摘要:结合北方冰冻地区近海环境特点,探讨了影响桥梁结构混凝土耐久性的几个问题。从在混凝土中掺人大掺量普通矿粉,到冻融、海水侵蚀复合作用下混凝土结构耐久性评定方法和工程措施,并提出耐久性混凝土配合比的现场调整方法。研究结果表明:首次采用的大掺量普通矿粉的耐久性混凝土配合比技术,能够有效提高混凝土的抗氯离子渗透性;冻融、海水侵蚀复合作用下混凝土结构耐久性评定方法和工程措施进行研究,可对类似海域海水冻融和侵蚀双重作用下桥梁工程建设起到借鉴作用;耐久性混凝土的原料配合比与耐久性能的相关性,可简化耐久性混凝土施工中的耐久性质量监控程序,有效地指导耐久性混凝土的施工。