第53卷第7期 2013年7月
电讯技术
Telecommunication Engineering
doi:10.3969/j.issn.1001893x.2013.07.004
校飞机载实时监控系统的设计与实现
周江，潘高峰*,马楠
（中国卫星海上测控部飞行器海上测量与控制联合实验室，江苏江阴214431）
Vol.53No.7 Jul.2013
摘要：基于现行方案的比较，按照合作目标特性设计了相应的采控模块，实现了各类型合作目标接口的标准化。各模块采用Modbus协议级联在RS485总线上，通过数传电台构成船-机回路，实现船
载端的实时监控。系统测试表明，所设计的系统完全满足使用要求。关键词：测控设备；机载实时监控系统；校飞；采控模块；Modbus
中图分类号：V556；TP273
文献标志码：A文章编号：1001-893X(2013)07-0845-04
DesignandImplementation of anAirborneRealtime
Monitoring System for CalibrationFlying
ZHOUJiang,PAN Gao-feng,MANan
(Joint Laboratory of Ocean-based Flight Vehicle Measurement and Control, China Satellite Maritime Tracking
and Control Department, Jiangyin 214431 , China)
Abstract:Under the current plans, acquisition & control module is designed based on the cooperative target in calibration flying tasks and standardization for different interfaces is realized. Each module is connected by RS485 based on Modbus. In the ship-airplane circuit by data radio, real-time monitoring comes true on ships Tests show that the designed system satisfies the practical application.
Key words:TT&C equipment; airbome real-time monitoring system; calibration flying; acquisition & control module；Modbus
本文针对这一需求，综合考虑现有设备状态和
1引言
为对船载新研或新改造测控设备的动态跟踪性能、系统协调性、测量精度进行验证，目前必需的技术手段就是校飞，即用携带合作目标（应答机、信标机及光源等)的飞机，在预定航路上按照一定的飞行工况进行飞行，通过对被鉴定设备与标准设备跟踪参数的数据处理，评价被鉴定设备的动态跟踪性能和测量精度]。由于各测量船配备的测控设备不同，且测控设备型号众多，设备状态、工作模式也不尽相同，如何实现船载端对机上合作目标的有效监控，从而提高工作效率、节省校飞架次，并可根据各测量船情况进行合作目标的自由组合，成为函待解决的课题。
收稿日期：2013-01-22；修回日期：2013-04-15 8*
通讯作者：Pgfzhy@163.com
校飞需求，按照合作目标接口标准化的总体思路，设计了一套机载实时监控系统。系统搭建与测试表明，系统设计方法合理有效，船载端对机上合作目标的状态采集与控制可靠，满足了装机环境和校飞高
效监控需要。 2方案比较 2.1设备现状
船载测控设备主要包括S频段统一测控系统设备、C频段统一测控系统设备、雷达系统设备、卫通以及经纬仪等，一些测控设备又分为多种工作模式，比如S频段统一测控系统设备就包括标准TT&C工作模式、扩频工作模式、FM工作模式等[2]，因此对应
Received date: 2013 01 22; Revised date : 2013 04 15
Corresponding author : pgfzhy @ 163 . com
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