都市快轨交通·第30卷第6期2017年12月 doi : 10. 3969/j. issn. 1672 - 6073. 2017. 06. 023
《现代有轨电车
青岛现代有轨电车梳子型道岔技术
魏笑楠
（中铁山桥集团有限公司，河北秦皇岛066205）
摘要：青岛现代有轨电车梳子型道岔是国内首创，其道岔布置形式、线型设计、结构设计较为新颖。线型布置打破常规道岔布置形式，相邻分支线路道岔中心的距离小于相同号数道岔的全长；道岔结构设计具有创新性，由1个普通双尖轨转辙器、多个单尖轨转辙器、多个复合型辙叉、1个双曲线辙叉组成。为今后现代有轨电
车道岔设计提供了新方向、新思路，也可供站场道岔布置参考。关键调：轨道交通；现代有轨电车；梳子型道岔
中图分类号：U231
文献标志码：A
文章编号：1672-6073(2017)06-0123-06
TechnologiesoftheComb-ShapedTurnoutforModernRailTraminQingdao
WEIXiaonan
(China Railway Shanhaiguan Bridge Group Co.,Ltd.,Qinhuangdao Hebei 066205)
Abstract: The comb-shaped turnout, which is the first of its kind created in China, is used in the modem rail tram of Qingdao. Innovation of the tumout lies in its layout, the route design, and its structure design. The layout of the tumout is different from a regular one, and the distance between the centers of the tumouts of the adjacent branch lines is less than the whole length of the regular turnout with the same type number. The structure design of the turnout is composed of one ordinary double switch, multiple single switches,multiple composite crossings, and one compound curve crossing. The comb-shaped design provides a new direction and inspiration for turnout design for modem rail trams,as well as the turnout layout for the station and depots of railtransits.
Keywords: rail transit; moderm rail tram; comb-shaped tumout
概述 1
梳子型道岔来源于国外，是用于车辆在车辆段内进出各条停车线的一种特殊道岔形式，是一种新型的有效率的专有技术道岔，青岛现代有轨电车梳子型道岔为国内首创，该道岔是将一直股轨道和若干曲股轨道密集组合的道岔。从国外的一些资料显示，该形式的道岔对车辆段的效率带来巨大的提升，站场越大，效果越明显，主要表现在土地使用面积和建设费用大幅度降低。
2道岔的平面设计
2.1道岔的设计原则及参数
本道岔基础理论数据如下：
轴重12.5t；轨距1435mm；曲线半径R=25m；道收稿日期：2016-12-27修回日期：2017-02-07
作者简介：魏笑楠，男，工程师，从事道岔理论分析、图纸设计、生产制
造、铺设养护等相关技术工作，weixiaonan15@163.com
岔允许通过速度，直向≤25km/h，侧向≤10km/h；辙叉采用高锰钢整铸辙叉；轨下基础为混凝土岔枕、碎石道床；岔区内不设置轨底坡；道岔与区间钢轨连接为有缝连接形式。
平面主要几何尺寸 2.2
道岔平面主要几何尺寸见图1，梳子型道岔分区见图
900.55 500 Ns 单位：mm
5500
6 993.4 R25 717.5
图1平面主要几何尺寸
Fig, 1The plane geometry dimension of the turmout
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