2013年第4期（总第184期）
doi : 10. 3969/j. issn. 1009 3230. 2013. 04. 003
应用能源技术
一种基于减速带构成的发电装置
李珂，魏巍涛，杨辰涛，张幸芝（华北电力大学，河北保定071000）
摘要：近几年，汽车数量迅速增加，汽车通过减速带时会浪费不少能量，如何将这部分能量回收利用已成为节能减排所需考虑的问题。这套装置就是针对这种能量浪费的现象，将此部分能量通过一种基于减速带的发电装置转化为电能，重新利用。
关键词：减速带；发电；节能减排
中图分类号：TP271.4文献标志码：B
文章编号：10093230(2013)01-0011-05
ElectricalGenerator ApparatusBased on aDecelerationZone
LI Ke，WEI Wei-tao,YANG Chen-tao,ZHANG Xing-zhii
(NorthChinaElectric Power University,Baoding071000,China）
Abstract: In recent years, the number of cars increasing rapidly, while the car through the deceleration zone also waste a lot of energy, and how these need to consider issues of energy conservation has become a part of the energy recycling. Faced with the phenomenon of this energy wasted. This device can change those energy into electrical energy. Re-use of energy can be achieved.
Key words: deceleration zone; power generation; Energy recycling
0引言
这套装置是一种基于减速带构成的发电装置。将汽车通过减速带时的重力势能转化为电能并得以有效利用，节能环保。当汽车通过减速带时，挤压减速带下的弹簧，弹簧发生弹性形变并且储能，通过曲柄滑块将能量传送到具有三级变速功能的齿轮组中，带动齿轮转动并且使末端的齿轮速度提高，进而与发电机端口的齿轮啮合，带动发电机旋转，切割磁感线发电。则得到电枢电动势，将输出的电枢电势进行整流，变压后就可以供给用电装置，比如减速带附近的路灯，广告牌，红绿灯，移动电源以及供给收费站的工作用电都是可行的。当车流量较大时，可以将部分过剩的电
修订日期：2013-0327
收稿日期：2013-0311
作者简介：李阿（1992－），男，现为华北电力大学自动化系
本科生，专业方向测控技术与仪器。
万方数据
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能储存在蓄电池里，作为补充电源，当车流量较小、供电紧张的时候，可以补偿电能，进而保证了电能的可靠供给1-2}。方便可靠，节能减排。
研制背景及意义
如表1（近期北京部分高速公路车流量统计数据)所示，在社会经济日益发展的今天，汽车作为运输和代步工具，其数量也日益增加。汽车在经过减速带时，由于减速带高于地面，所以汽车的一部分动能会转化成车身的重力势能，而这部分汽车的重力势能往往被浪费掉了(3-4)。如何让将这部分能量加以利用，是一个值得研究的间题。
以往的发明装置存在明显的不足和局限之处，如：能量转化效率不高，整个系统结构单一，可实现性不大。这些不足都限制了减速带发电装置的利用和推广并且降低了能量的转化效率。
装置以此作为切人点，寻找设计一种基于汽