2011年7月下第40卷第345期
施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOCY
深圳机场T3航站楼大厅钢结构特性及施工研究
陈治，沈宏宇，孔维拯，彰磊，任
军
（中建钢药有服公司，产京累划518040）
【摘要】通过对深圳机场T3航站楼大厅铜结构进行静力计算，分析了该结构的钢柱柱顶化移、主桁架内力的变化特征，并提出了若于施工关键点。通过对大厅钢结构36m×36m标准单元内力可叠加性的研究，以及标准单光卸
裁后主桁架下扰对后续结构安装影确强弱的分析，论证了施工过程中单元安装、卸载之间的相互融立性。【关键调】钢结构；有限元计算；下提；卸载
[中图分类号】TU391
【文献标识码］A
[文章编号】1002-8498(2011)14-0035-05
Research on Characteristicsand Construction of Steel Structure
in the Hall of Terminal 3 in Shenzhen Airport Chen Zhi, Shen Hongyu,Kong Weizheng,Peng Lei,Ren Jun(China Construction Steel Strueture Co., Lad., Shenzhen, Guangdong518040, China)
Abstract;The changing charucteristics of intermal force of truss and displacement on the top of steel column are analyzed based on static calculation to steel roof structure in Terminal 3 of Shenzhen Airport. Then the key points of construction are pointed out. The independence of units installation and unloading in construetion process is proved by researching on intemal force superposition of 36m × 36m stand block of steel structure in the hall and analyzing on the influenoe of main truss deflection to followed installation after standard block unloeding-
Key words: steel structure; finite element caleulation; deflection; unloeding
随着大跨度空间结构日益广泛的应用，以及结构形式日趋新颖丰高，结构受力、变形也日益复杂，给结构施工增加了难度。鉴于此，施工前必须对结构待性充分了解，但结构的复杂性增加了对结构计算分析的难度，同时要求施工技术人员必须具备设计视野，以充分解读大跨空间结构的受力、变形特征，充分评估施T.荷载对结构的影响。
文献[1]运用线性受加原理，提出了一种杆件去除与内力变更时的空间网架结构的筒化计算方法，并验证了该方法的正确性、可靠性及有效性；文献[2]提出了一种可限踪结构受力与变位的施工阶段内力与变位登加法，并论证了该计算方法的精确性；文献[3]通过从设计和施工两个角度对太原机场铜网架进行研究，系统分析了结构的位移、内力等静力性能和地震作用下的响应，给以后该类大跨复杂钢结构的施工提供了宝贵经验；文献[4]提出了一种考虑非线性的施工内力与位移受加法，并验证
[收榜日期】2011-06-2]
【作者简介】陈治，中速钢构有限公司保划机场T3航站楼工程总
工程师，梁圳市据田区泰热八路水松大灵17层(0755)23453295, E-mail;chenahi_cscee 163, cem
万方数据
518040，电话：
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了该方法的准确性。可见，从设计角度分析大跨空间结构的特性，以及结构内力线性叠加原理的应用，对解读结构特性、指导现场施工具有重要的指导意义。
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工程概况
深圳机场T3航站楼工程位于深圳市宝安区，
结构整体上由大厅和十字交丈指廊及登机桥等附属结构组成。
大厅区域东西长约640m，南北宽约324m，空间网架结构，网架下方布置维形钢管柱、核心筒、顶部支承柱等支撑整个大厅网架体系。通过支撑柱间设置片状桁架形成大厅主桁架，并将大厅屋盖系统划分为36m×36m的标准单元、非标准单元及过渡区等。加强桁渠间设置斜交斜放的双层差形网架，形成空间自由曲面的屋盖造型，如图1所示。
屋盖网架的支撑结构由两福拱形加强桁架、103 根钢柱以及4个核心筒组成。钢柱及核心简支撑点间的纵横向同距基本尺寸为36m。钢柱分为6类，其中A，BD类为例锥形柱，截面上大下小，柱底采用角接触关节轴承与预理件较接，柱顶与加强桁架刚接。C,E,F类为圆管柱.C,E类钢柱柱底和柱顶