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施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOCY
钢纤维混凝土桥面铺装技术
周恩勇
（贵州桥果建设集团有限责任公司，贵州贵阳550001）
2012年5月下第41#
第365期
【摘要】介绍了钢纤维混凝土的基本性能，确定了钢纤维混凝土配合比。结合某高速公路大桥工程实例，对其在桥梁桥面铺装施工中的具体同题进行操讨，指出钢纤维混凝土的分散工作、投料顺序、运输和瓷筑过程中的注意事项
及采取的有效措施。结果表明工程质量良好，营运期维修费较低，延长了使用寿命。【关键调】桥桑工程；桥面；混凝土；钢纤维；铺装技术
[【中图分类号】TU528.572；U444
【文献标识码】A
[文章编号］1002-8498（2012)10-0026-03
PavementofBridgeDeckwithSteelFiberReinforcedConcrete
Zhou Enyong
(Grizhou Bridge Construetion Group Co.,Ld.,Guiyang,Guizhou550001,China)
Abstract: Basic performance of the steel fiber reinforced concrete is introduced,then its mix proportion is determined. Combining with some highway bridge,the concrete questions in the pavement construction for bridge deck are discussed,then the attentions and effective measures of diffusion work,feeding sequence, transportation and pouring for steel fiber reinforced concrete are put forward. The result shows that the project quality is good, the maintenance cost during operation period is saved and the service life is prolonged.
Key words:bridges; bridge deck; concrete; steel fiber; pavement
钢纤维混凝土是一种由乱向分布的短钢纤维
掺进混凝土的增强材料。因为钢纤维在混凝土中呈三维乱向分布，可把其产生的增强与增韧的作用辐射发散到各个方向，可以极大提高混凝土的抗裂与抗冲击性能，这种混凝土相对于普通混凝土在抗拉、抗弯、抗扭、抗剪、抗轰劳、抗冲击和收缩等性能上具有更优良的特性。尤其适用于要求连续、快速说筑混鑫土的较大工程。在公路桥染施工实践中，因重型车辆的使用与交通量日益增大，严重损坏了桥梁的混凝土桥面铺装层，同时维修周期大大缩短。桥面铺装采用钢纤维混凝土，社会效益与经济效益显著。
1钢纤维混凝土概述 1.1钢纤维性能分析
按照制造方式划分，可把钢纤维分成4种类型： ①切断钢纤维；②剪切钢纤维；③切削钢纤维：④熔抽钢纤维。
1)钢纤维虽然抗拉性好但与水泥砂浆的界面【收福日期】2012-02-09
【作者第介】周恐秀，贵州桥巢建设集团有限责任公司高缓工程师，贵州省贵阳市虹祥大厦20楼B座550001，电话：13809436920，E-
mail :ny2008@ 163. com 方方数据
黏结性较差。要改善钢纤维的力学性能只有通过处理钢纤维表面来实现，将其表面处理成有刻痕、末端带钩和波纹形等，也可制成圆截面钢纤维或让钢纤维的肩平截面交替呈规律性变化等。对于那些由切断废钢丝绳而制成的钢纤维（切断钢纤维）还有一个重要环节，就是必须进行除油污和除锈处理工作。
2)若钢纤维是经冷轧薄板剪切而制成（剪切钢纤维），因其厚度在0.2~0.5ram、宽度在0.25 0.9ram、抗拉强度在450~800MPa，掺和水泥砂浆后产生的黏结性比切断钢纤维更为优良。
3)切削钢纤维是由旋转的铣刀切削软钢锭或厚钢板而制成的材料，与原材料相比，强度大大提高，其截面呈三角形，与水泥混凝土之闻黏结性较好。
4)熔抽钢纤维由熔融的钢水甩制而成，由于存在不同的熔钢成分与热处理条件，其纤维强度也不一样，有一层低强度的氧化层覆在其不规则表面上。钢纤维与混凝土的黏结强度将会因存在氧化层而降低。此类钢纤维弹性模量与抗拉强度基本可以达到水泥基材的5倍以上。另外，为增加与水