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JB/T 6227-2021 氢冷电机气密封性检验方法及评定

资料类别:行业标准

文档格式:PDF电子版

文件大小:3.3 MB

资料语言:中文

更新时间:2023-11-04 18:11:58



推荐标签: 电机 jb 密封 方法 检验 6227 评定 评定

内容简介

JB/T 6227-2021 氢冷电机气密封性检验方法及评定 JB
中华人民共和国机械行业标准
JB/T6227-2021 代替JB/T6227—2005
氢冷电机气密封性检验方法及评定
Checking methods and evaluation of sealing of hydrogen-cooled
electricalmachines
2021-05-17发布
2021-10-01实施 中华人民共和国
机械行业标准
氢冷电机气密封性检验方法及评定
JB/T6227--2021
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机械工业出版社出版发行北京市百万庄大街22号
邮政编码:100037
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210mm×297mm·0.75印张·23千字
2021年10月第1版第1次印刷
定价:15.00元
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书号:15111·16144 网址:http:/www.cmpbook.com 编辑部电话:(010)88379399 直销中心电话:(010)88379399
封面无防伪标均为盗版 目 次
前言 1范围 2规范性引用文件, 3术语和定义 4测试仪表与设备 5检验方法 5.1 检验对象... 5.2 检验要求. 5.3 检漏方法,
5.4 定子本体气密封性检验 5.53 转子本体气密封性检验. 5.6 电机整套系统气密封性检验, 5.7 电机漏气量的检验. 5.8计算漏气量波动大的原因 6等级评定附录A(资料性附录)定子本体气密封性检验时管道连接示意图附录B(规范性附录) 电机气密封性检验的计算公式 B.1符号 B.2计算公式
图A.1定子本体气密封性检验时管道连接示意图.
表1额定氢压与额定转速下电机整套系统允许漏氢气量等级评定表2转子静止时电机整套系统允许漏空气量等级评定表3定子本体允许漏空气量等级评定表4零部件及管道的允许压力降 前言
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本标准代替JB/T6227-2005《氢冷电机气密封性检验方法及评定》,与JB/T6227—2005相比主要
技术变化如下:
删除了U型汞柱压差计及其相关内容(见2005年版的第4章、5.4.4.2、5.4.4.5、5.6.3、附录B);一修改了测试仪表与设备的相关内容,增加了计算机检测分析系统(见第4章,2005年版的第 4章); 修改了检验方法的相关内容,不再采用粗检和精检为检漏方法分类(见5.1、5.3、5.4,2005 年版的5.1、5.35.4.4);修改了氟里昂用量的描述方式(见5.32005年版的5.3.2);增加了氢检漏方法,并明确了氢检漏时氢用量(见5.3):修改了原作为注释的转子本体气密封性检验部分,将其作为正式内容(见5.5,2005年版的第 6章); 修改了导致计算漏气量波动大的原因的相关内容(见5.8,2005年版的5.4.4.5);修改了定子本体气密封性检验时管道连接示意图(见附录A,2005年版的附录B):修改了换算系数K2的取值(见附录B,2005年版的附录A);增加了采用单流环密封油结构机组的整机气密封性计算公式(见附录B);删除了附录C(见2005年版的附录C)。

本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国大型发电机标准化技术委员会(SAC/TC511)归口。 本标准起草单位:哈尔滨大电机研究所、哈尔滨电机厂有限责任公司、东方电气集团东方电机有限
公司、上海电气电站设备有限公司上海发电机厂、北京北重汽轮电机有限责任公司、中广核工程有限公司、哈动国家水力发电设备工程技术研究中心有限公司、广东电科院能源技术有限责任公司、广州昊致电气自动化有限公司。
本标准主要起草人:梁彬、霍兴国、杨瀚、阮绵照、李清、李祚滨、胡建、毕纯辉、张征平、周谧、 何文伟。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为:
-JB/T6227—1992、JB/T6227—2005。 区中的热电阻温度计(配温度检测仪或计算机检测分析系统)读数的平均值为准。 5.4.2.3试验时间不得少于24h,试验进行n(4≤n24)h后,即可按公式(B.1)进行计算,并画出 △V-f(t)曲线。如果漏气量连续三点相互间差值不超过15%:可认为漏气量已趋于稳定,此时可进行初步判断:如果漏气量大,可结束试验,重新查漏。否则应延长试验时间。
注:t见B.la 5.5转子本体气密封性检验
转子本体气密封性检验时,其泄漏压力即使合格,但比较接近允许压降上限(8%或10%)时,转子本体导电螺钉孔与集电环处导电螺钉或汽、励端中心孔不能同时泄漏:如果发现同时泄漏,应及时消除其中一点。 5.6电机整套系统气密封性检验 5.6.1检验时管道连接应符合电机正常运行时的实际情况。 5.6.2:密封油控制系统投入工作,空侧油压与机内空气压力差应符合正常运行要求,氢侧油压与空侧油压应平衡。每次读数记录时,应保持密封油箱油位高度相同。 5.6.3氢、油、水控制系统中阀门、仪表的工作状态,应与电机正常运行时的实际状态完全一致,不应为了减少漏气量有意关闭某些阀门和仪表。 5.6.4电机内水直接冷却系统和氢气冷却器不应充水,且排空气阀应打开。 5.6.5检验程序同5.4.2。 5.7电机漏气量的检验 5.7.1电机在额定氢压和额定转速条件下进行漏气量检验。 5.7.2电机其他参数(如负荷、功率因数等)不进行限定,若漏气量检验工作开始,则电机的负荷、 氢气冷却器的二次水水量等宜保持不变,以维持电机内氢气温度变化最小。 5.7.3测试仪表、设备采用精密压力表或计算机检测分析系统。 5.7.4当检验时间超过48h时,漏气量可按公式(B.2)进行计算。 5.7.5检验程序:可在电机任一正常运行状态下开始检验、稳定、读数、记录、计算、画曲线、判断、 停止试验、电机继续正常运行。 5.8计算漏气量波动大的原因
当发现计算漏气量波动很大时,可从下列原因中查找,并设法解决:
测量仪表精度不够,读数误差大:机内气体平均温度实际值与测量值偏差大: -环境温度变化大;密封油箱内油位波动大;
一充氢状态下进行总装试验时,密封油系统密封油流量波动大。
6等级评定
6.1电机整套系统在电机额定氢压、额定转速下,24h最大允许漏氢气量AVH见表1。
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