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DOI:10. 7672/sgjs2014160040
施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2014年8月下第43卷第16期
基于单板受力的混凝土空心板加固试验研究
王轩，王菊蕊
（河南交通职业技术学院，河南郑州450003）
[摘要]“单板受力”是在役中小跨径装配式混凝土空心板梁桥的常见病害，为评价“单板受力”桥梁的承载能力在对原结构承载能力计算和理论分析基础上，对预应力空心板和采用受压区补强加固空心板进行了对比试验研究，结果表明：空心板结构承载力满足要求，采用受压区补强加固与原结构共同受力性能良好，显著提高结构极限承载能力和开裂荷载。
【关键词］桥梁工程；预应力混凝土；空心板；单板受力：加固；试验
［中图分类号］TU375.05
[文献标识码］A
「文章编号11002-8498（2014)16-0040-04
StrengtheningExperimentalStudyonConcreteHollow
Slab with Single BeamBearingPhenomenon
WangXuan,WangJurui
(He' nan Communications Polytechnic, Zhengzhou, He' nan 450003, China)
Abstract:Single beam bearing is the normal hazard in small and medium-sized prefabricated concrete hollow slabs bridge. To assess load capacity of the single beam bearing bridge, some comparing tests for prestressed hollow slab and hollow slab after strengthening are done on the basis of calculation and theory analysis for the load capacity of the original bridge. The test results show that the load capacity of the hollow slab after strengthening can meet the requirements, the strengthened hollow slab can significantly improve the ultimate bearing capacity and cracking load.
Key words : bridges; prestressed concrete; hollow slab ; single beam bearing; strengthening; testing
中小跨装配式混凝土简支空心板梁桥在桥梁工程中大量应用，横向连接受到破坏造成“单板受力"情况较为严重[12】，国内也针对“单板受力"桥梁加固进行了相关的试验研究和理论分析：冷艳玲等[3]分析了单侧铰缝开裂、双侧铰缝同时开裂的情况，得出单侧铰缝开裂建议临界铰缝长度为1.0L(L 表示计算跨径），双侧钦缝开裂建议临界缝开裂长度0.67L。马亚丽等[4]研究了处于“单板受力"桥梁的承载能力，分析表明“单板受力”削弱了上部结构的整体作用，降低了桥梁的整体承载力。李世宏[5研制了对碳纤维布施加预应力的锚具，表明用预应力纤维布加固能改善梁的结构性能。
赵卓等[6]也对旧桥混凝土空心板进行荷载试验，分析表明“单板受力”状态降低了桥梁整体承载能力和结构安全性。本文相关试验选用10m跨径空心板
【作者简介］王轩，路桥养护教研室主任，讲师，硕士，E-mail： angxroad@ sina. cor
[收稿日期］2014-03-10
作为载体进行研究：在相同结构原板破坏荷载试验的基础上，采用植筋加固加大受压区截面法进行加固，并通过破坏荷载试验对比分析，探讨采用这种结构补强措施对极限承载力、受荷破坏机理等的影响，结合有限元思想对结构进行内力计算分析寻求验证，对本地有待加固存在“单板受力”困扰的中小跨径格梁而言，提供一定的施工技术和经验，
预应力混凝土空心板设计概况分析
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为研究现有板结构和受力状况，对原板设计概况依据文献[7-8]计算复核，对结构抗力复核，进行新旧规范结构抗力差异分析，为试验提供理论分析依据。
1.1原板基本设计指标
试验选用预应力简支空心板，板底设计预应力光面钢丝承受拉应力，截面上沿受压普通配筋率较高，通过现浇板顶两侧菱形企口缝实现横向联系（见图1），依照文献7分析空心板设计指标：计算跨径L=10m，C40混凝土R，=23MPa，HPB235级普