2016年6月上第45卷第11期
DOI:10. 7672/sgjs2016110065
施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
沈阳地区明挖车站主要影响因素及其施工新方法*
邢民，崔磊，王述红，朴金德
（1.东北大学资源与土木工程学院，辽宁沈阳110819；2.中铁一局集团有限公司，陕西西安710054）【摘要】沈阳城区土层大多数以砂土层为主，地质条件相对较好，地铁车站大多采用明挖施工，重点分析了明挖施工众多地质和工程影响因素中的显著性因素。结合沈阳地铁9号线沈苏西路车站明挖施工，分析了该车站各影响因系，提出采用双侧台阶施工方法，该施工方法可以加快土方开挖施工速度，有利于基坑侧壁的支护，减小基坑两侧的变形和螨变。
【关键词］地铁；明挖车站；影响因素；施工技术
［中图分类号］TU753
【文献标识码］A
[文章编号】1002-8498(2016)11-0065-04
The MainInfluence Factors of Open-cut Station and the NewConstruction
Method inShenyangArea
Xing Min',Cui Lei’,Wang Shuhong',Piao Jinde
(1. School of Resourees and Cixil Engineering, Northeastern Uniersity, Shenyang,Liaoning110819, China;
2. China Raileay First Group Co. , Lid. , Xi'an,Shaanxi 710054, China)
Abstract : The soil layer is mainly sandy soil layer in Shenyang City , geological conditions are relatively good,open-cut construction in subway station needs consider geological factors and engineering factors Based on the open-cut construction of Shensuxilu station in Shenyang Subway Line 9,this paper analyzes various factors of the station,and puts forward bilateral step method. The method can speed up the rate of soil excavation and construction, which is beneficial to support of the foundation excavation sidewalls,
reduce the deformation and creep on foundation excavation on both sides. Key words : subways; open-cut stations; influencing factors; construction
0引言
随着沈阳城市的扩建、经济的发展和人口数量的提升，沈阳地铁的建设工程项目也逐渐增多，地铁车站是地铁建设的重要一项，国内外施工方法主要有明挖法、盖挖法、暗挖法[1]。为了能够在最经济合理的条件下更好地保证地铁车站的施工质量，明挖法车站高效合理的施工有很大工程意义[2-3] 结合沈苏西路车站的明挖施工，提出新的明挖施工技术，即采用双侧台阶施工方法，提高开挖一次分层厚度，同时加快明挖开挖速度，对类似地区的明
挖车站施工提供借鉴和参考。 1工程概况
*国家自然科学基金项目（51474050；51179031）；地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室（SKLGP2014K011）；辽宁省高等学校优秀人才支持计划（LN2014006）：国家高端外国专家项目 GDT20142100008 :GDW20142100050
【作者简介］邢民，颈士研究生，E-mail;xingmin_neu@163.com【收稿日期］2015-03-16
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沈苏西路车站位于浑河站街与浑南西路交叉
的路口西侧。该车站的东北角是1栋7层住宅，车站的西北角是1个220kV高压铁塔，车站上方横跨 2条高压线电缆，西南角为原四十五中学，东南角为低矮民房，四十五中学与低矮民房现均已拆除。车站为地下2层3跨的箱形框架结构，岛式站台，站台宽度为1m，车站的主体结构总长187.55m，标准段宽度为20.5m，车站结构的顶板覆土层厚度约为 3.2m，底板埋深16.8~18.3m。
根据工程勘探结果可知，本工程的地下土层特性从上到下依次分为：杂填土、粉质黏土、细砂、中粗砂、圆砾土、粗砂夹圆砾土。沈苏西路车站主要位于中粗砂及圆砾土层中。
2对车站施工方法影响的因素
大多数明挖车站的最主要问题就是基坑周边的降水、周边建筑物、基坑的开挖和支护、地质地层情况[4]。这是所有明挖车站首先应该分析的问题，其次应该根据现场情况确定其他影响因素。