摘要∶研究高速开关阀用于液压ACC系统的控制算法，使其代替何服阀实现液压ACC的数字化控制。基于补偿滞后时间PWM 控制与Bang-Bang控制相结合的思想提出三步消零算法，即对于所有的位移调节量，高速开关阀最多只需3次切换，同时消除其零位死区，实现其对位置的快速精确控制。高速开关阀的3次切换体现为6种情况，通过AMESim建立缸体压下仿真模型，并对6种情况的位移响应曲线和速度响应曲线进行仿真分析。理论与仿真分析表明∶当初始调节量大于16 μm时，运用该算法能够实现液压ACC系统的数字化控制，缸体在上抬和压下时其误差可分别控制在-12-12 μm和-4-4 um 内。