【摘要】从理论角度阐述了液压转向系统的跟随性，通过多方面的测试数据，解释了其在乘用车上的系统表现。从对液压转向系统操控性优化调节角度出发，调整转向泵排量、限压阀等，改善其转向系统跟随性，以实现在低速和高速时轻便、可靠的转向系统操控性能。通过对某款车型转向系统的优化实例，说明了该研究的可行性。