第45卷第11期
2016年11月
化工技术与开发
Technology & Development of Chemical Industry
Vol.45
No.11 Nov.2016
连续重整装置缓冲区催化剂输送管线堵塞问题的分析及对策
文章1，李国冲1，陈保华1，黄艳2
（中国石油广西石化公司，广西钦州535008：2.申国石油华北石化公司，河北任丘062552）
捕要：南方某炼厂220万1·a连续重整装置在催化剂使用末期，缓冲区催化剂输送管线出现堵塞。针对连续重整装置在催化剂使用末期时的运行，我们建议要重点关注催化剂的强度和催化剂粉尘中的整题粒度。首先，适当提高沟析气量以确保整颗粒度在指标范围固；其次，加强催化剂各项指标的跟踪分析，及时更换催化剂。
关键词：连续重整；催化剂；堵塞；处理措施
中图分类号：TE624.41
1概述
文献标识码：B
文章编号：1671-9905(2016)11-0059-02
的处理措施，并针对重整催化剂使用末期装置运行
中国南方某炼厂220万t·a"连续催化重整装置采用美国UOP公司工艺包，由华东设计院进行设计，于2010年9月正式并工投产。该装警反应器采用 2+2叠置式布置，催化剂在两列反应器之间及再生系统之间建立循环，除了再生剂、待生剂及反应器之间提升线属于气力输送（流化床）外，其他区城如还原段
至一反、缓冲区至三反等均属于重力输送(图1)。化中
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图1重整反应器布局及其催化剂提升示意图
重整催化剂到了使用末期时，装置缓冲区的催
化剂输送管线发生了堵塞，为此，我们采取了一系列收稿日期：2016-09-21
万方数据
的注意事项提出一些建议
2
运行问题分析
2.1问题描述
2.1.1缓冲区与三反之间压差无法建立
2015年11月11日度晨0点开始，缓冲区与三反之间的压差值由7kPa左右，降低至0kPa，压差控制阀PDV2010自动关闭，缓冲区事故氢阀XV2045 打开，仍不能使压差值建立。此时为了确保催化剂的正常运转提升，将压差控制阀PDV2010手动开至阀位80%。
2.1.2缓冲区、还原段、分离料斗料位异常上涨
2015年11月24日凌晨5:50左右，缓冲区料位由近60%在1h内上涨到103.2%，内操人员手动控制增大四反底部催化剂提升速率后，缓冲区料位仍不见下降，而分离料科斗料位都在上涨。因为还原段料位一直处于60%~70%，内操人员通过降低催化剂循环速率至70%，尝试降低二反底部催化剂提升量，从而降低缓冲区料位。但经过一段时间后发现仍不见效.便将催化剂循环速率恢复至75%。初步判断可能为核料位仪出现故障。仪表人员进行检查处理后，还原段与缓冲区料位显示值未降低（期间13:0C 左右，还原段料位上涨至100%）。19:45左右，由于闭锁料斗催化剂无法正常提升至还原段，导致长循环糖发再生热停。