您当前的位置:首页>论文资料>全螺纹纤维树脂杆体替代钢筋在基坑支护中的创新应用

全螺纹纤维树脂杆体替代钢筋在基坑支护中的创新应用

资料类别:论文资料

文档格式:PDF电子版

文件大小:818 KB

资料语言:中文

更新时间:2024-12-28 09:10:32



推荐标签:

内容简介

全螺纹纤维树脂杆体替代钢筋在基坑支护中的创新应用 2014年10月上第43卷第19期
DOI :10. 7672/sgjs2014190029
施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
全螺纹纤维树脂杆体替代钢筋在基坑支护中的创新应用
李哲琳,郭金武,倪晓荣
(中国新兴建设开发总公司,北京100039)
[摘要]在基坑支护工程中,土钉增支护是较为常用的支护方式,土钉一般选用钢筋作为杆体筋材,但钢筋土钉易遭受腐蚀而失效;另一方面,埋置于土层中的钢筋土钉在后期坑道工程开槽施工中形成了障碍,增加了施工难度和处理费用,也不利于节约资源。通过将全螺纹纤维增强树脂杆体作为土钉主筋在基坑支护工程实践中的试验与应
用,总结了全螺纹纤维增强树脂杆体土钉用于基坑支护工程的可行性。【关键词]基坑;支护;土钉;全螺纹纤维树脂杆体;试验
【中图分类号]TU753
【文献标识码]A
「文章编号11002-8498(2014)19-0029-03
ApplicationofFullThreadFiberPolymerBoltInsteadofReinforcement
inFoundationExcavation Support
LiZhelin,Guo Jinwu,Ni Xiaorong
(China Xinxing Construction & Deuelopment General Co. , Bejing 100039, China)
Abstract: In foundation excavation support engineering, soil-nailing wall is a common method and steel bars are generally used which often lead to failure. On the other hand, steel bars for soil nailing in tunnel engineering often become obstacles,increase the difficultyof construction and costs.Based on engineering practice and test, this paper summaries the feasibility of thread fiber reinforced resin bolt support engineering of soil nailing used in foundation excavation.
Key words:foundation excavation; supports; soil nailing; full thread fiber polymer bolt; tests
0引言
在传统的土钉墙支护中,土钉杆体多采用钢筋,但钢筋土钉易遭受腐蚀而失效。另一方面,埋置于土层中的钢筋土钉对后期工程开槽也有很大的影响,增加了施工难度和处理费用,同时也不利于节约资源。全螺纹纤维增强树脂杆体是一种由树脂和玻璃纤维复合而成的新型材料,与钢筋土钉相比,它具有易切割、抗腐蚀、抗拉强度高、质量轻、耐电磁等特点,目前广泛应用于隧道开挖支护,其长度可按照设计要求直接在厂家加工成型,正常条件下无需进行二次加工,节省了由此所耗费的电能、五金、机械费及人工费等。为测试纤维杆体土钉的有效性,在北京市几个深基坑工程支护中采取纤维杆体土钉支护进行了实践,并对纤维杆体土钉和钢筋土钉承受能力进行对比,以确定纤维杆体土钉抗拉承载力,从而验证了全螺纹纤维增强树脂杆体土钉用于基坑支护工程的可行性、社会效益和经
[作者简介】李暂球琳,高级工程师,硕士,E-mail:Izlem66@sina.con【收稿日期】2013-09-06:[修订日期】2013-09-26
济效益。
1工艺原理
29
全螺纹纤维树脂杆体土钉是一种原位土体加
筋技术,是由设置在坡体中的土钉加筋杆件与其周围土体牢固黏结形成的复合体,通过紧杆件前端的螺母,使土钉与坡面的钢筋混凝土面层有效作用,并将所施加的预应力由垫板传递至钢筋混凝土面层和远端锚固段,构成了类似重力挡土墙的支护结构。该工艺改善了传统钢筋土钉被动受拉的力学性能,在一定程度上起到了预应力锚杆的作用,
通过群体作用形成主动约束机制。 2工程概况
拟建工程位于北京市南三环中路赵公口长途汽车站南100m。拟建建筑为1栋6层框架结构楼房及1座钢结构网球馆基础理深约11.0m,役板基础。基坑边坡坑西南侧汽车坡道采用全螺纹增强树脂杆体土钉支护。
根据岩土工程勘察报告,场区浅部地层自上而下主要为①杂填土层、②黏质粉土层,②,粉质
上一章:深圳证券交易所营运中心超厚钢板焊接技术 下一章:软土地区冲击碾压对PHC桩桩身质量的影响

相关文章

复合支护结构在基坑支护工程中的成功应用 土钉支护在基坑中的应用 钢筋混凝土咬合桩在杭州奥体主体育场深基坑临江堤支护工程的应用 钢板桩支护技术在赵家里特大桥深基坑支护中的应用 水泥土墙在深基坑支护中的应用 深基坑支护技术在工程中的应用分析 钢板桩支护在基坑工程中的实际应用 PHC管桩在基坑支护结构中的应用