2010年第4期
文章编号：10094687(2010)04-00494
车辆与动力技术 Vehicle & Power Technology
电子踏板信号采集及故障诊断策略研究王晨，张彤，于海生，汪东坪，蒋平
（上海华普汽车有限公司，上海201501）
总第120期
情要：论述了电子板信号的一般处理方法，包括信号调理、故障诊断以及数据定标过程：列举了一阶低通法波和防脉冲扰动中位值滤波算法；摄出了基于宽度检测和频度检测的故障诊断策略；描述了传感器的定标过程；通过Matlab/Simulink建模仿真验证了其可靠性，
关错词：电子踏板；混合动力；故除诊断；Simulink
中图分类号：U464.136
文献标识码：A
Research on Electronic Pedal Signal Collecting and Fault Diagnosis Strategy
WANG Chen,ZHANG Tong,YU Hai-sheng,WANG Dong-ping,JIANG Ping(China Shanghai Maple Automobile Co.,Ltd, Shanghai,201501,China)
Abstract; The general rules for statistical analysis of electronic pedal data are discussed, including signal conditioning, fault diagnosis and data scaling.The algorithm of 1st-Order Low-Pass Filter and Pulse-Eliminate-Average Filter are introduced. The strategy for fault diagnosis is put forward based on width check and frequency check, and the procedures of data scaling are described for the sensors. The
algorithm and strategy are verified by the simulation on Matlab/Simulink. Key words: Electronic pedal; HEV; Fault diagnosis
电子踏板总成作为电动汽车、混合动力轿车中的关键零部件，是整车实现发动机优化、行车助力和再生制动的基础，以电子路板为研究对象，着重分析其信号调理方法、故障诊断策略及数据定标过程。
电子踏板的结构及电气形式 1
对于传统发动机，驾驶员只要踩动油门踏板就可以通过滑绳或拉杆操纵汽油机的节气门或柴油机的喷油泵供油齿杆)，使汽车按其意愿加减速行
收稿日期：2010-09-06
驶；对于电控发动机，电子踏板传感器则承担了机械联接的功能，一般由电位计或角度传感器将踏板的位置或转角转化为电压并送至各电控单元，电控单元则对该电压进行采样并控制电子节气门或电磁阀等机构执行相应动作以满足整车驾驶需求，考虑到电子踏板的可靠性需求，一般对其进行允余设计，即采用双传感器系统，并且双传感器的输出满足一定的比例关系，以便系统进行故障诊断及处理.典型电子刹车踏板电气特性见图1.图1中， BP1、BPS2（BrakePedal）分别为两路传感器信号。
（0098
(2008dz1200800)
作害简介：王展（1986-），男，工程师万方数据