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施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2012年6月上第41卷第366期
重庆千厮门嘉陵江大桥索塔爬模设计研究
王明胜，刘海波，陈鸣，罗锦刚（中交二航局第二工程有限公司，重庆400000）
【摘要】千厮门嘉陵江大桥索塔采用全曲面天梭外形，橄榄叶形内轮廊线条，凹槽、例角形状复杂，尺寸变化剧烈。为了尽可能实现空间双曲面外观效果，尽可能采用自动液压爬升系统并提高其安全性，同时在保证结构外形的情况下尽可能缩短节段施工周期。结合索塔结构施工难点，对爬模最佳的分段高度、模板系统的设计及爬架系统的
合理使用进行了比较详细、科学的研究和分析。【关键词】桥梁工程；斜拉桥；索塔；模板；爬架
[中图分类号】TU974；U445.57
【文献标识码］A
[文章编号】1002-8498(2012)11-0064-05
ClimbingFrameDesignandResearchofCableTowerforQiansimen
Jialingjiang Bridge in Chongqing
Wang Mingsheng,Liu Haibo,Chen Ming,Luo Jin'gang
(China Communications 2nd Navigational Bureau 2nd Engineering Co., Lad.,Chonging400000,China)
Abstract: Tissot figure with the whole surface is used in cable tower of Qiansimen Jialingjiang Bridge,the inner contour lines with olive leaf shape is used, the shape of groove and chamfer is complicated,the size change is great. In order to reflect appearance effect with space hyperboloid, automatic hydraulic climbing system is used to improve safety, segment construction period is shortened with the premise of guarantee of structural shape. Combined with construction difficulties of cable tower structure,the authors analyze optimal sublevel height of climbing-frame,the design and rational use of climbing-frame system Key words:bridges;cable-stayed bridges;cable towers;formwork;climbing-frame
工程概况
千厮门嘉陵江大桥南穿渝中区洪崖洞旁沧白
路(见图1)，跨嘉陵江，北接江北区江北城大街南路。单塔单索面钢桁梁斜拉桥，跨径布置为88m+ 312m（主跨）+240m+80m=720m。
88
渝中区
720（主桥）
4
158（引粉）江北区-
图1千雁门嘉陵江大桥（单位：m）
Fig.1 Qiansimen Jialingjiang Bridge(unit:m)
桥塔采用天梭形：塔高182m；塔在桥面处横向最宽35.0m；塔顶横向宽7.0m；主塔纵向宽度塔底[收稿日期】2011-12-16
[作者商介】王明胜，中交二航局第二工程有限公司助理工程师，重庆市北部新区星光五路10号附1号土星商务中心C4400000，电
话：1388353598,E-mail;233484281qq.com 万方数据
11m；塔底分叉处到桥面纵向由11m变为9.0m；桥面以上13m到塔顶纵向由9.0m变为7.5m，按直线变化；均采用箱形结构形式。
2结构特点与难点 2.1结构特点
千断门大桥索塔采用全曲面天梭外形，橄榄叶形内轮廊线条，凹槽、倒角形状复杂，尺寸变化剧烈。下塔柱截面由2段R=4.178m和4段R= 16.745m以及直线段组成，随着塔柱的增高，直线段的长度加长，2对圆弧保持不变。竖直方向外侧面轮廊线是1个半径为308.145m的圆弧。塔柱内部由3个空腔组成，2个对称的空腔外侧轮哪与塔柱外轮廊为同心圆。下塔柱截面仍然变宽，圆弧1尺寸保持不变，直线段和圆弧2逐渐缩小，与R= 200mm的倒角圆弧相连。外侧面轮廓线是一个半径R=308.145m的圆弧。内侧轮廊线和凹槽处轮廊线也分别是圆弧。
塔柱交会段以下，中塔柱外侧面轮廓线变成直线，内侧面仍为圆弧，凹槽处横桥向宽度逐渐增大。