第5期（总第232期） 2017年10月
车用发动机 VEHICLE ENGINE
乙醇汽油对车辆颗粒物排放的影响
温溢
（中国汽车技术研究中心，天津300300）
No 5(Serial No 232)
Oct2017
摘要：在符合国I、国Ⅲ、国V标准的3辆试验车上，分别燃用国V汽油、低芳烃E10、低烯烃E103种燃料，进
行了NEDC和WLTC工况下的常温冷起动排放试验，重点对颗粒物(PM)排放量和粒子数量(PN)进行分析。结果表明：在两种工况下，燃用乙醇汽油相比普通汽油能大幅降低车辆的PM排放，低芳烃E10对国I和国Ⅲ车辆 PM降低效果最明显，分别下降19%和35%低烯烃E10对国V车辆PM降低效果最好，下降46%；在WLTC工况
关键词：乙醇汽油颗粒：排放
DOI: 10 3969/j issn 1001-2222 2017 05 014
2文献标志码：B
中图分类号：TK41152
文章编号：1001-2222(2017)05-0073-04
“十三五”化学工业规划编制中，原料多元化率显著提升作为一个基本方向被提出，下一个五年期间会推动实施原料路线多元化的战略，因此，选择发展生物燃料乙醇和生物柴油，提高非石油基化工产品比重成为了大势所趋。另外，近年来我国粮食产量过剩，充分利用过剩的粮食发酵生产乙醇成为了国家战略性问题，目前已有20多个省、市、自治区在推广使用E10车用乙醇汽油。虽然乙醇汽油作为发展生物能源的代表已经取得阶段性成果，但面对迅猛发展的汽车排放控制技术以及更加严格的排放法规，不仅需要研究车用乙醇汽油中乙醇的配比旧题，之醒汽油中烯烃、芳烃的配比也成为了有待深人研究的间题[1-2]
关于乙醇汽油以及烯烃、芳烃与排放的关系，已经有一些专家学者进行过相关研究。苏会波等对比研究了E10乙醇汽油与国Ⅲ、国IV汽油对发动机排放的影响，发现E1O乙醇汽油对降低HC，CO， NO,PM、苯系列物质都有显著效果3]。沈义涛等研究产烯经含量对发动机排放的影响，发现提高烯烃含量能降低THC排放，但对CO和NO，影响不明显4]。仇延生等研究发现烯烃含量增加会加大 NO：和沉淀物的排放，但能降低HC排放。张孝铭等研究了芳烃对发动机排放的影响，发现提高汽油中芳烃含量会导致CO排放增加，HC和NO，排放变化不大["]。
收稿日期：2017-03-17；修回日期：2017-05-09
在上述研究中，未涉及到乙醇汽油中烯烃、芳烃
含量对车辆排放的影响，也没有针对不同环保标准车辆进行对比分析，另外有关粒子数目（PN)排放的研究也很少。为此，本研究基于市售国V汽油调配了低烯烃和低芳烃两种E10车用乙醇汽油，选择了目前城市中具有一定保有量的国I、国Ⅲ、国V排放水平的车辆进行NEDC和WLTC工况下的排放测试，重点探讨了尾气中的颗粒物质量、粒子数目。
试验方法及设备
试验用燃油选择了市售国V汽油（S1），另外调制了两种乙醇体积分数为10%的低烯烃（S2）和低芳烃（S3）车用乙醇汽油。通过SGS检测得到的 3种试验用油配比结果见表1，为子保证试验中额油的洁净，每次更换下一种燃油前必须清空油箱，加注试验用燃油后进行100km磨合运转，用于清理油路。根据目前城市中不同排放阶段在用车辆的保看量.试验用车辆分别选择了国工、国0、国V排放水平的乘用车。车辆基本参数见表2。试验测试系统主要设备见表3。
表1试验油品相关参数
样品名称
S1(商品汽油） S2（低烯烃E10） S3（低芳烃E10）
乙醇体积分数/% o 10 10
作者简介：温（1985一），男，工程师，硕士，研究方向为轻型车排放及油耗测试；wenyi0504@163com。
芳烃体积
烯烃体积
分数% 115 73 22 8
分数以 352 88 18.1
氧质量分数/% 2.02 886 16