Q/SY
中国石油天然气集团公司企业标准
Q/SY 1794—2015
乘用车自动传动液抗颤性能试验法
Road vehiclesAutomatic transmission fluids -
Test method for anti-shudder performance
2015一08一04 发布
2015一11一01实施
中国石油天然气集团公司 发布 Q/SY 1794—2015
目 次
前言
II
范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义
1
方法概要试验设备 5. 1 电机 5. 2 转速测量 5. 3 电机侧试验夹具 5. 4 油槽侧试验夹具 5. 5 油槽 5. 6 温度测量 5.7 万向节机构 5.8 扭矩测量 5. 9 加载装置 5. 10 载荷测量· 试剂及材料 6. 1 摩擦片 6. 2 钢片 6. 3 摩擦片及钢片的保存 6. 4 试验油 6. 5 参比油 6. 6 溶剂油试验准备 7. 1 摩擦片准备 7. 2 钢片准备 7. 3 油槽清洗 7. 4 摩擦片和钢片安装 7. 5 注人试验油 8 试验步骤 8.1磨合试验 8.2μ-V特性测试. 8.3耐久试验 9试验片检查和摩擦系数计算 9.1摩擦片检查
4
5
6
7 Q/SY 1794—2015
9. 2 钢片检查 9. 3 摩擦系数计算 10试验报告 10. 1 μ-特性和抗颤性能评估 10. 2 抗颤寿命评价 10.3摩擦片的磨损 10.4　摩擦片的表面情况· 10.5钢片的表面情况· 10.6　试验报告的格式·
试验设备的校验重复性
11
12
附录A（资料性附录） 试验结果报告格式附录B（资料性附录) 本标准与JASO M349：2012 的章条编号对照一览表
10
13
I Q/SY 1794—2015
前言
本标准按照GB/T 1.1一2009《标准化工作导则第1 部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。
本标准使用重新起草法修改采用日本汽车工业协会标准JASO M349：2012《乘用车自动传动液抗颤性能试验法》（日文版）。
本标准与JASO M349：2012相比结构上有很多调整，附录 B 中列出了本标准与JASO M349: 2012的章条编号对照一览表。
本标准与JASO M349：2012相比存在技术性差异，这些差异涉及的条款已通过在其外侧页边空白位置的垂直单线（丨）进行了标示，具体的技术性差异及其原因如下：
JASO M349：2012的范围包括评价客车、卡车及乘用车自动传动液的抗颤性能，考虑到国内客车及卡车多采用手动变速箱，无需考察油品的抗颤性能，因此本标准的范围调整为适用于乘用车自动传动液的抗颤性能；增加了规范性引用文件，满足国内标准化要求; 增加了术语及定义，便于使用者理解相关概念; 增加了方法概要，便于使用者了解方法内容;
一一增加了6.6 溶剂油的技术规格，满足国内使用要求; 一表 1参比油性能参数增加了测试方法，来规范参比油指标的测试。 本标准由中国石油天然气股份有限公司销售分公司提出。 本标准由中国石油天然气集团公司标准化委员会石油产品销售及润滑剂专业标准化技术委员会
归口。
本标准起草单位：中国石油天然气股份有限公司大连润滑油研究开发中心。 本标准主要起草人：崔海涛、李韶辉、刘红辉。
ⅢI Q/SY 1794—2015
乘用车自动传动液抗颤性能试验法
1范围
本标准规定了使用低速摩擦试验机评价乘用车自动传动液抗颤性能的试验方法。 本标准适用于评价乘用车自动传动液的抗颤性能。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件
GB 1922—2006油漆及清洗用溶剂油 GB/T1995一1998石油产品黏度指数计算法 GB/T7304—2014石油产品酸值的测定电位滴定法 GB/T 11137—1989 深色石油产品运动黏度测定法（逆流法）和动力黏度计算法 SH/T0251一1993石油产品碱值测定法（高氯酸电位滴定法） SH/T 0604—2000 原油和石油产品密度测定法 (U型振动管法) SH/T 0688—2000 石油产品和润滑剂碱值测定法 (电位滴定法）
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3. 1
颤抖shudder 一种产生于摩擦片离合和制动过程中的自激振动。
3.2
μ-V特性 μ-V characteristics 摩擦系数随转速变化的关系。
3.3
dμ/dv μ-V曲线的斜率。
3. 4
dμ/dv (0.3) 线速度为0.3m/s时的μ-V曲线斜率。
3. 5
du/dv (0.9) 线速度为0.9m/s时的μ-V曲线斜率。
3.6
抗颤寿命anti一shudder service life Q/SY 1794—2015
dμ/dV达到规定值的最短时间。
4　方法概要
试验在低速摩擦试验机上（见图1）进行。试验时离合器钢片与摩擦片均浸泡在150mL试验油
中，试验油温通过油浴准确控制，控制精度±2℃。试验过程包括磨合试验、u-V特性测试和耐久试验三个阶段，试验后对钢片及摩擦片进行检查和测量，通过μ－V曲线的趋势来判定油品的抗颤寿命。
转速传感器
驱动电机
电机侧夹具
旋转方向
温度传感器油槽侧夹具
油槽万向节机构扭矩传感器载荷传感器
载荷
方向
加载装置
图1低速摩擦试验机原理图
5试验设备
5.1电机
该电机能够实现滑动速度从 0.01m/s～1.50m/s 的连续调节，并能够在载荷为 10000N 的情况下，2s 内达到滑动速度为 1.5m/s。 5.2 转速测量
对该电机的驱动转速进行测量，其转速的可测范围为 0.01m/s～1.50m/s。 5.3电机侧试验夹具
该夹具用于固定规定尺寸的摩擦片。
2 Q/SY 1794—2015
5.4油槽侧试验夹具
该夹具用于固定规定尺寸的钢片。
5.5油槽
油槽装入 150mL的试验油时，能够准确控制油温。 5.6温度测量
在油槽底部钢片中心布置热电偶，可测温度范围为40℃～120℃，测量精度控制在±2℃。 5.7　万向节机构
该万向节机构能确保油槽灵活的移动，保证摩擦片和钢片之间容易实现水平接触；也可用球面座等机构代替万向节机构。 5.8扭矩测量
该扭矩测量装置位于万向节机构附近，能对传输到载荷单元的扭矩进行测量。 5.9加载装置
最大载荷能力可达10000N。 5.10 载荷测量
设置于加载装置顶端，可测最大载荷力达10000N，测量精度控制在满量程的±0.5%。
6试剂及材料
6.1摩擦片
摩擦片为A795.D0AK，图2 给出了摩擦片的详细尺寸。
单位为毫米
3.4
UWL
V
Φ104
V d
A
$126.75
口
n A
1.4
图2摩擦片尺寸
3