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DOI:10. 7672/sgjs2013230066
施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
水下吹填砂填筑路基施工技术
肖策
（天津二十冶建设有限公司，天津300301)
2013年12月上第42卷第23期
【摘要】结合实际工程，详细介绍了市政道路带状吹填工程中吹填砂填筑施工方法的拓展应用。工程中通过接力吹填，采取科学合理的方法克服陆路、海域的管线布设，综合各种措施完成吹填作业；通过吹填期间的变形观测，安全、可靠、合理化地完成整个施工作业。
【关键词】公路工程；路基；吹填；围堰；监测；施工技术
【中图分类号】U416.1
【文献标识码】A
【文章编号】1002-8498（2013)23-0066-04
Construction Technology of Underwater Hydraulic
Fill Sand Filling Subgrade
XiaoCe
(Tianjin No.20 Metallurgical Construction Co,, Lad., Tianjin300301, China)
Abstract : Based on engineering practice,the author introduces the application of hydraulic fill sand filling construction method in zonal hydraulic fill engineering of municipal road. Through the relay hydraulic fill, scientific and reasonable method is adopted to complete pipeline layout for land route and sea area, various measures are taken to complete hydraulic fill work. The whole construction process is safely and reasonably completed by deformation observation during hydraulic fill.
Key words:road construction; subgrade;hydraulic fill; cofferdams; monitoring;construction
1工程概况
1.1工程基本情况
本工程位于珠海市横琴岛，该区域现状地貌为：沿原有道路两侧开设的养殖场和低洼地，以及原有沟塘，现场地势凹凸不平，陆路进场道路仅能从原有道路临时进人。
1.2工程水文、地质情况
根据现场踏勘及初步设计中工程地质情况提供的资料分析，工程地质条件为第四系海相交互沉积层，主要由杂填土、淤泥质土和砂质黏土等组成，具有密实度不均、厚度变化大、工程性质差、含水量
高和承载能力低的特性。 1.3现场条件
工程区域地处中心沟区域，后经人工围垦改造，现基本由鱼塘、蚝池、河流、少量的蕉林、滩涂地等组成，进场道路主要有4条，分别沿大、小横琴山脚下延伸，以及环岛东路、横琴中路现有道路，部分路段与现有道路重合。
【作者简介】育策，高级工程师，E-mail：xiaoce5888@163.com
[收搞日期】2013-08-07 万方数据
吹填工程范围主要分布在横琴岛大、小横琴山之间的中心沟和深井村区域内，由于十字门水道紧邻澳门，因此受边防、海事、海洋等行政部门约束，吹砂船舶无法停靠，并且受东堤和西堤水闸口所限，大型吹填船只无法进入中心沟水域就近进行道路吹填，因此，吹填起始位置选择在磨刀门水道靠近原有西堤水闸口外水域。受此影响本项工程最远吹填距离达到7km多，吹填途经线路地形复杂。方案中所选泊位的水深、水面宽度以及现场地形受潮汐、蚝场征地等原因影响，实际具体泊位根据现
场吹填施工具体情况确定。 2工程特点与难点
现有场地基本为沟塘和低洼地，施工前必须在原场地进行围堰，之后对其进行填土。由于珠海地区缺乏土源，本次填土采用吹填砂的方式施工。吹填施工完毕后，需立即在吹填的场地上进行软基处理施工，工后作业面承载力应足以满足施工机具进场的作业条件，要求吹填的砂必须洁净，无杂质，含泥量（即粒径<74μm的海砂）应≤15%。因此，本工程施工需从珠海邻近海域挖取洁净的海砂用于