Q/SY
中国石油天然气集团公司企业标准
Q/SY 06355—2018
航空煤油与汽柴油顺序输送技术规范
Technical specifications for jet fuel, gasoline and diesel batch transportation
201902一01 实施
201812－25 发布
发布
中国石油天然气集团有限公司 Q/SY 06355—2018
目 次
前言· 1 范围 2 规范性引用文件
n
术语和定义一般规定 5 输送介质的质量要求
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4
?
管道系统设计输油工艺 8 界面检测及跟踪
6
7
4
5
混油切割及处理 10 站场工艺设计
9
6
6
运行管理要求参考文南
9
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前言
本标准按照GB/T 1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。 本标准由中国石油天然气股份有限公司北京油气调控中心提出。 本标准由中国石油天然气集团公司标准化委员会石油石化工程建设专业标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：中国石油管道局工程有限公司、北京油气调控中心、中国石油西南管道分公司。 本标准主要起草人：邵强、朱坤锋、张志军、郭祎、许玉磊、刘亮、张永祥、刘宏波、郝振鹏、
李丹、耿璐、徐庆磊、张黎明、李旺、黄立宇、姜海斌。
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航空煤油与汽柴油顺序输送技术规范
1范围
本标准规定了航空煤油与汽柴油顺序输送的介质质量要求、管道系统设计、输油工艺、界面跟踪及检测、混油切割及处理、站场工艺设计及设备选型、运行管理要求等内容。
本标准适用于国内新建、改扩建航空煤油与汽柴油顺序输送的成品油管道。
2 ，规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB65373号喷气燃料 GB/T21358喷气燃料过滤分离器通用技术规范 GB 50074　石油库设计规范 GB 50253 输油管道工程设计规范 HG/T 2809 浮顶油罐软密封装置橡胶密封带 MH 5008 民用运输机场供油工程设计规范 MH 5029 小型民用运输机场供油工程设计规范 MH/T 6076 民用航空燃料设施设备浸润冲洗质量控制 MH/T 6080 民用航空燃料长输管道输送质量控制 MH/T 6091 民用航空喷气燃料添加抗静电剂作业规程 SH/T 3103 石油化工中心化验室设计规范 Q/SY 06303.4　油气储运工程线路设计规范第 4部分：输油管道工程阀室 Q/SY06305.2　油气储运工程工艺设计规范　第2部分：成品油管道 EI 1535用于成品油管道顺序输送航空煤油的添加剂最低标准（Minimum criteria to determine
acceptability of additives for use in multi-product pipelines co-transporting jet fuel)
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
成品油管道product oil transportation pipeline 输送成品油的管道，一般包括输油管线、输油站及辅助设施等。
3.2
航空煤油jet fuel 喷气式发动机用油，以下简称“航煤”。 Q/SY 06355—2018 3.3
顺序输送batch transportation 多种油品用同一条管道依次输送的方式。
3.4
质量潜力quality potential 成品油实际的质量指标优于国家标准要求的富裕量
3.5
中转油库　terminal depot 接收和储存铁路、水路、公路、输油管道的一种或多种方式来油，主要为机场油库输转航空油料
的油库。 3.6
预过滤器prefilter 具备连续滤除航空煤油中粒径大于 5μm 的颗粒状机械杂质功能的装置。
3.7
过滤分离器　filter separator 具备连续滤除航空煤油机械杂质和水分功能的装置。
3.8
锥底油罐tank with cone-down bottom 罐底板按一定坡度向中心沉淀槽铺设的储罐。
3.9
浮动出油装置floating oil outlet device 通过储罐浮筒或内浮盘产生的浮力使旋转接头运动，其一端连于油罐底部出油短管上，另一端同
浮筒吊在液面下，并随液面升降而上下浮动，可确保出油装置的出油吸口在储油罐内随油液面上下浮动，始终抽取表面油品。 3.10
质量检查罐tankside sampling system 对立式锥底油罐的底部样品进行外观检查时，用于计量所排放的燃料体积的油罐。
3.11
在线取样口　line sample port 当介质在管线中流动时管线上的取样点。在线取样口应采用自关断球阀，有需要时配快卸接头或
防尘罩。 3.12
浸润 soak 新建、改建、扩建或新购置的设施设备在正式投人使用前，注入符合规范要求的民用航空煤
油，对其与燃料接触的表面进行一定时间的浸泡，以溶解其中的溶剂、焊剂、润滑脂等潜在污染物的过程。
注：设施设备包括管路及其附件、油罐及其附件、油泵、加油车等。
4　一般规定
4.1成品油管道工程设计应符合国家、行业及中国石油天然气集团有限公司技术标准的要求。 4.2输送介质含有航煤的新建成品油管道，其线路选择、顺序输送工艺及站场工艺设计应符合
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GB 50253、MH 5008、Q/SY 06305.2 的相关规定。已建在役成品油管道需要增加输送航煤时，应论证管道设计及设备情况能否满足输送航煤的要求，并提出整改方案及改进措施。 4.3应选择最优的设计方案，减少建设投资，提高管道运行的经济效益。 4.4本着安全可靠、经济合理的原则，除特殊要求外，输送航煤用设备和材料应立足国内供应。航煤输送应采用适用、成熟、先进的技术和节能设备。
5输送介质的质量要求
5.1航煤的品质应符合 GB 6537 的规定。 5.2进入管道的航煤油源的水分离指数、闪点等指标应具备一定的质量潜力。 5.3油源供应方应明确航煤、柴油和汽油等输送介质所使用的添加剂情况。 5.4与航煤顺序输送的前行油品中的添加剂应符合EI 1535 的要求，加剂工艺应符合 MH/T 6091 的要求。 5.5顺序输送航煤的成品油管道所输送介质不应含有表面活性添加剂。 5.6航煤抗静电添加剂加入量应符合 GB 6537的要求，交付至机场油库前的抗静电剂累计加入量不应大于 5.0mg/L。 5.7对每批次航煤的各个储罐内的航煤品质应进行化验分析，并形成由管道输送方和航煤交运方双方认可的输送证明。输送证明应包含以下内容：
a）输送的时间和日期。 b）燃料的牌号。 c）发出罐号。 d）燃料数量。 e）质量证明编号。 f）证明批次燃料“无水”等质量状况。
5.8具有航煤质量交接功能的首站、分输站或末站、中转油库宜设置航煤化验室，化验仪器及设施宜按照 SH/T 3103 配置。
6管道系统设计
6.1成品油管道顺序输送的航煤，不宜直接输送至机场油库。顺序输送航煤的管道末端应设置中转油库，航煤接收至中转油库，经化验合格后输送至机场油库，中转油库可和机场油库毗邻建设或合并建设。 6.2成品油管道干线航煤点宜靠近机场，并尽可能缩短支线管道的长度。 6.3当管道干线中间注入点有航煤注入时，宜在中间注入点设置调节储罐及相关工艺设施，对输送工艺进行调整优化。 6.4当管道干线存在多个航煤点时，应分析航煤对输油工艺的影响。航煤工艺应以对管道干线输送工艺影响最小为基本原则。 6.5当管道干线只向机场供应航煤时，航煤供油支线系统设计应符合下列规定：
a）支线较短时，宜在点设置中转油库，并设置航煤专用管线给机场油库供油，支线管道线
路应做内防腐。 b）当支线较长时，应对中转油库的位置进行技术经济比选后确定，当中转油库设置在支线末点
时，支线管道线路可不做内防腐。
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6.6当管道干线向机场供应航煤和汽柴油时，应根据支线长度对专管专用输送航煤和与汽柴油顺序输送进行技术经济比选，采用经济合理的方案。 6.7支线管道末站宜与中转油库合并建设。 6.8中转油库至机场油库的成品油供油管线应专管专用。航煤专用管道宜进行内防腐，防腐材料应具有抗管输介质、污物、腐蚀性杂质、添加剂等侵蚀的能力，且不影响介质的理化性能，并应经技术鉴定合格并符合航煤要求。 6.9顺序输送航煤的成品油管道干线不宜进行内防腐。 6.10顺序输送航煤的成品油管道干线不宜采用间歇输送方式。正常输送情况下，航煤顺序输送过程中管道不应停输，如需计划停输，航煤不应存于管道中。 6.11管道干线顺序输送航煤时，管道内的流速不宜小于1.0m/s。在顺序输送航煤的过程中，应控制管道内介质流速平稳。 6.12成品油顺序输送管道应设油品界面检测系统和跟踪系统、混油切割及处理设施。 6.13站间线路起伏较大的成品油顺序输送管道，应采取措施使管道在满流状态下运行。当管道存在翻越点时，宜在翻越点设置压力监测点。
7输油工艺
7.1顺序输送航煤的成品油管道在输送工艺、工艺操作及控制设计时，应采取减少对航煤质量的影响和航煤混油损失的措施 7.2成品油管道输送工艺应根据成品油输量、品种及各品种比例、沿线注入量及分输量、航煤位置及量等因素综合考虑后确定。 7.3在输送批次安排、储罐设置、分输或注入、界面检测、混油切割和处理等方面应考虑航煤的特殊要求。 7.4输送批次及输送顺序：
成品油顺序输送管道的设计年循环批次数的确定，应根据输送油品种类、输油顺序、混油量及混油处理方式、储罐容量、混油处理费用等因素综合考虑，经技术经济比较后确定。设计年循环次数不宜大于30次，每种油品的年输送次数不宜大于30次。 顺序输送航煤时，航煤的前行油品和后行油品的性质应与航煤相近；当输送油品只含有汽柴油和航煤时，航煤的前后行油品均应为柴油；当输送的柴油有多个牌号时，应将低凝点柴油作为航煤的前行油品，普通柴油作为航煤的后行油品。 已建在役成品油管道增加输送航煤时，输油工艺及输送顺序应根据管道输送油品种类进行调整。 航煤输量较小时，可按照每两个或多个循环批次输送一个批次航煤的方式输送。 一当航煤中的硫含量影响柴油的质量时，可在航煤和柴油中间增加隔离液，隔离液可采用低硫航煤、航煤组分油等。 应对航煤顺序输送产生的混油进行切割处理，应根据混油处理方案将混油段直接切割至专用混油罐或直接切入前后行油品中。
7.5输送批量：
作为航煤前行油品的柴油，其每批次的最小批量不应小于10000t，应满足航煤输送质量的要求。 -当航煤与柴油的混油采取完全掺混到柴油中处理混油时，柴油的最小输送批次量可按公式（1）计算：
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