Vol.43,No.5 May,2017
建材
Sichuan BuildingMaterials
基于BIM的综合管线碰撞检测研究
付丽敏，谢海燕
（西安建筑科技大学管理学院，陕西西安
710055）
摘要：本文道过总结传统综合管线碰撞检测存在的问题，分析基于BIM技术的综合管线碰捶检测优势，运用BIM为建设项目提供较全面、准确的数据支撑的特点，构建基于 BIM的综合管线硅撞检测体系，并指出应用BIM技术的关键点，实现事前控制。
关键词：BIM；综合管线；避撞检测
中图分类号：U231.3
文献标志码：B
文章编号：16724011(2017)05026003
DOI; 10. 3969/j. issn. 1672 4011. 2017. 05. 0134
Research of Building Synthesis Pipeline Collision Detection Based on BIM
FU Limin,XIE Haiyan
( School of Management ,Xi'an University of Architecture and
Technology , Xi'an 710055 , China )
Abstract:This paper summarizes the existing problems of tradi -tional integrated pipeline collision detection , analyze the advanta-ges of integrated pipeline collision detection Based on BIM , and then use the features of BIM of providing comprehensive and ac -curate data for the construction project to construct integrated pipeline collision detection system based on BIM , pointing out the key point of the application of BIM technology , and realize prior control.
Key words : BIM ; synthesis pipeline ;collision detectior 0前言
近年来，建筑业科技含量不断增高，结构形式更加多样化、复杂化等特点的显现日益明显，使得建筑综合管线的协调设计要求越来越高。但是建筑工程行业中由于各个流程阶段信息不对称，致使常常发生“错漏碰缺”现象，浪费大量的人力、财力。根据美国建筑业研究院2007颁布的美国国家BIM标准，建筑业的无效工作（浪费）比例高达57%
目前，除较大工程在管线综合设计时会依靠动画沟通，
不同专业之间传统的沟通方式主要还是通过图纸或效果图，但这些都属于静态沟通，对于实际情况的细节展示还是存在很多偏差。BIM技术以三维数字技术为基础，包含了建设项目物理特性和功能性特性的数字模型，并把模型的信息共享和互用性技术服务于建设项目全生命周期决策和分析1] 利用BIM技术能很好地解决深层次的管线综合协调向题，并能够达到降低施工成本、缩短工期和提前预判的目的[2]。
收稿日期：2017-03-02
作者简介：付丽敏(1990一），女，河南周口人，项士研究生，主要研究
方向：建筑信息模型（BIM）。·260.万方数据
第43卷第5期 2017年5月
BIM技术的可视化、协同性等手段，在综合管线碰撞检查领域具有重要价值。
1传统综合管线碰撞检测存在的问题
综合管线的碰撞检测包括给排水、暖通、电气设备、管道之间及与结构、建筑之间的碰撞。进行碰撞检测的目的主要是减少碰撞的发生，深化设计方案及综合布局，减少返工与变更，将冲突间题解决在施工前，提高工程效率。当前工程建设结构形式多样化，功能要求高，附加信息量大，而传统综合管线碰撞检测信息传遵不流畅往往导致信息丢失，影响成本控制及施工质量等。
1.1传统综合管线碰撞检测流程
传统综合管线碰撞检测流程一般是按照深化设计计划图纸审查、综合管线布置图、业主和设计院审查等过程有序进行（见图1）。在传统的碰撞检测过程中，管线综合布置及部面图的绘制是碰撞检查的重要内容，是在项目从业人员熟悉现有的各专业图纸的基础上，遵循管线设计原则统筹安排各综合管线方案，指导现场施工，实现工程设计目标。对于般项目而言，在综合管线方案投人项目施工活动中时，设计单位便不再参与项目，只有在业主和设计师约定或者较大项目时，设计师才有可能派驻现场代表。
蝶铁蝴纸
管线综食置图及剖面图
各专业
管线排布原则
业主或
设计限审喜
施工方绘制
图1传统综合管线碰撞检测流程
1.2存在的问题
施工
在传统的综合管线碰撞检测中，设计师在进行综合管线的排布时，只能通过各类管线的平面位置进行协调，而对于那些错综复杂的管线交错向题，则需要依靠设计师的专业经验及想象在脑海中联想其三维的空间位置，以此来判断这些管线布置的合理性。这种仅靠人工检验管线交叉碰撞的方式不仅耗时、耗力，而且无法保证图纸质量13，其不足主要体现在以下方面。
1)专业协同性不强。在建筑项目设计阶段，结构、管线等各专业设计相对独立，主要依据是结构、设备图纸，对具体情况缺乏深入了解，设计师难免会出现偏差；新的设计变更的信息传递缓慢，不能及时传递给其他设计人员，设计与施工单位之间的信息流通相对闭塞，导致后期协调深化设计过程中需要多次反复进行。
2)效率不高。目前现有的CAD等二维制图软件不能提