摘要： 对某客运站大跨度预应力混凝土楼盖结构进行路面不平整度仿真分析、动力特性的现场实测和有限元软件时程分析，采用基于信号检测理论的烦恼率舒适度评价方法计算楼盖的舒适度，并研究不同车辆荷载等因素对楼盖舒适度的影响。由测试和有限元分析可得，最大计权均方根加速度和加速度极限值均满足 ISO 规范对舒适度的要求。