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施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2012年9月上第41卷第372期
高速铁路CRTSI型轨道板快速封锚技术研究
谭盐宾，朱长华，谢永江，李化建
（中国铁道科学研究院铁道建筑研究所，北京100081）
【摘要】针对高速铁路CRTSI型轨道板传统封锚工艺效率低、工序繁项、质量差、易脱落等间题，提出了一种全新的快速封铺施工技术。该工艺具有封铺材料生产工厂化和封铺施工操作标准化的特点，采用半机板化施工，可将轨道板封锚施工时间缩短为传统工艺的1/6，且能确保封锚质量，满足轨道板快速生产工艺要求。工程应用情况表
明，该技术能大幅提高轨道板封锚施工效率，缩短轨道板生产周期，保证轨道板封锚施工的标准化。【关键调】铁路工程；轨道板封锚：施工技术
[中图分类号］TU757；U213.244
【文献标识码】A
[【文章编号】1002-8498(2012)17-0050-03
ResearchonRapidAnchorSealingTechnologyforCRTSITrack
SlabUsed inHighSpeedRailway
Tan Yanbin,Zhu Changhua,Xie Yongjiang,Li Huajian
(Railway Engineering Research Institute, China Academy of Railway Sciences, Bejing100081, China)
Abstract:Traditional anchor sealing method for CRTS-I track slab used in High Speed Railway was featured by inefficiency, complicacy, poor construction quality and being easy to fall off. This paper proposed a new anchor sealing method with which, half of the anchor materials are manufactured in factory and the anchor sealing operation is standardized. Therefore, with the new anchor sealing method, semi-automatic construction can be adopted and construction time for the track slab anchor sealing can be shortened to one-sixth of traditional values. Additionally, the quality of anchor sealing can be better ensured.Field application shows that the new anchor sealing technology can significantly improve the efficiency of track slab anchor sealing construction, shorten the track slab production period, and ensure standardized construction.
Key words:railway engineering; track slabs; anchor sealing; construction
板式无诈轨道是我国高速铁路轨道结构的主
要结构形式之一，其以预制轨道板为结构核心。预制轨道板主要可分为CRTSI型轨道板和CRTSⅡ 型轨道板，二者间一大不同之处即在于前者为后张法预应力结构，在预应力施加完毕后需对锚穴孔进行封锚处理；而后者为先张法预应力结构，不存在封锚处理要求。在部分采用CRTSI型轨道板结构的铁路运营过程中，表现突出的问题就是锚穴封锚材料的脱落间题，因为封错材料脱落就会失去保护轨道板预应力钢棒免遭雨水等有害介质侵蚀的作用。本文针对CRTSI型轨道板传统封锚施工工艺存在的问题，研究提出了一种新的快速封错工艺，对相关施工工艺进行了介绍，以期为产大工程技术
【收稿日期】2012-01-31
【基金项目】中国铁道科学研究院院基金项目（2009YJ19】
【作者简介】谭盐宾，助理研究员，E-mail；ybtan1981@126.com 万方数据
人员提供参考。
1CRTSI型轨道板锚穴结构特点
CRTSI型轨道板为后张法预应力结构，在预应力筋设计中通常沿轨道板横向设置单排16根预应力钢棒，沿纵向设置双排共8根预应力钢棒。当预应力钢棒张拉完成后，为保证在轨道板使用过程中预应力钢棒不受雨水或氰盐等有害离子的腐蚀，必须对张拉孔锚穴进行封闭处理。轨道板张拉孔锚穴结构如图1 所示，横向锚穴孔为孔径内小外大的圆台形结构，纵向锚穴孔为孔径内小外大的长椭圆形结构，为提高封锚材料与锚穴孔的黏结力，在轨道板生产过程中会在锚穴孔内壁上预设2道凹槽。
2CRTSI型轨道板传统封锚工艺存在的问题
CRTSI型锚穴孔分布于轨道板侧面之上，其施工状态与预制箱梁梁端锚穴极为相似。因此，早期在CRTS1型轨道板铺穴封闭施工中，一般采用与