2014年第4期
文章编号：10094687(2014)04004505
车辆与动力技术 Vehicle & Power Technology
URL; http://www. enki. net/kems/detail/11. 4493. TH. 20140702. 0953. 002. html
总第136期
绕弹性水翼非定常流动的动力响应计算研究
王建东，刘影，吴钦（北京理工大学机械与车辆工程学院，北京100081）
摘要：选取NACA66水翼作为对象来研究绕弹性水翼非定常流动的水弹性响应特性，采用混合耦合算法针对 Re=75000的不稳定的片状/云状空化（α=1.4）流动进行了数值计算，并与实验结果进行了对比，数值计算结果与实验结果基本吻合，较好地模拟了非定常空化初生、发展、断裂和脱落的周期性过程，结果显示，在片/云状空化下，弹性水
翼的控空化脱落频率与相应的实验结果基本一致；扭转振动使空化不稳定程度加剧，形成了波动的不稳定泡状形态，关键调：弹性水翼；混合耦合算法；动力响应
中图分类号：TB126
文献标识码：A
Investigation of Dynamical Response on Transient
Flows around a FlexibleHydrofoil WANG Jian-dong，LIUYing，WU Qin
(School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China)
Abstract: The hydro-elastic transient response of a NACA66 hydrofoil was studied in the turbulent flow By using a hybrid coupling algorithm, the numerical analysis of the unsteady shee/cloud cavitating flow field was carried out in the Reynolds numbers of 750000. The periodic process of the unsteady cavitating flow was simulated. The results showed that under the condition of the unsteady shee/cloud cavitating flow, the frequency of cavitation shedding agreed well with the experiment results. Unstable bubbles were
formed and the instability of cavitation was aggravated due to the twisting and bending deformation. Key words : Flexible Hydrofoil; Hybrid coupling algorithm; Dynamical Response
在两栖车辆水中运行过程中，其尾翼型对航行会产生较大影响．非定常爵变流动会导致翼型水动力载荷的变化和结构的变形．王国玉"]，Sheng Huang(2)，谭磊(3)等进行了绕刚性翼型的空化流动实验和数值模拟研究，发现空化对翼型周围的流场影响较大，随空化数的变化，空化区域的速度分布呈现不同的特征，Gowing(4]通过实验研究了复合水
收稿日期：2013~1105；网络出版时间：2014-07-0209：53 基金项目：国家自然科学基金青年科学基金项目（51306020
翼的流体动力特性．结果显示，水动力学负载可以减小尖端的变形量，有助于延迟空化的发生，
为了对绕弹性水翼的非定常流动水弹性响应特性进行研究，文中采用混合耦合算法对绕弹性水翼非定常流动进行了数值模拟，并与实验结果进行对比，分析研究了在空化流场中弹性水翼的水动力特性和流场结构变化
作者简介：王建东（1989-），男，硕士研究生，研究方向为流耦合条件下空化流动特性分析，万方数据