摘要：围绕公路隧道衬砌混凝土火灾高温下的物理力学损伤特征，通过大量的公路隧道衬砌混凝土试件烧蚀试 验，及试件烧蚀后的探伤试验(超声波法、回弹法)、强度试验和刚度试验，系统研究国内公路隧道C20 - C35常用混 凝土标号区间的混凝土材料火灾损伤，给出各种工况下的损伤规律与表现特征。对公路隧道衬砌结构温度损伤形 式进行划分，对混凝土材料的火灾后力学性能进行归纳分析，建立衬砌混凝土外观和力学指标与火灾温度的定性、 定量关系，总结提出衬砌混凝土损伤等级，为定量与定性评价公路隧道衬砌混凝土损伤状况提供试验依据。