第32卷(2010)第1期性能与排放
柴油机 Diesd Engine
供油提前角对柴油/乙醇发动机经济性
和排放特性的影响
肖阳，徐斌，吴健，马志豪，王站成，鲍学锋，潘永方，王鑫
（河南科技大学车辆与动力工程学院，河南洛阳471003）
Vol, 32(2010)Nox I
摘要：在YTR3105试验机上，在最大担矩转速1500r/min(担矩192N·m）和标定转速2400r/min（担矩164N·m)两个工况下进行了不同供油提前角和不同配比柴油/乙醇混合燃料发动机的经济性与排放特性试验。结果表明：柴油/乙醇发动机的有效燃油消耗率较柴油机的有所升高，但能量消耗率有所下降；随着供油提前角增大，碳烟排放明显降低，但NO排放明显升高，CO和THC排放均降低；随着乙醇含量的加大，在转速1500r/min时，CO排放增大，在转速240Dr/min时，CO排放降低，而THC排放在两个工况下均有所增大。
关键词：供油提前角；荣油/乙醇；经济性；排放特性
中图分类号：TK421*.4
文献标识码：A：
文章编号：1001-4357(2010)010031-05
TheInfluenceof Fuel SupplyAdvanceAngleontheEconomyand
Emission Characteristics of Diesel-Ethanol Engine Xiao Yang, Xu Bin, Wu Jian, Ma Zhihao, Wang Zhancheng,
Bao Xufeng,Pan Yongfang, Wang Xin(Vehicle & Motive Power Engineering College,
Henan Universily of Sciene and Techology , Henanlioyang471003)
Abstract : Experimenls are camied out on YTR3105 test engine to stuxly its economy and emission characteris tics when choosing diferent fuel supply advance angles and diflerent diesel-ctheanol mixing ratios , and al en-gine speed of 1 500 r/min (maximum torque 192 N-m) and 2 400 r/min (nominal speed, torque 164 N-m). Experimental results show that diesel-ethanol engine features increxsed brake specific fiel consumption and decrexsed brake specific energy consumplion, With the inciexsing of fuel supply axlvance angle, sool emission decixaged but NO, emission inreaed obvisionly , both CO axd THC emissions decreased. With the increage of elhanl ratio , CO emission increased at engine speed of 1 500 r/min, but deciexsed al engine speed of 2 400 r/min. THC emission increased under both conditionS
Keywords : fiuel supply advance angle; ethanol-diesel; economy ; emission characteristics
1引言
由于我国机动车保有量日益增多，汽车尾气排放已成为大中城市大气污染的主要污染源。因此寻找清洁的可再生能源已成为解决我国能源与环境问
题的重点研究课题。
作为一种再生的含氧燃料，乙醇具有广泛的来源，大规模生产具有很大的潜力。利用生物酶技术以及农产品发酵技术制取工业用乙醇，已经取得了很大的进展"“；而且有关乙醇从生产到作为汽车燃料的研
收稿日期：2009-03-16
基金项目：河南省科技攻关计划项目(0524260048)；洛阳市科技发展计划项目(0701026A)。
作者简介：肖阳(1982-），男，硕土研究生，主要研究方高为内燃机工作过程、代用燃料，E-meil：xiaxxy520@yeh.net。