水利水电技术第46卷2015年第7期
贝雷桥在沙沱水电站升船机设备层
板聚施工中的应用
郝建强，田战锋
（中国人民武装誉警察部队水电第一总队，广西南宁530028）
关键词：贝雷桥；升船机；设备层板梁；沙沱水电站 doi: 10. 13928/j. cnki. wrahe, 2015. 07. 027
中图分类号：TV691(273） 1工程概况
文献标识码：B
乌江沙沱水电站枢纽工程规模为Ⅱ等大（2)型，拦河大坝、泄洪系统及引水发电系统为2级建筑物，各次要水工建筑物为3级建筑物，从左到右共16个坝段，依次为：左岸挡水坝段、取水坝段、溢流坝段、右岸通航坝段和右岸挡水坝段。
右岸通航建筑物按四级航道设计，过坝船舶吨位 500t级，年过坝能力为330万t，由上游引航道、过项渠道、上闸首、本体段、下闸首、下游引航道及靠船墩等组成，采用垂直升船机型式，布置于溢流坝段的右侧，靠岸边，为500t级。升船机通过的标准船舶尺寸为55m×10.8m×（(1.6~2.0)m（长×宽×吃水深），承船厢有效水域为64m×12m×2.5m（长× 宽×水深），承船厢外形尺寸68m×16m×6.5m（长 ×宽×高），船厢池尺寸为68.1m×16.8m（长× 宽）；通航净空9.6m，本体段设备层高程377m，本体段底板高程281m。设备层为板梁结构，其结构形式如下：楼板厚度50cm；主梁断面尺寸为120cmx 240cm（宽×高），共12根；次梁断面尺寸为80cm x160cm（宽×高），共8排（其中，左右边墙各2
排，承船厢室4排），每排10根。 2设备层支撑系统设计
设备层为板梁结构，从升船机本体段剖面图看，设备层板梁与本体段两边的边墙构成一个“门”字型，板梁结构距本体段底板高差达到96m，是一典型的特大高差悬空结构，传统的方法根本无法解决设备层板梁
Watr Resowes and Hydropower Engineering Vol. 46 No. 7
文章编号：1000-0860(2015)07-0089-02
的支撑作业平台的问题。沙沱水电站升船机施工引进了新工艺，采用架设贝雷桥的方案解决了该棘手问题。
贝雷桥支撑系统设置方案主要情况为：（1）贝雷片桁架的支座采用125a工字钢预埋在边墙混凝土内，预埋工字钢长度分别为1.2m（外露0.4m）、4.5m（外露3.6m），在混凝土内工字钢的尾端焊接2根 Φ25“U”型锚筋，以增强预埋工字钢的稳定性；（2）每根主梁底部采用5榻双层加强弦杆贝雷片桁架做支撑，次梁及板底部位置采用间距45cm的双层加强弦杆型贝雷片桁架做支撑，每两榻贝雷片承重桁架之间采用支撑架进行横向连接，一榻上两节贝雷片之间用销子连接：（3）为保证施工安全，在贝雷片桁架项部满铺一层竹条板；（4）贝雷桥支撑系统搭设完成后，在其
上搭设承重排架，用于支撑模板及上部板梁结构。 3贝雷桥受力分析
受力分析主要包括对贝雷桥的应力分析和变形分进行贝雷桥应力和变形分析时，应考虑的荷载包
析。
括：模板及支架重量、承重排架重量、板梁混凝土重量、振势混土时产生的荷载、人员设备和工器具产生的荷载、结构钢筋重量、倾倒混凝土时产生的动力荷载等，为便于计算，在进行应力分析时主要取前五项进行相关计算，其他荷载体现在荷载分项系数中。本文仅选取具有代表性的主梁（长17.6m）进行相关分析。
收稿目期：2015-05-04
作者简介：帮建强（1985一），男，工程师。
89