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既有刚架拱桥结构损伤检测及研究

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更新时间:2024-12-07 14:24:32



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内容简介

既有刚架拱桥结构损伤检测及研究 98
施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
既有刚架拱桥结构损伤检测及研究
郑则群,房贞政
(福州大学结构工程研究所,福建福州
350002)
2011年3月下第40卷第337期
【摘要】刚架拱桥是在双曲拱桥、桁架拱桥基础上结合斜题阴构的特点发展而来的复合结构桥型,兼有拱与斜熙刚架的力学特性和优势。通过对一运营十多年既有刚架拱桥的结构损伤调查研究,同时开展静载试验研究,测定桥
梁应力、变形等结构整体行为,评估该桥承载能力等实际工作状态,为加固设计提供依据。【关键调】既有删架拱桥;结构损伤;承载能力;试验;力学性能加固
【文章编号】1002-8498(2011)06-0098-05
[中图分类号】U441.2U445.7
[文献标识码】A
Detectionand Researchon Structural Damage of ExistingRigid
FrameArchBridge
ZhengZequn,FangZhenzheng
(lastitule for Siructural Engineering,Fuchou Usinersity,Fuzhou,Fujian350002, China)
Abstract:Rigid frame arch bridge is developed as a combined bridge type based on reinforced concrete double curved arch bridge and truss arch bridge, which respect to rigid frame bridge with inclined legs. A structural damage of rigid frame arch bridge that has been used more than a decade is investigated. At the same time, loading test is carried out in order to measure stress and deflection of the rigid frame arch bridge. The bearing capacity and damage model are judged to provide reference for the bridge reinforcement design.
Key words: existing rigid frame arch bridge; structural damage; bearing capacity; experiment; mechanical performance; reinforcement
刚架拱桥是在双曲拱桥、桁架拱桥等建筑经验
基础上结合斜腿构的特点发展而来的复合桥型,其承重结构由拱肋(券)构成,拱上建筑取斜腿刚架的形式,因而兼具拱与刚架的特性,充分发挥了斜腿刚架和拱在力学性能上的各自特点和优势(")。刚架拱桥属于有推力的高次超静定结构(23]。刚架拱桥结构损伤检测的方法主要有人工肉眼检查、桥局部检测和荷载试验等。对结构整体安全状态的检测能够及时掌握桥梁结构整体工作状态的变化,从而使人们对桥梁的力学性能、安全性能有一个整体概念,在工程实践中应综合采用,以全面采集桥状态信息。
1工程概况
本文研究的刚架拱桥已运营十多年,由拱与实腹段组成裸肋,在裸肋的基础上架弦杆及斜撑形【收稿日期】2010-10-17
【基金项目】福建省白然科学基金项目(2009J05123)
【作者介】郑则群,福州大学结构工.轻研究所副研究员,硕士生导师,福州市福州地区大学新区学园路2号350108,电话:(0591)
87893281,E-mail:fjq113@ 126. com 万方数据
成刚架拱片,在刚架拱片间设置横系梁,安装预制助腋板(或微弯板)和悬臂板,现浇混凝土填平层和桥面铺装组合而成。该刚架拱桥总长112.41m,净跨 45m,净矢高5.625m,矢跨比1/8,共1跨。桥梁全宽24m,其中主车道18m,两侧人行道各宽1.5m,两侧栏杆各宽0.25m。设计荷载汽-20、挂-100。桥面纵坡为3%,横坡为1%。上部预制构件除实腹段的底弧采用二次抛物线外,其余均为直构件。实腹段与拱腿先行吊装合拢成裸肋,操肋用横系架连结后,架设弦杆和斜撑形成8片拱片。桥面构造形式采用预制微弯板与现浇混凝土填平层及桥面铺装层组合,形成1%的横坡。实腹段、上弦杆间的横系聚竖直安放,拱腿间的横系梁横卧安放,以加强拱片间的横向稳定。除桥面、填平层及接头为现浇混凝土外,其余均预制混凝土构件。拱腿、斜撑及弦杆均为一段预制,主拱分4段预制并设支架拼装就位。模型布置如图1所示。
灌注桩、承台、阻滑板采用200号混凝土,其余均采用300号混凝土。拱腿支座预留凹精中设灌浆
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