2012年11月下第41卷第377期
施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
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高原机场道面混凝土含气量的影响因素及控制措施
岑国平，洪刚，王金华2，杨文科3，谭晓刚3
（1.空军工程大学工程学院，映西西安710038;2.沈阳军区空军数察设计所，辽宁沈阳
110015：
3.中图民航机场建设集团公司西北分公司，陕西西安710075）
【摘要】通过室内和现场试验，研究了青激高原地区环境气压、拌合水温和细骨料含混量对机场道面混凝土含气量的影响。结果表明，相同的配合比，高原地区混凝土含气量明显小于早原地区，引入的气泡数量少、消退快。砂子含泥量对混凝土含气量和强度均有显著影响，择合水温对含气量电有一定影响。为保证混凝土含气量，结合玉树机场实际情况，提出了相应的技术措施。
【关键调】混凝土；机场；道面混凝土：影响因素；控制措施
【中图分类号】TU528.37；U414
【文献标识码］A
【文章编号】1002-8498（2012)22-0033-03
FactorsInfluencingAirContentofPavementConcretefor
Plateau Airport and Its Control Measures
Cen Guoping',Hong Gang',Wang Jinhua',Yang Wenke",Tan Xiaogang(1. Engineering College, Air Force Engineering Unieersity, Xi'an,Shaanxi710038,China;
2. Surey&Design Institute of Air Force of Shenyang Military Region,Shenyang, Liaoning110015,China 3. Northsest Branch of Chine Airport Construction Grosp Corporation of CAAC, Xi'an, Shaanzi 710075, China)
Abstract : By indoor and in-situ experiments, the influences of environmental air pressure, temperature of mixing water and mud content of fine aggregate on the air content of airport pavement concrete were studied for Qinghai-Tibet plateau region. The results showed that the air content of concrete in plateau is much less than that in plain area at the same mix proportion. Number of air bubbles is less and the bubbles fade faster in plateau. The mud content of sand has a strong influence on both the air content and concrete strength. The temperature of mixing water also affects the air content of concrete. In order to ensure enough air content, some technique measures were put forward in the construction of Yushu Airport.
Key words:concrete; airport; pavement concrete; influence factors; control measures
0引言
我国青藏高原地区平均海拔4000m以上，地形复杂，地面交通十分困难。因此，大力发展航空运输，对改善青戴高原地区的交通状况，促进当地经济发展和国防建设，抗击自然灾害具有十分重要的意义。但由于青藏高原独特的气候和自然环境，在机场建设过程中遇到许多困难。高原地区气侯寒冷，温差大，大风多，对机场道面混凝土的耐久性带来很大影响。如青海玉树机场，海拨3900m左右，冬季最低气温-42℃，日最大温差29.8℃，一年中具有正负温交替的天数为228d。经统计计算，玉树机场混凝土的年冻融次数为168次[1]，而我国东北
【收稿日期】2012-03-28
【基金项目】青海省机扬建设横向课题
【作者简介］岑国平，教授，E-mail，eenguoping@163.eem 万方数据
非常寒冷的平原城市哈尔滨冻融次数只有129 次[]。因此，高原地区的自然冻融循环次数明显多于平原地区。此外，玉树的冰霍、雨雪等天气也很多，容易引起道面混凝土的冻融破坏。为提高道面的抗冻性，在混凝土中需掺加引气剂。但由于高原环境气压低，加上机场道面采用干硬性混凝土，混凝土引气比较围难，含气量不易保证。为此，对高原机场道面混凝土含气量的影响因索进行了全面分析，并提出了相应措施，确保了道面混凝土的质量。
高原地区混凝土含气量的影响因素
提高混凝土抗冻性的主要措施是在混凝土中掺加引气剂。根据试验，道面混凝土中含气量必须达3%~4%才能满足F300的抗冻性要求[3]。但混凝土含气量受许多因素影响，尤其是高原的环境条