摘要：火灾对特长公路隧道衬砌混凝土产生不同程度的损伤，含水量对隧道衬砌混凝土的耐火性能影响较大。对3种不 同含水量的混凝土标准试块分别在不同的温度条件下(200,400,600,800,1 000 Y)恒温加热5 h后静置冷却，测量其残余 抗压强度和劈裂抗拉强度，并与常温下试块的强度进行比较。研究结果表明：高温下混凝土试块爆裂的频率和损伤程度随 含水量的升高而加大，混凝土中水分加剧了混凝土耐火性能的劣化;C25混凝土发生爆裂的温度范围为500 - 600 爆裂 的临界含水量为6% ~8%。此结果可为火灾后隧道衬物结构的鉴定、修复与补救提供参考。