2014年5月下第43卷第10期
D0I:10.7672/sgjs2014100069
施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
中承式钢管混凝土桁架拱桥新增吊杆加固技术
窦勇芝
（柳州欧维姆工程有限公司，广西柳州545005）
【摘要】针对某类吊杆拱桥维修加固中由于受原结构构造尺寸制约，难以实现成品吊杆更换的间题，考患采用旧吊杆两侧新增吊杆警代旧吊杆加固的思路。并结合某中承式钢管混凝土桁架拱桥维修加固工程实例，介绍了新增吊杆加固关键设计要点，并通过有限元程序进行计算模拟。工程实践表明该施工技术安全有效地实现了全桥新增吊杆加固。
【关键词】桥架工程；拱桥；加固；吊杆；施工技术
【中图分类号】U448.225
【文献标识码］A
[文章编号】1002-8498(2014)10-0069-04
Strengthen Technology of Adding New Suspender on
Half-throughConcreteFilled SteelTubeTrussArchBridge
DouYongzhi
(Liuzhou OVM Engineering Co.,Lad.,Liuhou, Guangxi 545005, China）
Abstract: Based on the suspender replacement problems in steel arch bridges strengthening, because of the original structure size constraints, the idea of adding a new suspender on both sides of the old suspender to instead of the old suspender is considered. Taking engineering strengthening of existing bridge as an example, the key design essentials on adding new suspender reinforcement of half-through concrete filled steel tube truss arch bridge is introduced by finite element simulation. The project practice shows that the effect of strengthen technology of adding new suspender on half-through concrete filled steel tube truss arch bridge is good.
Key words;bridges; arch bridges; strengthening; suspender; construction
目前，针对吊杆锈蚀的已建吊杆拱桥，普遍采用可更换式成品吊杆进行原位更换[15]，但是由于该更换方案往往受限于部分拱桥拱肋、横梁吊杆孔原设计尺寸较小的因素，无法进行穿索安装，若考虑扩孔工艺，容易对拱肋截面或横梁截面造成不可逆的损伤，存在严重安全隐患，难以进行原位吊杆更换。本文结合某中承式钢管混凝土桁架拱桥加固工程实例，考虑采用旧吊杆两侧各新增1根吊杆，替代旧吊杆加固的思路[6】，工程实践表明该加固方法有效实现了新增吊杆替代旧吊杆承力，满足同类拱桥吊杆更换加固的要求。
工程概况 1
瀑布沟大桥为中承式钢管混凝土桁架拱桥，全长172m，主桥净跨径140m，拱肋净矢高28m，拱肋矢跨比1/5，拱轴系数1.543。吊杆处桥面宽
【作奢简介】窦勇芝，工程师，E-msil：douyongzhi2005@163.com
【收稿日期】2013-08-25 万方数据
13.5m，其他处桥面宽15m。
69
大桥主拱肋弦杆为4根Φ760mm×12mm钢管混凝土组成的桁架结构，弦杆通过横向缀板和竖向 2根Φ300mm×9mm的腹杆连接而成钢管混凝土桁架，腹杆内均不灌注混凝土，拱助高2.8m，宽2.0m，内灌C50混凝土。吊杆顺桥向间距6m，横桥向间距 11.0m，主桥吊杆共计36根，吊杆采用19股Φ 15.24钢绞线，吊杆两端采用YM15-19锚具。横梁采用C40预应力混凝土T形梁，吊杆处断面尺寸为宽1.0m，腹板厚0.5m，架高1.3m。
漯布沟大桥于2002年建成通行至今，该桥已经运营10年，由于期间往返于桥上交通的车辆超载、混凝土收缩等，造成了局部构件出现裂缝等病害。经2012年2月12日检测单位对该桥进行质量检测，建议对全桥吊杆进行更换。
经设计单位计算，瀑布沟大桥吊杆拆除时，部分节点特别是拆除节点以及相邻节点的内力变化