JJG
中华人民共和国国家计量检定规程
JJG 1149—2022
电动汽车非车载充电机（试行
Off-board ChargersforElectric Vehicles (forTrialImplementation)
2022-06-28发布
2022-12-28实施
国家市场监督管理总局发布 JG 1149—2022
电动汽车非车载充电机
检定规程(试行） Verification Regulation of Off-board
JJG 1149—2022 代替JJG1149—2018
Chargersfor Electric Vehicles (for Trial Implementation）
场监管总局
归口单位：全国电磁计量技术委员会主要起草单位：中国计量科学研究院
深圳市计量质量检测研究院
参加起草单位：杭州市质量技术监督检测院
本规程委托全国电磁计量技术委员会负责解释 JJG1149—2022
本规程主要起草人：
刘 铖（中国计量科学研究院）周 頔（深圳市计量质量检测研究院）张秀增（中国计量科学研究院）
参加起草人：
黄洪涛（中国计量科学研究院）詹秉华（深圳市计量质量检测研究院）童俊（杭州市质量技术监督检测院）
吴国坚（杭州市质量技术监督检测院）
市场监 JJG1149—2022
目 录
引言 1 范围 2 引用文件
(Ⅱ) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (3) (3) (3) (4) (4) (4) (4) (4) (4) (4) (5) (8) (8) (9) (12) (13)
术语·· 概述
3 4 5计量性能要求· 5.1工作误差 5.2时钟时刻误差· 6 通用技术要求. 6. 1 标识· 6.2 检测接口·· 6.3 常数 6.4 最小电能变量. 6.5 充电电能量的显示
计量器具控制 7. 1 首次检定、后续检定和使用中检查 7. 2 检定条件. 7. 3 检定项目和检定方法· 7.4 检定结果处理 7.5检定周期附录A 检定原始记录格式附录B 检定证书/检定结果通知书内页格式（第2页）附录C 检定证书/检定结果通知书检定结果页式样（第3页）
7 JJG1149—2022
引言
JJF1002一2010《国家计量检定规程编写规则》、JJF1001一2011《通用计量术语及定义》和JJF1059.1一2012《测量不确定度评定与表示》共同构成支撑本规程制定工作的基础性系列规范。
本规程是对JJG1149一2018《电动汽车非车载充电机检定规程（试行）》的修订。 与JJG1149一2018相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：
修改了适用范围；一增加了术语充电连接点定义，修改了非车载充电机定义；检定项目中删除了绝缘电阻试验、付费金额误差、示值误差；检定条件中增加了绝缘电阻要求；
-
修改了试验负载点的选择；修改了工作误差检定方法；修改了充电机的检定周期。
本规程的历次版本发布情况为：
JJG1149—2018。
市场监管总局
II JJG1149—2022
电动汽车非车载充电机检定规程 （试行）
1范围
本规程适用于电动汽车非车载充电机首次检定、后续检定、使用中检查。 基于统计抽样方法的电动汽车非车载充电机检定可依据本规程执行，
2引用文件
本规程引用下列文件： JJG842一2017电子式直流电能表 JJF1139计量器具检定周期确定原则和方法 NB/T33001一2018电动汽车非车载传导式充电机技术条件凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规程；凡是不注日期的引用文
件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规程
3术语
下列术语和定义适用于本文件。
管总
3.1非车载充电机off-boardcharger
固定连接至交流或直流电源，并将其电能转化为直流电能，采用传导方式为电动汽车动力蓄电池充电，具有直流电能量测量、存储并向用户提供结果等功能的专用装置。 3.2充电连接点connectionpoint
非车载充电机连接到电动汽车的接点。 注：如果输出电缆是非车载充电机的固定部分，该点定义为电缆末端的连接器。否则，连接点
定义为非车载充电机的电缆插入点。
3.3实负荷检定法realloadtestmethod
利用实际运行负荷进行检定的方法。
3.4虚负荷检定法virtualloadtestmethod
利用充电机检定装置提供的虚拟负荷进行检定的方法。
3.5恒流充电constant-currentcharge
充电电压在工作范围内，以一个受控的恒定电流给蓄电池进行充电的方式。
3.6恒压充电constantvoltagecharge
充电电流在工作范围内，以一个受控的恒定电压给蓄电池进行充电的方式。
3.7工作误差operateerror
非车载充电机在工作条件下的直流电能测量误差。 3.8测试输出testoutput
提供和非车载充电机所测量直流电能相对应脉冲的装置。 JJG1149—2022
3.9常数 constant
表示非车载充电机记录的电能与相应的测试输出数值间关系的数值。
4概述
电动汽车非车载充电机（以下简称充电机）是为电动汽车提供直流电能的计量装置。主要由整流斩波控制单元、显示界面或数据传输接口、计量模块、传导充电用连接装置等部分组成。充电机的原理示意图见图1。
充电机通过整流斩波控制单元将交流电能转化为直流电能，直流电能经传导充电用连接装置输送至电动汽车满足充电需求，计量模块完成直流电能的计量，并将测得量输出到显示界面或数据传输接口。
非车载传导式充电机
显示界面或数据传输接口
数据交互
控制信号 数据信号
计量模块
通信单元
传导充电用连接装置
交流电源
整流斩波
计量单元
控制单元
图1非车载充电机工作原理结构框图
5计量性能要求 5.1工作误差
充电机的工作误差用相对误差表示，在7.2.1规定的检定条件下，充电机的工作误差应满足表1的规定。充电机电能计量平均温度系数的取值见表2。
2 JJG1149—2022 表1 充电机的工作误差限
充电机准确度等级 1级
输出电压?
输出电流
2级
工作误差限
Umin《U≤Umax ①Uin和Umx分别是充电机额定输出电压范围下限和上限。 @Imin为最小电流：Imx为最大电流； ③特殊环境温度下（-20℃≤t<-10℃或+40℃ Imin≤I≤Imax
±1.0%
±2.0%
e=C×l△t
式中： C 一充电机电能计量平均温度系数，%/℃： N 环境温度偏离值，高温时取当前环境温度与十40℃的差值，低温时取当前环境温度与
-10℃的差值。
环境温度应在距离充电机0.5m的范围外测量。
表2充电机电能计量平均温度系数
充电机准确度等级 1级
2级
输出电流
输出电压
平均温度系数/（%/℃） 0. 05
Um 0. 10
Imin≤≤Imax
对具有分时计费功能的充电机，首次检定时，充电机的时钟时刻误差应不超过5；后续检定时，应不超过3min。
6 通用技术要求
6.1 标识
铭牌上应有下列标识：
名称和型号；制造厂名； -产品所依据的标准；编号和制造年份；最大电压、最小电压、最小电流和最大电流；常数；准确度等级；计量单位（计量单位可在显示器中显示）。
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