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施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2012年8月上第41卷第370期
六奉公路大治河桥系杆临时索组合牵引施工技术
王为凯，陈刚全，于刚
（科达集团股份有公司，山东东管257091）
【摘要】大治河桥为主跨120m的下承式钢管混凝土拱桥，其桥拱安装采用“先拱后梁“的施工工艺，通过安装系杆临时索来平衡主拱安装完成后逐步加载所产生的水平推力。通过该桥系杆临时索的安装及初张拉施工实例，讲述利用组合牵引施工技术，进行系杆临时索的安装和初张拉的施工工艺及其技术要点。采用组合牵引技术进行系杆临时索的施工，在保证质量和安全的同时降低了成本。
【关键词】桥梁工程；系杆；临时索；张拉；牵引；施工工艺
【中图分类号】TU74
［文献标识码］A
[文章编号】1002-8498(2012)15-0074-05
CombinationPullingConstructionTechnology of TieBarTemporaryCable
ofDazhiheBridgeonLiufengRoad WangWeikai,ChenGangquan,YuGang(Keda Group Co. , Lad. , Dongying, Shandong 257091, China)
Abstract: Dazhihe Bridge is concrete filled steel tubular (CFST) arch bridge that spans 120m.During the construction, the arch was installed before the deck system. And when installing the deck system, temporary cables were used to balance the horizontal pull force imposed by the deck. Taking installation and initial tensioning of the temporary cable for an example, the paper shows construction techniques and key construction points of installation and initial tensioning of temporary cables for tie bars. With the combined pulling method used in this paper, construction of the temporary cables can not finished with good quality and low cost.
Key words:bridges; tie bar; temporary cable; tension; pull; construction
1工程概况
六奉公路大治河桥主桥为钢管混凝土系杆拱桥，上跨交通繁忙的大治河。主桥为计算跨径为 120m的下承式钢管混凝土系杆拱桥，钢管拱肋的拱轴线采用y=30-（x-60）"/120的二次抛物线，矢跨比1/4。主桥结构主要由钢管混凝土拱肋和风撑、吊杆、系梁（主梁）、端横梁、中横梁、桥面板和主墩等组成，分上、下行两幅桥面。
六奉公路改建工程三标段大治河桥主跨为 120m的下承式钢管混凝土拱桥，采用无支架施工方案，先拱后梁施工工艺。主拱和风撑的吊装采用整体吊装方案，系杆梁采用悬挂模板分段现浇工艺。为平衡在成桥过程中，逐步加载的主拱钢管和风撑、钢管混凝土、分段浇筑的系杆梁等自重所产生的水平推力，除设置临时支座和竖向预应力钢筋，
【收稿日期】2012-03-16
【作者简介】王为凯，研究员级高级工程师，国家一级注册建造师，E-
mail;wwk58@126.com 万方数据
将拱脚段和墩身实施临时固结以外，在主拱肋两侧的端横梁之间设置4根临时水平索。本桥梁立面和临时索横向如图1所示。
关键技术难点 2
在先拱后梁施工工艺体系下，钢管拱肋拼装完
成后，随着后期钢管混凝土压注、系杆现场浇筑、横梁的吊装、桥面和附属设施等上部结构加载过程的进行，会在钢管拱的拱脚产生比较大的水平推力，而这种水平推力仅依靠拱脚段与墩身的临时固结是无法承受的，这就要求在永久系杆的纵向预应力生效之前，必须施加一个与上部加载产生的水平推力相反的一个力来平衡这个水平推力，才能使得整个桥拱结构得以稳定。
在钢管混凝土拱桥成桥过程中，通过安装和张拉系杆临时索来实现。系杆临时索以体外预应力索的方式作用在主拱肋两侧端横梁上，主要有带 HPDE护套平行钢索和环氧钢绞线束两种索体结构，得全桥的永久系梁饶筑并张拉完成后，逐步释