2011年第2期
文章编号：10094687(2011)02001804
车辆与动力技术 Vehicle & Power Technology
总第122期
基于PROFIBUS和MCGS的汽车检测线研发
宋春林，卜学军
张香玲，
（天津机电工艺学院，天津300354）
摘要：基于PROFIBUS和MCCS将汽车安全检测线进行了技术改造和升级，应用AVR单片机开发了DI、DO和 AI数据处理模块，采用PROFIBUST业现场总线技术降低了开销，减少了为分布式输入/输出设备所进行的电缓
布线，应用MCGS开发了友好的人机交互界面，并采用软件补偿的方法提高了检测的精度关键词：工业现场总线：汽车检测；人机交互；MCCS
中图分类号：U472.9
文献标识码：A
ResearchandDevelopmentofVehicleInspectionandTestLine
BasedonPROFIBUSandMCGS ZHANG Xiang-ling，
SONG Chun-lin，PU Xue-jun
(Tianjin institute of Mechanical and Electronic technology, tianjin, 300354 , China)
Abstract: Based on the PROFIBUS and MCCS, technical transformation and upgrading was conducted to a vehicle safety inspection and test line. With application of AVR microcontroller, some data processing module such as DI, DO and AI were developed. With the help of the PROFIBUS industrial field-bus technique, the costs were reduced, and the cable wiring was decreased in distributed input output devices. A friendly man-machine interface was developed by means of MCCS. A method of software compensation was used to increase the detection precision.
Key words: industrial field-bus; vehicle testing; human-computer interaction; monitor and control generated system（MCGS）
随着我国汽车工业的快速发展，汽车保有量迅
猛增长，汽车的检测、维修任务量也相应加大，同时，汽车结构日益复杂，汽车维修熟练工严重短缺，汽车维修保养所依赖的先进检测诊断技术垂待发展"]，因此，研究基于组态、现场总线等现代通信技术的先进汽车检测线势在必行．以提高汽车安全检测线的自动化程度、检测的可靠性和检测的速度为目标，基于PROFIBUS现场总线和MCGS组
态技术对原有的汽车检测线进行了改造收稿日期：2010-09-08
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汽车检测线系统设计
汽车检测线计算机控制系统有集中式、接力式、
分级分步式和分级分散式等控制方式(2)；集中式结构简单，价格低廉，但主控计算机负担重，可靠性差，发生故障后易造成全线停止工作；接力式结构简单，价格较低，可靠性较好，但功能稍差，对较高程度的自动控制和较复杂的检测对象适应性差；分级分布式控制方式是应用较为广泛的一种控制方
作者简介：张香玲（1981-），女，硕士，研究方向：机电一体化技术，万方数据