都市快轨交通·第29卷第3期2016年6月
doi : 10. 3969/j. issn. 1672 6073. 2016. 03. 020
《土建技术
汽车起重机架设单轨 PC 轨道染的
危险源识别与控制
肖慧娟
（重庆单轨交通工程有限责任公司重庆400084）
摘要重庆轨道交通2、3号线采用跨座式单轨交通系统，其中70%线路为高架段，而大部分高架段采用汽车吊架设PC轨道梁。通过对架设工艺流程进行分析，得出结论：架梁过程中的占道施工和PC梁吊装为重大危险源。利用某学者提出的重大危险源辨识数学模型中的评分标准对其进行评价，重点对PC梁吊装中的重大危险源提出安全技术控制措施，主要包括选择满足安全要求的起重机、起吊危险源控制措施、PC梁定位安全技术措施等方面。这些安全技术措施，已成功应用于重庆轨道交通2、3号线11000榻PC轨道架设，并为韩国大邱地铁3号线PC渠架设提供了技术支持。关键词单轨工程；架梁；危险源；识别；控制
中图分类号U232
文献标志码
A
文章编号1672-6073(2016)03-0087-04
重庆轨道交通2、3号线为重庆市轨道交通骨干线，采用跨座式单轨交通系统。其中约70%线路为高架段，大部分高架段采用汽车吊架设轨道PC梁。由于该线路位于繁忙的市政主干道道路中央，为保障交通，需在夜间12：00至凌晨5：00施工，且吊装采用2台大吨位汽车起重机，同时起吊长24m、重65t的PC轨道梁[！]，安装完成以后，整个轨道梁的列车走行表面允许误差值为2mm。因此，轨道梁的整个吊装过程不仅技术难度大，而且危险源较多，做好危险源的识别与控制工作，是整个PC轨道梁架设安全工作的重中之重。 1架设工艺流程
采用汽车起重机进行PC轨道吊装梁架设安装时，收稿日期：2015-03-26
作者简介：肖慧娟，女，硕士，国家注册安全工程师，主要从事轨道交
通施工安全管理工作，50267872qq.com
其施工步骤主要为施工准备和施工作业。架设工艺流程见图1。 1.1施工准备
包括作业场地勘察、高架桥墩柱人行爬梯和操作平台搭设、汽车起重机型号选择、基座内先安放锚固螺栓等。 1.2施工作业
1）作业场地勘察：在架设前，勘察现场，对防碍起重作业的地面障碍物进行拆除清场。
施工准备交通安全防护
-
起重机和运输
工
吊装前安全检查
作
吊装就位及调整错固螺栓、指形板
下一箔环
图1汽车起重机吊装架设工艺流程
2）汽车吊就位。汽车吊停放于吊装位置，打开支腿，挚实枕木调平车体，保证4个支腿受力比较均匀。
3）检查。起吊伸出起重臂，调整起重情的角度，检查整车的稳定性。检查支腿支撑位置的坚实度，枕木是否有松动，4个支腿是否全部垫实；检查在起重范围内是否有障碍物，是否防碍起重施工：检查吊车位置是否能够保证梁片一次性就位。
4）运梁。根据工程进度情况，依据调度令安排平板拖车将计划架设的PC轨道梁从存梁场运至架梁点。
5）吊装。用专用吊具捆绑粱片，检查吊钩与钢丝绳是否牢固。正式吊装前先进行试吊装，确认无误后由专职指挥员指挥两台吊车保持相同的起升速度抬吊梁片，并根据情况不断调整两台吊车的动作。
6）安放锚栓。检查锚栓孔，清除孔内混凝土块，保证泄水孔通畅；清理锚栓孔上表面，安放支座、垫石，
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