2011年10月下
第40卷
第351期
施工技术
CONSTRUCTIONTECHNOLOCY
桃园二号隧道施工技术研究
程浩，周建春
（华南理工大学土木与交通学院，广东广州510640）
【摘要】桃园二号隧道位于广州增城至从化高速公路中段从化境内，隧道地质构造复杂，岩体破碎。为确保施工安全，减少和避免地质灾害的发生，采用新奥法施工。详细介绍关键工序及工艺控制，并采用TCP206及LTD2100技术进行超前地质预报，有效提高了速度分析精度和构造定位精度，采用动态反馈设计与信息化施工，通过超前施质预报系统、监控量测等手段，对施工信息进行采集、分析、反馈，在确保施工安全、优化设计等方面取得较好效果。【关键调】隧道工程；超前地质预报；监控；施工技术
【中图分类号】U455.4
【文献标识码］A
【文章编号】1002-8498(2011)20-0053-04
ResearchonConstructionTechnologyinNo.2TaoyuanTunnel
Cheng Hao,Zhou Jianchun
(School of Civil Engineering and Transportation, South China Unieersity of Technology,
Guangzhou, Guangdong 510640, China)
Abstract:No.2 Taoyuan tunnel is a segment of Zengcheng-Conghua expressway in Conghua, and the geological structure is complex and the rock is fragmented.Therefore, new austrian tunneling method is adopted to ensure the safety of the construction and to eliminate geological hazard. The key process and technology are introduced. The advanced prediction of TGP206 and LTD2100 is spplied. Then the application shows that the advanced prediction can effectively improve the precision of the velocity analysis and structure location. Dynamic feed-back design and information-aided construction are executed for the tunnel. By advance geological forecasting system and monitoring, the construction information is collected, analyzed and feed-back. At last, good effects are achieved for ensuring the construction safety and optimizing the design.
Key words:tunnels; advanced geological forecasting; monitoring; construction
1工程概况
桃园二号隧道位于广州从化市温泉镇桃园中田村，呈323°~327°方向横穿桃园山，止于从化市温泉镇桃园螺洞村螺洞庙，为增（城）一从（化）高速公路上的短隧道之一。隧道设计为上、下行分离的高速公路四车道，最大埋深<50m。隧道左线起桩号：ZK55+455—ZK55+632，全长177m隧道平面为圆曲线，曲线半径R=4200m；隧道右线起桩号：YK55+445—YK55+632，全长187m；隧道平面为圆曲线，曲线半径R=4400m。纵面线型均为 1.7%的单面坡。根据隧道洞口地形地质条件，隧道进出口均采用端墙式洞门。
隧道沿线地貌单元为构造剥蚀丘陵地貌，山体【收稿日期】2011-02-16
【作奢第介】程浩，华南理工大学土木与交通学院硕士研究生，广东省广州市天河区华南理工大学西十八210
510640，电话：
13533477450,E-mail;562363572@ qq com 万方数据
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海拨高度一般为91.2~211.2m。隧道走向与区内山脊走向近于垂直或大角度相交。隧道进口斜坡坡度较缓，以10°~15°为主，出口斜坡坡度较陡，以 30°为主。区内植被较发育，水土保持较好。下伏基岩主要为侏罗系（J，）凝灰岩，进、出口溪流水位均低于隧道底标高。隧道围岩级别IV~V类，浅埋段地质主要为第四系坡残积土，洞身围岩为强风化凝灰岩，偶夹中~微风化凝灰岩，富含孔隙水。围岩软硬不均，稳定性差，局部含碎块石。
隧道区地下水可分为强风化带孔隙水、基岩强 ~微风化凝灰岩基岩裂隙水，水量大小受裂原发育程度及季节变化影响，补给来源主要为大气降水下豫补给，强风化层和中~微风化凝灰岩为主要含水层。隧道区地表水主要为流溪河水系上游支流，地表水主要接受地下水及大气降水的补给，顺地表汇人冲沟及河流；隧道区洞身岩石厚度大，为微~不透水层，且无区域性活动断裂及小构造通过，地表水体