专题策划
创新前沿
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单脚滑行车
不久的将来，城市居民能在上下班高峰期自由穿行于城市街道，他们只需脚避几下单脚滑行车，同时还可以燃烧脂肪，起到锻炼身体的效果。
制造商描述称，驾驶这种单脚滑行车有点儿像在城市街道玩冲浪和滑雪。它行驶时速可达到3.2~24.1km。该交通工具的设计介乎于儿童滑板车和“赛格威”电动车，它有点儿像自行车，能够让驾驶者骑行或者坐着行驶，但并不需要头盔或者行驶执照。每次行驶者脚避地面，智能脉冲驱动装置可增强脚部物理作用力，进一步推进行驶。整合在后车轮的发动机可直接实现驱动，这意味着并不需要齿轮带，或者任何用于利车的额外装置。德国制造商Serooser公司称，当处于节能模型下，电池一次性充电可在城市环境持
续使用25天。使用标准充电器，仅需要大约3h便能充电完毕。同时，Serooser公司指出，城市交通拥挤
现象并不能仅通过这种便利交通工具来解决的路程节约行驶时间。公司创始人珍斯
它更多地实现智能化行驶，有效地穿行于城市环境，以最短
e)称这项发明是“一个全新的交通工具概念”
人们能以时速9.66km穿行在行人拥挤的道路上
在自行车赛道上最大时速可达到24.1km。他强调指出，
Serooser单脚滑行车一项最大的设计挑战是框架几何结构，它包含着两个部分，每一部分采用“自由形态 3D弯曲度设计”。较短的逐次半径和高强度铝合金材料可获得稳定性，整个车辆的框架重量大约27.7kg。目前，Serooser公司已筹集12万美元资金，计划不久进行批量生产。这款单脚滑行车提名选2013年绿色科技奖“机动类设计”
“超级高铁”：车厢真空管道中飞驰
美国亿万富豪埃隆·马斯克近日公布“超级高铁”初始设计方案。根据方案，“超级高铁”从美国加利福尼亚州洛杉矶行驶至旧金山仅需30mm左右，时间仅为飞机的一半。有别于传统铁路，“超级高铁”是种新的交通方式根据设计，“超级高铁”系统使用巨大、近乎真空的管道把主要城市相连接。在管道内部，车厢悬浮于空中，时速可达1126km。“超级高铁”的运输方式类似老式建筑内部用于传输文件的气压管道，但这回被运送的是人。车厢
在起点被弹射出去，因磁力一路前行，途不会像飞机那样遵遇气流颠策
马斯克说，设计构想来自一个工作小组，小组成员由太空探索技术公司和特斯拉汽车公司的员工组成。他说，乘坐“超级高铁”感觉好像坐飞机，“旅行顺
畅，仿佛驶在空中”
马斯克先前称“超级高铁”是介于“协和式飞机、轨道炮
和空气球台”之闻间的跨界交通系统。根据设计，
“超级高铁”每30s发一班，每
辆搭载28人，每趟运行成本大约20美元。他说，如果一切顺利，7~10年内，首批旅客将搭乘“超级高铁”在洛杉矶和旧金山之间通行。他说，对于距离不超过 1500km的任何两个大城市而言，“超级高铁”都是非常经济的交通方式。例如，洛杉矶和旧金山之间的建造成本为60亿美元，单程票价可相应定为每张20美元。马斯克说，与飞机和火车相比，“超级高铁”受地震影响较小，也不易发生事故，因为它不会从天空掉落，也不会脱轨。
业提供一站式免费咨询服务。目前在中国设有南京、上海、北京三个代表处。马小扣在获奖感言中指出，北威州政府特别是致力于经济促进的德国北威州投资促进署与克雷非尔德市政府充满诚信的合作态度和良好的服务也是促使徐工集团在北威州投资，特别是决定把徐工欧洲总部设立在北威州的重要原因。华佩署长表示，德国北威州投资促进署将一如既往地支持徐工在北威州的持续发展。
德国北威州投资促进署南京代表处，电话：025-52270000，电子邮箱：office@nrwinvest-nanjing.cn 更多信息请浏览网页：www.nrwinvestchina.cn
61机械工程师2013年第9期