风险控制
天然气长输管道站场隐患分析及采取措施
李晓曦（中油辽河工程有限公司，辽宁盘锦124010）
摘要：天然气长管道由于其高流量、大管径及高压力的特点、在生产运行过程中，很小的问题可能会导致严重的事故，因此，不仅要做好设计工艺，还要对管道进行风险分析、预防事故发生，本文简要介绍了天然气站场事故产生原因及采取措施。
关键调：站场；事故分析；预防 1天然气长输管道站场概述
天然气站场设在管道沿线，根据功能可分为输气首站、分输站、压气站、清管站、输气末站等，站场不仅负责天然气的分输、增压、清管等功能，还具有站场数据采集、监控，站场紧急截断等功能。因此天然气站场对于天然气长输管线来说十分重要，预防站场的事敬不仅对保证管线及周边安全有重要意义，
对于保证输气能力也是意义重大。 2站场事故分析
站场发生事故的种类繁多，原因也多种多样，总体而言，可
分为泄漏，超压，操作失误及自然灾害等。 2.1泄源
站场的泄漏主要可分为两个方面，一个是由于在设计过程中设计及设备选型、安装的不合理、导致在生产过程中出现泄漏、比如阀门的内漏及外漏；在管线及设备长时间运行后由于震动等原因也可能导致密封性降低从而引发泄漏。还有一种情况，既是由于管道腐馒而引发泄端，其中分为外腐蚀及内腐使。站内管线一般采用埋地数设，由于土壤中存在相当丰富的金属元素，并且还含有空气和水，当它们准合在一起时容易产生化学作用，从而产生腐蚀性物质，引起管道外腾蚀，由于腐、摩漂等原因是管道壁厚变薄，引发泄端；管道内脑蚀则是由于天然气中含有杂质，天然气在过滤分离后仍残留少许杂质，在输送过程中与气质中的游离水结合并富集而引起腐蚀导致
漏。 2.2超压
长输管线的特点是高压力，因此压力的控制对于保证设备及站场安全来说十分重要。当操作失误或设备出现间题时，则可能出现超压，引发灾害。这里以收球筒举例，当站内准备收球时，会先开启收球筒上部阀门，调节收球筒压力与管线压力平衡，然后再进行收球，若操作不慎未开启阀门，则当球过来时，会导致收球简内部压力过高，从面而发生爆炸等事敬。设备出现问题同样也是引起事故的原因，不仅仅是高压力，管线长时间运行后，可能会导致设备内聚集杂质，比如过滤分离器，设备的超压十分危险，很容易发生爆炸引发危险，因此需要选用合适的设备并定期维护，控制站场压力在正常的范围内，从而
爆炸设备的稳定和站场的安全。 2.3人为原因
站场的阀门既有手动阀门，也有电动阀门，需要人们不停地人记录数据并依据现场情况进行操作，因此人为操作对于控制站场情况非常重要。站场通常实行轮班制，人员易疲劳，并且电动阀门通过中控制集中调节，稍有疏忽，则会导致阀门的开启或关闭的错误，从而引发事故。
站场内属于安全重地，站内产严禁使用手机等可能会导致础场变化的设备，在站场内使用手机等设备可能会产生静电等， 276市方数2016年4月
当积累到一定程度后会使天然气发生爆炸。 3采取措施
3.1设计合理.控制质量
在设计阶段、选用适合管道压力等级及温度的阀门、设备，使之能在设计压力及温度下正常工作：施工阶段，做好对设备的密封性及稳定性校核，确保阀门管线合格可用，并对埋地管线微好途层防护，减少外界对管线的储作用，投产运行阶段，
做好对管线、阀门、设备定期检测、维修，确保生产的安全性。 3.2定期检修，及时处理
压力过高主要存在于管线设备上，由于管线长期运行后，可能会出现杂质的堆积，久而久之，会堵住管线，从而造成压力过高，进而影响安全。长输管线多采用请管器对管道进行定期清管，清楚管道内杂质，其不仅能提高管道输气能力，也能一定程度上不保证管道设备安全不超压。有些压力容器也是一样，例如过滤分离器，由于不停过滤出天然气中杂质，其滤芯需要定期更换，以保证其内部滤芯通畅。通常在压力容器上安装安全阀，当压力过高时，安全阀自动起跳，放空气体，保证设备安全，在调压设备后面，也应设置手动放空，以预防因压力变化后造成危险。
3.3定期培训加强管理
对于减小人为操作失误，主要在于加强对人员的培训，提
升站场人员操作经验，做好安全培训，人员安排合理，站场设置警示牌，提示在特定区域的安全措施比如禁止使用手机能，并且站场人员在主观性上面要有积极的态度。相对于其他几种
事故原因，人为操作上更容易控制和调节。 3.4结合实际，减小损失
为减少自然灾害所造成的影响，在站场设计阶段，应对站场自然环境及周围状况有一个准确的认识，针对当地气候及自然环境对站场平面、工艺进行设计，比如采用避雷针、设置防雷防静电区域、提高设备及房屋基础以防止洪水等等。对于低温环境，可以对管道增大保温层或设置电伴热，保证管道内温度正常。对于人员来说，可以定期组织灾害演习及培训，使当灾害发生使人员能够做出正确的操作并及时逃生，做到设计合
理，管理明确。 4结语
总的来说，长输管道由于其三高的特点，任何小的问题都可能导致大的灾害，因此天然气站场事故预防要引起人们的重视，不仅在设计阶段、在施工及运行投产的时候也是一样，这需要设计人员到管理人员的协调配合，需要一直对其潜在危险进行预防，做到早发现、多预防，这样不仅能保障站场人员和周边
群众的安全，也能保障管线的正常运行。参考文献：
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