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施工技术
CONSTRUCTIONTECHNOLOCY
连霍高速公路高性能混凝土试验研究
黄兆利，尚付民
101101）
（中建二局土木工程有限公司，北京
2012年2月下第41卷
第359期
【摘要】以连蛋高速公路郑落段改建工程为例，通过调研混凝土缺陷现状，开展高性能混凝土试验研究。从料源质量，配合比优化，揽拌系统与工艺优化，振搞、瓷筑工艺优化，脱模剂优化等方面进行试验研究，从混凝土的力学性
能、耐久性能、经济性及外观效果等方面进行结果分析，得出本工程中所用混凝土效果良好，满足施工要求。【关键调】高速公路；混凝土；高性能；配合比优化；耐久性
[中图分类号】TU755
【文献标识码］A
【文章编号】1002-8498（2012)04-0050-05
ResearchonHighPerformanceConcretein Lianyungang-HuoerguosiExpressway
HuangZhaoli,ShangFumin
(The Civil Engineering Company of China Second Engineering Bureau Lud. , Bejing101101 ,China)
Abstract: Taking the reconstruction and extension of Zhengzhou-Luoyang segment in Lianyungang Huoerguosi expressway for example and based on the investigation and study on concrete defect situation, the test for high performance concrete is carried out. The test is researched from several aspects including the quality of raw materials, the mix proportion optimization, mixing and process optimization,the process of vibrating and pouring, as well as release agent optimization. The concrete is analyzed from the mechanical properties,durability,economy and appearance. The result shows that the concrete effect is very good and meets the construction requirement.
Key words:expressway; concrete; high performance; mix proportion optimization; durability
1工程概况
连霍高速公路郑州至洛阳段改扩建工程路段全长106.39km，在原四车道高速公路两侧各加宽 8m，拼宽成整体式标准的双向八车道高速公路，使之成为河南省最宽高速公路之一。为提高工程质量，进行“连霍郑洛段改建工程示范段混凝土高性能化技术研究”试验。利用现有原材料和硬件设施进行混凝土配合比优化，改善混凝土工作性能，提高混凝土耐久性并达到减少外观质量缺陷的目的。 2主要试验研究
1)混凝土配合比优化采用高性能混凝土理念对现行使用混凝土配合比进行优化，通过调整混凝土配合比参数，配制工作性能较好的混凝土，并保证混凝土的耐久性。
在现有混凝土搅拌
2)混凝土搅拌工艺优化
工艺基础上，通过改进现有拌合设备和优化混凝土【收搞日期】2011-10-31
【作者篇介】黄兆利，中建二局土木工程有限公司副总工程师，高级工程师，北京市通州区梨园北街191号101101，电话：（010）
80817118,E-mail;huangzhaoli1967@126.com 万方数据
搅拌工艺，达到充分拌合高性能混凝土的目的。
3)混凝土振捣工艺优化通过优化现有混凝土振捣工艺或引进先进混凝土振捣设备，并现场指导工人振搞，避免因振不足或过振导致质量缺陷。
4)预制梁外观优化通过混凝土原材料、配合比、搅拌和浇筑工艺进行全过程质量控制，从而达到改进混凝土外观质量的目的。
5)实体检测评估通过对实体质量的检测评估，比较优化前后混凝土实体性能的变化情况，确保混凝土工程耐久性得到一定提高。
3主要试验工作 3.1实地调研
1)通过实地调研施工现场、搅拌站、原材料、实体构件以及实验室，发现诸多质量缺陷，包括外观质量缺陷、涵身以及梁体表面微裂缝等。
2)根据调研发现的问题，逐一找出影响混凝土外观质量的因素，在施工中着力改进，并结合现有原材料进行分析，认为目前施工使用的混凝土配合比不经济，通过优化混凝土配合比，可一定程度上