2017-05
工艺与设备
当代化工研
Chenmn
91
手动调节燃气轮机APU控制板对机组启动影响的研究
*董宏明
（中海石油广东液化天然气有限公司广东519030）
摘要：针对西门子SGT200-2SDLE型燃气轮机ECU系统APU控制板在没有测试款件和相关调试硬件情况下进行更换时，如何手动调节以满
足机组竭烧控制要求，使机组能够在板卡故障情况下，快速完成维修，恢复正常适行。关键词：SGT200-2S燃气轮机；APU控制板
中图分类号：T
文献标识码：A
Influenceof ManualAdjustmentof CombustionGasTurbineAPUControl PanelonUnits
Start-up Dong Hongming
(Cnooc Guangdong LNG co., Itd, Guangdong, 519030)
Abstract: In terms of the replacemenf of.APU conarol panel of ECU systemr for- Siemens SGT 200-2S DLE type comburstion gas tarrbine amnder rhe situation withouf sofihware fest and relevanr debugging harshware, how fo take mamral adjaestment to satisfy rhe requiremen of units burning control, firthermone, make the nits finish zhe maintenance rapidly and retrn fo the normaf running nder the sifuation of board card failare
Key words:SGT 200-2S combustion gas furbine; 4PU control panel
引信言
燃气轮机通常用于驱动发电机发电或驱动压缩机运行，西门子SGT200-2SDLE型燃气轮机大多用于驱动压缩机运行，其主要技术和运行参数如下
压气机部分（GG）技术参数
(1)15级轴流亚音速压气机：(2)可转入口导叶和静叶调节系统（VGV》：(3)压比12.6：1；(4)ISO条件下，空气流量29.3kg/s；(5)额定转速11085rpm。
透平部分（PT）技术参数
(1)2级悬挂式压气机燃气轮机(CT)：(2)2级高效动力燃气轮机(PT)：(3)额定转速10950rpm；(4)ISO条件下功率 7680kW。
该型号燃气轮机为双轴配置，燃烧控制系统为DLE（干式低排放》式，有八套燃烧筒，每套分别配置1个主燃烧器和1个辅助燃烧器。8个主燃烧器和辅助燃烧器分别由1台主燃料气阀和1台辅助燃料气阀供气。
机组的燃烧控制系统为西门子自主知识产权的ECU控制模块，主燃料气阀和辅助燃料气阀的控制核心为APU（模拟量功率模块》控制板，每个阀门配制一块独立APU控制板。 1.燃气轮机跳机及原因查找
(1)跳机情况简介
燃气轮机在某次运行过程中跳机，信息为“055131： LOW GAS SUPPLY PRESSURE UNABLE TO MAINTAIN dp ACROSS GAS THROTTLEPT2/PT181/PT220/PT182*
(2)故障检查
经过现场检查与分析，故障确认为辅燃料气阀控制回路，而辅燃料气阀控制回路由阀门电位器、APU板、阀门电动执行器三部分组成：
①阀门电位器检查。拆除电位器进行测量时也发现该电位器在16002~18002间变化电阻会来回跳动，存在使用隐患，因此首先更换了电位器。辅燃料气阀电位器更换后，辅阀故障仍然存在，这说明辅助燃料气阀APU板、阀门电动执
万方数据
行器两者或其一存在故障，而在更换电位器时，阀门能做出全开到全关的动作，说明阀门执行器故障可能性较小，APU 板故障的可能性最大。
②检查APU板。更换辅燃料气阀APU板后，辅助燃料气阀故障消除，从而说明，APU板故障是造成辅燃料气阀故障的原因。
2.辅燃料气阀校验及燃气启动
更换辅燃料气阀APU板后，按照正常流程应该对阀门进行校验，观察实际阀位值与给定值是否一致，在没有软件与ECU通讯情况下，不能实现电信号给定辅燃料气阀不同开度，来检查阀门实际开度与给定值的偏差，只能在启动燃气轮机时，观察主/辅燃料气阀动作情况。辅阀APU板6个可调电阻，分别为S1、Z1、S2、Z2、灵敏度、增益，其中灵敏度和增益只能旋转320°
由于只能在启动燃气轮机时才能检查辅燃料气阀的工作情况，对于APU板可调电阻的设定只能在小范围改动，每次改动后启动燃气轮机再观察阀门动作情况，如此反复测试和总结经验，在启动第35次时，燃气轮机启动成功，图1是燃
气轮机35次启动的阀门实际开度与ECU给定值的折线图。 RREG
4
图1