颜色标准中评级分为五个颤色级别：0，1，2，3，4。全部评级为：0，<1，1，<2,2，<3，3，<4，
4，>4。每一等级并不一定有绝对相等的尺度，但数值越大，沉积物颜色越深。
4方法概要
本标准是用喷气燃料热氧化试验仪(JFTOT)测定喷气燃料的高温氧化安定性，其设定的试验条件可与喷气涡轮发动机燃料系统的实际工作条件相关联。燃料试样以固定体积流量，经泵送过加热器，经过一个精密的不锈钢筛网过滤器，用以捕集燃料沉积物。
JFTOT仪在2.5h的试验期间要用450mL试样。所得到的主要数据是加热器管壁上沉积物的数量和位于加热器管下游标称孔径为17μm的精密过滤器的堵塞程度。
5仪器
5.1喷气燃料热氧化试验仪(JFTOT)：在表1中列出了六种可适用的进口型号的仪器。与其等同的国产喷气燃料热氧化试验仪的使用参考表1中相应的仪器型号。
表1JFTOT的型号
JFTOT型号
用户手册 202/203 202/203 215 230/240 230/240 230MkII
增压方式氮气氮气氮气液压液压液压
泵类型齿轮齿轮齿轮柱塞柱塞
压差读数
202 203 215 230 240
Hg压力计，无自动记录压力计十图形记录压力传感器十打印记录压力传感器十打印压力传感器十打印压力传感器十打印
230 Mk IⅡI
双活塞(HPLC型)
本试验中很多部分可自动操作，对详细步骤的介绍参阅所用JFTOT型号相应的用户手册。每台试验仪提供一本用户手册。
警告：在没有通晓JFTOT的所有部件和每种功能前，不要试图去操作仪器。 JFTOT所用的某些操作参数对获得稳定和正确的结果是至关重要的。这些参数列于表2中。
5.2加热器管沉积物评定仪：目视管评器，此管评器见附录B。
表2JFTOT的主要操作参数
项 目
定 义
试验仪器试验样品管加热管 2
内置试样管的热交换器，见图1
特制铝管，提供可控加热的试验表面；每次试验用一根新管 GB/T 9169—2010
表2(续）
项 目
定 义
每一根JFTOT试管的鉴别可通过其管身上的唯一且连续的数字，鉴别其生产商和追溯原材料的批次 6061-T6铝，加上下列标准： a)mMg:ms不超过1.9：1 b)Mg:Si含量不超过1.85%
试管的鉴定
试管金属材质
试管尺寸试管长度/mm 中间部位长度/mm 外径/mm
尺寸 161.925 60.325
公差 ±0.254 ±0.051
肩部中间部位内径/mm 指示器总偏斜/mm最大机械表面光洁度/nm（依据
4.724 3.175 1. 651 0.013
±0.025 ±0.051 ±0.051
GB/T6062和GB/T10610标准，是四个1.25mm评定长度测量值的平均值) 试验过滤器
50±20
标称孔径17μm不锈钢筛网过滤器，用以捕集沉积物；每次试验用一个新过滤器
仪器参数样品体积充气速率试验期间流量泵的机械结构冷却热电偶(TC) 操作压力系统
对600mL试样进行充气，将充气后试样加人燃料储罐中，留出活塞空间；一次有效的试验需泵送450mL士45mL试样干空气以1.5L/min的速率从喷酒器中喷出 3.0mL/min±0.3mL/min(最小2.7mL/min，最大3.3mL/min) 正排量的齿轮或柱塞泵汇流条经液体冷却，以保持试管温度分布一致 J型，纤维编织或Iconel铠装热电偶；或K型，Iconel铠装热电偶
3.45MPa士0.345MPa，用隋性气体（氮气）或液压传导力通过对控制阀出口的调节给试样增压试验过滤器两端压差（AP)的测定，以mmHg表示（用水银压差计或电子传感器。1mmHg=0.133kPa)
试验过滤器处操作温度对于试验运行时的均匀性
由燃料规格而定最大偏离给定温度士2℃ 232℃C时纯锡（仅230型和240型高温点用327C纯铅，低温点用冰水混合物做为参考)
校验
3 GB/T9169—2010
热电偶
冷却汇流条
试验过滤器
M
燃料进口管线
燃料出口管线
加热器测试部分
图1所有型号JFTOT必有的标准加热器部件
5.3由于喷气燃料热氧化安定性是依据本测定方法定义的，与所用的专用仪器是不可分的，所以操作本测定方法应采用制定本方法所用的仪器或相当的仪器。
6试剂和材料
6.1JFTOT230型和240型的废试样池内要求用蒸馏水（最好）或去离子水。 6.2用甲基戊烷、2，2，4-三甲基戊烷或正庚烷（化学纯，不低于95%（摩尔分数)）作为一般清洁溶剂。 用溶剂有效地将仪器内金属表面在测定前清洗干净，特别是那些与新鲜试样接触的表面（在测定部位以前)。
警告：极易燃，吸入有害（参见附录C)。 用混合溶剂（丙酮（1）、甲苯（2)和异丙醇（3)等体积混合）作为清洗测定部件内（工作）表面的专用
溶剂。
警告：（1)极易燃，蒸气可引起闪火；(2)和(3)易燃。三种蒸气都有害。刺激皮肤、眼晴和黏膜。 6.3在充气干燥器内加人无水硫酸钙（97份）和氯化钻（3份）颗粒混合物。这些颗粒物会逐渐由蓝变成粉红色，表明吸水
警告：不要吸入混合物粉尘或吞咽。会引起胃功能紊乱。
7取样
按照GB/T4756进行取样。取样容器为清洁、干燥的玻璃瓶、不锈钢桶或涂有环氧树脂衬里的桶。
8标准试验条件
8.12 燃料数量：试验最少用450mL，再加上系统中约50mL。 8.2燃料预处理：用单层普通吸水定性滤纸过滤最多1000mL样品，然后通过一个12mm的粗孔硼硅玻璃扩散管以1.5L/min的空气流速给样品充气6min。 8.3燃料系统压力：表压3.45MPa士0.345MPa。 8.4热电偶的位置：位于39mm处。 8.5燃料系统预过滤元件：孔径为0.45um的滤纸。 8.6加热器管的温度控制：按所用仪器的说明预先设定。
4 GB/T 91692010
8.7 燃料流速：3.0mL/min士0.3mL/min。 8.8 试验期间泵送燃料的最小值：405mL。 8.9 测试时间：150min士2min。 8.10冷却液流量：约39L/h，或位于冷却液表指示的绿色区域中间。 8.11功率设定：非计算机控制型号的仪器设定为75～100；用计算机控制型号的仪器内部自定。
9仪器准备
9.1加热器测试部分的清洁和安装 9.1.1用蘸满混合试剂的尼龙刷清洗加热器测试部分内表面，以除去所有沉积物。 9.1.2按附录B中B.10的步骤对试验用加热器管的表面缺损及平直情况进行检查。检查时试管肩部也需小心，以避免划伤，由于试管肩部的平滑可确保在流动条件下测试的密封性。 9.1.3用新元件装加热器部分：（1）目测检查加热器管，（2)试验过滤器和（3）三个0型圈。检查密封圈以确保无损伤。加热器管不可重复使用。试验指出在正常测试条件下，镁会转移到加热器管表面。 用过的加热器管表面上的镁会减小沉积物的附着力。 9.1.4在安装加热器管部分时，小心不要碰到试管的中间部分。如果接触到加热器管的中间部位，应放弃此管。因为管表面被污染后可能会影响沉积物的形成特性。
9.2其他试验部件的清洗和安装
9.2.1在进行下一次测试前，按下列步骤顺序进行。
注：假设测试前仪器是拆卸开的（细节见附录B或适当的用户手册中的安装/拆卸章节）。
9.2.2检查和清洗与试样接触的部件，并更换任何损坏或怀疑有损坏的密封圈，特别是(1)活塞上的唇形密封圈和（2）燃料储罐盖、管线和预过滤器盖上的O型圈。 9.2.3安装已准备好的加热器部分（见9.1.19.1.4）。 9.2.4用新元件组装预过滤器并安装。 9.2.5检查热电偶位于正确的参考位置，然后降低至标准操作位置。 9.2.6 6对于230型和240型仪器要确保水罐是空的。
10检查和校准
对关键部件的校准频率如下（详见附录B或用户手册）：
热电偶：首次安装时热电偶要校正，而后正常情况下每30～50次试验后进行校正，但至少每6
a)
个月要校正一次（见C.2.6)； b) 压差传感器：一年校正一次或安装新传感器时校正（见C.2.6）； c) 充气干燥器：至少每月检查--次，如颜色显示大量吸水就需更换（见6.3)； d) 计量泵：每次试验按第11章中所述的方法，检查两次流速； e) 过滤器旁通阀：用于202型、203型和215型，至少一年做一次泄漏检查（参见E.6）。
11试验步骤
11.1 燃料试样的准备 11.1.1 按标准试验条件对样品过滤和充气（见C.2.9）。
5 ICS 75.160.20 E 31
GB
中华人民共和国国家标准
GB/T91692010 代替GB/T9169—1988
喷气燃料热氧化安定性的测定
JFTOT 法
Standard test method for thermal oxidation stability of aviation turbine fuels-
JFTOTprocedure
2011-05-01实施
2011-01-10发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会 发布 GB/T 9169-2010
前言
本标准代替GB/T9169一1988《喷气燃料热氧化安定性测定法（JFTOT法）》，与GB/T9169一 1988相比主要技术变化如下：
一增加了JFTOT230、240和230MkⅢ三种型号的喷气燃料热氧化试验仪的内容（见6.1)；
热电偶的位置修改为39mm，GB/T91691988中为38.7mm(见8.4，1988年版的5.6.16)；增加了第10章检查和校准（见第10章）； -增加了关于150min试验没有完成时的结果报告方式、试验结束所用燃料量和报告加热器管序列号的内容（见第13章d、e和f)；删除了附录B材料、设备和备件、附录C加热器管温度控制器校准、附录D压差数据记录和附录E加热器管温度分布（见1988年版附录B、C、D、E)；增加了附录F破点的确定（见附录F)；一增加了压缩气体（氮气）、宽馏分喷气燃料和有关3号喷气燃料的内容（见D.5、D.6和D.7)； -增加了实验室安装要求、加热器管温度分布和流速检查的内容（见E.1、E.4和E.5)。 本标准使用重新起草法修改采用美国试验与材料协会标准ASTMD3241-08a《航空涡轮燃料热氧
化安定性标准试验方法（JFTOT法）》。
本标准与ASTMD3241-08a相比在结构上有较多调整，附录A中列出了本标准与ASTMD3241- 08a的章条编号对照一览表。
本标准与ASTMD3241-08a的技术性差异及其原因如下：
关于规范性引用文件，本标准做了具有技术性差异的调整，以适应我国的技术条件，调整的情况集中反映在第2章“规范性引用文件”中，具体调整如下：
增加引用了GB/T4756（见第7章）；
·
●用等同采用国际标准的GB/T6062代替了ISO3274（见表2)；
用国家标准GB6537代替了ASTMD1655航空涡轮燃料规格（见D.7)；
·
用等同采用国际标准的GB/T10610代替了ISO4288（见表2）；增加引用了GJB560A高闪点喷气燃料规范标准（见11.1.1中警告）；增加引用了GJB2376宽馏分喷气燃料规范（见D.7)；
·
C
0
删除了ASTMD3241-08a引用的D4306PracticeforAviationFuelSampleContainersforTests
·
Affected byTraceContamination(见ASTMD3241-08a的11.1.1注4)； · 删除了ASTMD3241-08a引用的E177PracticeforUseoftheTermsPrecisionandBias
inASTMTestMethods(见ASTMD3241-08a的14.1.1); ·删除了ASTMD3241-08a引用的E691PracticeforConductinganInterlaboratory
StudytoDetermine thePrecision of a TestMethod(见ASTMD3241-08a的14.1); 删除了ASTMD3241-08a引用的ASTM附件：管沉积物评级的颜色标准（见ASTM D3241-08a的2.3和A1.2)。
·
删除了1.2有关国际单位的内容，以适应我国标准的编写要求；删除了第5章意义和用途，以适合我国标准的编写要求； -增加了国产喷气燃料热氧化试验仪的内容（见5.1），为国产仪器的使用提供依据；一增加了取样的内容（见第7章），以提高可操作性；一删除了有关JP-7的内容（见11.1.1），由于我国无相应的产品规格；
I GB/T 9169—2010
删除了第15章关键词，以适应我国标准的结构。 为了使用方便，本标准还做了如下编辑性修改：
将标准名称修改为《喷气燃料热氧化安定性的测定JFTOT法》； -用“本标准”代替了ASTMD3241-08a中的“本试验方法”；一增加了资料性附录A“本标准与ASTMD3241-08a的结构差异”。 本标准由全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会（SAC/TC280)提出。 本标准由全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会石油燃料和润滑剂分技术委员会（SAC/
TC280/SC1)归口。
本标准起草单位：中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院。 本标准主要起草人：张翠君。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为：
GB/T9169—1988。
I GB/T9169—2010
喷气燃料热氧化安定性的测定
JFTOT法
警告：本标准涉及到某些有危险的材料、操作及设备，但并未对所有的安全问题提出建议。因此，用户在使用本标准前应建立适当的安全防护措施，并确定相关规章限制的适用性。
1范围
本标准规定了评定喷气燃料在发动机燃油系统中产生沉积物倾向的方法。 本标准适用于喷气燃料
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T4756石油液体手工取样法（GB/T4756—1998，eqvISO3170：1988） GB/T6062 2产品几何量技术规范（GPS）表面结构轮廊法接触（触针）式仪器的标称特性
(GB/T6062-2009,ISO3274:1996,IDT)
GB65373号喷气燃料 GB/T10610 产品几何技术规范（GPS） 表面结构轮廓法 评定表面结构的规则和方法
(GB/T10610—2009,ISO4288:1996,IDT)
GJB560A高闪点喷气燃料规范 GJB2376 宽馏分喷气燃料规范
3术语、定义和缩略语
下列术语、定义和缩略语适用于本标准。
3. 1
沉积物deposits 在加热器管试验面积上沉积的和/或试验过滤器上捕集的氧化产物。 注：燃料沉积物倾向于富集在加热器管的最热部分，即在30mm和50mm之间。
3. 2
加热器管heatertube 可控高温下的铝制样品管，燃料试样被泵过此管，注：管耐热，并由内置热电偶来控制温度。管的有效试验面积是位于管的两肩之间，即长60mm的较薄部分。燃
料从0mm处进人，从60mm处流出。
3.3
异常abnormal 加热器管沉积物颜色既不是孔雀蓝色，也不像标准颜色那样
3. 4
孔雀蓝 peacock 多色，加热器管沉积物颜色像彩虹色。
1 GB/T 9169--2010
3. 5
加热器管评级tuberating 从0至4共分10个不连续的等级。若处于从1开始的任一数的中间水平，则用小于下一个数来
表示。
注：在管沉积物评级的颜色标准中评级分为五个颤色级别：0，1，2，3，4。全部评级为：0，<1，1，<2,2，<3，3，<4，
4，>4。每一等级并不一定有绝对相等的尺度，但数值越大，沉积物颜色越深。
4方法概要
本标准是用喷气燃料热氧化试验仪(JFTOT)测定喷气燃料的高温氧化安定性，其设定的试验条件可与喷气涡轮发动机燃料系统的实际工作条件相关联。燃料试样以固定体积流量，经泵送过加热器，经过一个精密的不锈钢筛网过滤器，用以捕集燃料沉积物。
JFTOT仪在2.5h的试验期间要用450mL试样。所得到的主要数据是加热器管壁上沉积物的数量和位于加热器管下游标称孔径为17μm的精密过滤器的堵塞程度。
5仪器
5.1喷气燃料热氧化试验仪(JFTOT)：在表1中列出了六种可适用的进口型号的仪器。与其等同的国产喷气燃料热氧化试验仪的使用参考表1中相应的仪器型号。
表1JFTOT的型号
JFTOT型号
用户手册 202/203 202/203 215 230/240 230/240 230MkII
增压方式氮气氮气氮气液压液压液压
泵类型齿轮齿轮齿轮柱塞柱塞
压差读数
202 203 215 230 240
Hg压力计，无自动记录压力计十图形记录压力传感器十打印记录压力传感器十打印压力传感器十打印压力传感器十打印
230 Mk IⅡI
双活塞(HPLC型)
本试验中很多部分可自动操作，对详细步骤的介绍参阅所用JFTOT型号相应的用户手册。每台试验仪提供一本用户手册。
警告：在没有通晓JFTOT的所有部件和每种功能前，不要试图去操作仪器。 JFTOT所用的某些操作参数对获得稳定和正确的结果是至关重要的。这些参数列于表2中。
5.2加热器管沉积物评定仪：目视管评器，此管评器见附录B。
表2JFTOT的主要操作参数
项 目
定 义
试验仪器试验样品管加热管 2
内置试样管的热交换器，见图1
特制铝管，提供可控加热的试验表面；每次试验用一根新管 GB/T 9169—2010
表2(续）
项 目
定 义
每一根JFTOT试管的鉴别可通过其管身上的唯一且连续的数字，鉴别其生产商和追溯原材料的批次 6061-T6铝，加上下列标准： a)mMg:ms不超过1.9：1 b)Mg:Si含量不超过1.85%
试管的鉴定
试管金属材质
试管尺寸试管长度/mm 中间部位长度/mm 外径/mm
尺寸 161.925 60.325
公差 ±0.254 ±0.051
肩部中间部位内径/mm 指示器总偏斜/mm最大机械表面光洁度/nm（依据
4.724 3.175 1. 651 0.013
±0.025 ±0.051 ±0.051
GB/T6062和GB/T10610标准，是四个1.25mm评定长度测量值的平均值) 试验过滤器
50±20
标称孔径17μm不锈钢筛网过滤器，用以捕集沉积物；每次试验用一个新过滤器
仪器参数样品体积充气速率试验期间流量泵的机械结构冷却热电偶(TC) 操作压力系统
对600mL试样进行充气，将充气后试样加人燃料储罐中，留出活塞空间；一次有效的试验需泵送450mL士45mL试样干空气以1.5L/min的速率从喷酒器中喷出 3.0mL/min±0.3mL/min(最小2.7mL/min，最大3.3mL/min) 正排量的齿轮或柱塞泵汇流条经液体冷却，以保持试管温度分布一致 J型，纤维编织或Iconel铠装热电偶；或K型，Iconel铠装热电偶
3.45MPa士0.345MPa，用隋性气体（氮气）或液压传导力通过对控制阀出口的调节给试样增压试验过滤器两端压差（AP)的测定，以mmHg表示（用水银压差计或电子传感器。1mmHg=0.133kPa)
试验过滤器处操作温度对于试验运行时的均匀性
由燃料规格而定最大偏离给定温度士2℃ 232℃C时纯锡（仅230型和240型高温点用327C纯铅，低温点用冰水混合物做为参考)
校验
3 GB/T9169—2010
热电偶
冷却汇流条
试验过滤器
M
燃料进口管线
燃料出口管线
加热器测试部分
图1所有型号JFTOT必有的标准加热器部件
5.3由于喷气燃料热氧化安定性是依据本测定方法定义的，与所用的专用仪器是不可分的，所以操作本测定方法应采用制定本方法所用的仪器或相当的仪器。
6试剂和材料
6.1JFTOT230型和240型的废试样池内要求用蒸馏水（最好）或去离子水。 6.2用甲基戊烷、2，2，4-三甲基戊烷或正庚烷（化学纯，不低于95%（摩尔分数)）作为一般清洁溶剂。 用溶剂有效地将仪器内金属表面在测定前清洗干净，特别是那些与新鲜试样接触的表面（在测定部位以前)。
警告：极易燃，吸入有害（参见附录C)。 用混合溶剂（丙酮（1）、甲苯（2)和异丙醇（3)等体积混合）作为清洗测定部件内（工作）表面的专用
溶剂。
警告：（1)极易燃，蒸气可引起闪火；(2)和(3)易燃。三种蒸气都有害。刺激皮肤、眼晴和黏膜。 6.3在充气干燥器内加人无水硫酸钙（97份）和氯化钻（3份）颗粒混合物。这些颗粒物会逐渐由蓝变成粉红色，表明吸水
警告：不要吸入混合物粉尘或吞咽。会引起胃功能紊乱。
7取样
按照GB/T4756进行取样。取样容器为清洁、干燥的玻璃瓶、不锈钢桶或涂有环氧树脂衬里的桶。
8标准试验条件
8.12 燃料数量：试验最少用450mL，再加上系统中约50mL。 8.2燃料预处理：用单层普通吸水定性滤纸过滤最多1000mL样品，然后通过一个12mm的粗孔硼硅玻璃扩散管以1.5L/min的空气流速给样品充气6min。 8.3燃料系统压力：表压3.45MPa士0.345MPa。 8.4热电偶的位置：位于39mm处。 8.5燃料系统预过滤元件：孔径为0.45um的滤纸。 8.6加热器管的温度控制：按所用仪器的说明预先设定。
4 GB/T 91692010
8.7 燃料流速：3.0mL/min士0.3mL/min。 8.8 试验期间泵送燃料的最小值：405mL。 8.9 测试时间：150min士2min。 8.10冷却液流量：约39L/h，或位于冷却液表指示的绿色区域中间。 8.11功率设定：非计算机控制型号的仪器设定为75～100；用计算机控制型号的仪器内部自定。
9仪器准备
9.1加热器测试部分的清洁和安装 9.1.1用蘸满混合试剂的尼龙刷清洗加热器测试部分内表面，以除去所有沉积物。 9.1.2按附录B中B.10的步骤对试验用加热器管的表面缺损及平直情况进行检查。检查时试管肩部也需小心，以避免划伤，由于试管肩部的平滑可确保在流动条件下测试的密封性。 9.1.3用新元件装加热器部分：（1）目测检查加热器管，（2)试验过滤器和（3）三个0型圈。检查密封圈以确保无损伤。加热器管不可重复使用。试验指出在正常测试条件下，镁会转移到加热器管表面。 用过的加热器管表面上的镁会减小沉积物的附着力。 9.1.4在安装加热器管部分时，小心不要碰到试管的中间部分。如果接触到加热器管的中间部位，应放弃此管。因为管表面被污染后可能会影响沉积物的形成特性。
9.2其他试验部件的清洗和安装
9.2.1在进行下一次测试前，按下列步骤顺序进行。
注：假设测试前仪器是拆卸开的（细节见附录B或适当的用户手册中的安装/拆卸章节）。
9.2.2检查和清洗与试样接触的部件，并更换任何损坏或怀疑有损坏的密封圈，特别是(1)活塞上的唇形密封圈和（2）燃料储罐盖、管线和预过滤器盖上的O型圈。 9.2.3安装已准备好的加热器部分（见9.1.19.1.4）。 9.2.4用新元件组装预过滤器并安装。 9.2.5检查热电偶位于正确的参考位置，然后降低至标准操作位置。 9.2.6 6对于230型和240型仪器要确保水罐是空的。
10检查和校准
对关键部件的校准频率如下（详见附录B或用户手册）：
热电偶：首次安装时热电偶要校正，而后正常情况下每30～50次试验后进行校正，但至少每6
a)
个月要校正一次（见C.2.6)； b) 压差传感器：一年校正一次或安装新传感器时校正（见C.2.6）； c) 充气干燥器：至少每月检查--次，如颜色显示大量吸水就需更换（见6.3)； d) 计量泵：每次试验按第11章中所述的方法，检查两次流速； e) 过滤器旁通阀：用于202型、203型和215型，至少一年做一次泄漏检查（参见E.6）。
11试验步骤
11.1 燃料试样的准备 11.1.1 按标准试验条件对样品过滤和充气（见C.2.9）。
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