Academic 学术
温区域，由此表明颗粒停留时间与温度有很大的关系。
参考文献：
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[2]李广伟，生物质锅炉选型的比较
分析［J.能源与节能，201208)
[3】宁晓婷，锅炉燃烧调整试验的方法[J]，科技风，2011(11)，
基于AMESim的顶驱下套管装置补偿液压
系统仿真
范效礼1王昕1朱宏武？李征2
(1.830011 2.102249
新疆维吾尔自治区特种设备检验研究院新疆岛鲁本齐中国石油大学（北京）机械与储运工程学院北京）
摘要：本文自主开发了新型顶驱下套管装置，实现对下套管过程的自动化控制，达到安全高效的目的，节约了下套管成本。设计的顶驱下套管装置的液压系统的性能直接影响着整个装置功能的实施和装置的性能。对液压系统的性能评估和验证设计的合理性需要进行模拟仿真。用AMESim软件建立了顶驱下套管装置液压系统的模型并进行了仿真，目的是减少顶驱下套管装置性能试验成本，节约设计时间。用仿真的结果和理论计算值进行了分析对比，验证了设计的液压缸的合理性。
关键调
顶垂下套管装置：液压系烧：AMESim：仿真
SimulationofTop-driveCasingCompensationHydraulic
SystemBasedonAMESim Fan Xiaoli' Wang Xin' Ye Wei' Zhu Hongwu? Li Zheng
( 1.Xinjiang Uygur Autonomous Region Inspection Institute of Special Equipment, Urumqi; 2.College of Mechanical and Transportation
Engineering, China University of Petroleum, Beijing)
Abstract: By controlling the process of casing , a new type of top-drive casing system has reached the controi targets of reducing the capitalized cost and achieved safety , high efficiency purposes. The performance of top drive casing running hydraulic system directly influences the performance and operation of the system. Testing the performance of the system needs hydraulic simulation. Based on the software AMESim , the hydraulic system model of top-drive casing running system has been set up and simulated. The main purpose is reducing the cost of eese have been analyzed and compared. This process is required to verify the designed hydraulic cylinders to meet the requirements
Topdrive casing system: Hydraulic System: AMESim; Simulation
Keywords
引言
顶驱下套管装置是一种结合顶部驱动钻井系统，用在下套管作业的集机械、液压于一体的自动装置。利用顶驱下套管装置是下套管作业中未来发展的趋势。该装置国外主要生产商是NOV、Tesco和 Weatherford，国内是北京石油机械厂["] 由于北京石油机械厂和Tesco顶驱下套管装置无重力补偿装置：eatherford的卡紧力为定值易损伤套管；NOV的需要单独设计配套的液压和电缆管汇的缺点。新的顶驱下套管装置的重力补偿液压系统是整个装置中关键的系统，主要起到保护装置的作用。重力补偿波压系统的液压缸可以抵消一部分重力，从而避免 156中国机械Machine Chine
上扣时损伤套管螺纹。并可以精确施加向下推力[3)，利用AMESim液压仿真软件对新型顶驱下套管装置的补偿液压系统进行仿真，能检验设计的补偿液压系统是否合理，是否达到设计要求，大大缩短设计时间。
1.重力补偿液压系统工作原理
图1为重力补偿液压系统在AMESim
软件中的控制图，液压系统的液压源的压力为40Mp8、流量为250ml/r的液压油。由于顶驱下套管重力补偿的液压系统要抵消一部分重力和遇卡过程中保护装置的作用。所以重力补偿液压系统被分为三个运动过程：重力补偿过程、遇卡加压过程和液压缸回到原位过程。
重力补偿过程：电磁换向阀3通电
接通，液压油通过减压阅19和溢流假 18，进入电磁换向阀13，电磁换向阔13 接通下位，液压油进入液压缸。这时活塞向下运动，活塞杆对下面加压进行重力补偿。同时电磁换向阀11上位打开，液压油经过安全阅9、电磁换向阀11、平衡阀14和过滤器21回到油箱。
遇卡加压过程：重力补偿过程中，如果顶驱下套管遇卡相应的液压缸所受的力增大，这时补偿力也要增大。电磁换向阀13进入中位状态，通过该电磁换向阀的油路关闭。同时，电磁换向阀8 下位工作。液压油经过减压阀5、溢流阅 6、液压节流阀7和电磁换向阀8进入液