1引言
·冲模技术·
天窗顶盖的冲压工艺及模具设计
方永光，李旭
奇瑞汽车股份有限公司（安徽芜湖241009）
【摘要】对顶盖顶饰条卡扣部位和天窗部位的冲压工艺和模具结构做了各方面比较，并对
天富部位的变形缺陷的原因及对策做了介绍。关键词：顶饰条卡扣；天窗；驱动块
中图分类号：TG385.2
文献标识码：B
StampingProcess andDieDesignfor the Top Cover of Trap-Door[Abstract]The stamping process and die structure of the top trim strip part and the trapdoor of the roof are compared, and the causes and countermeasures of the deformation of the roof are introduced.
Key words: top trim strip;trapdoor; driving block
条卡扣部位和天窗部位（见图1)变现相对比较突出；
顶盖作为汽车外覆盖件之一，其质量的好与坏直接影响到整车的外观和匹配质量，其中顶盖的顶饰
因冲压中弹压卸料板7的工作行程(S)不大，故精定距的导正钉15固定在弹压卸料板上为最佳。为使制件的弯曲、成形所需的模具工作行程得到控制与尺寸保持，最终的冲压行程要反复调整，直致达到最佳值。
级进模各凸模的导向精度、导向保护是由卸料板精度来保证的。卸料板必须有足够的运动精度。因此，在卸料板与凸模固定板之间设置了对称均布的4 个辅助内导柱26同时在卸料板内设置了导套27，也在凹模内设置了导套28。卸料板与上模部分采用8 支等长尺寸的卸料定距螺柱30加内六角螺钉连接。弹压卸料用的矩形截面弹簧选用8支中载荷力矩弹簧 29。一般情况下，卸料板的选材应与凹模材料一致，其热处理硬度应略低于凹模的热处理硬度要求。
模具工作零件部分的设计：凹模6为整体平板结构形式。压制的5小凸条成形用小凸模分别以镶件（件15、16)的结构形式镶入凹模及卸料板内，而下部的小V形预成形凸模、压平、压扁的凸模以镶件（分别为件20、21)的结构形式镶人卸料板内。
制件下端端部45°成形的模具结构形式，如模具总装图中的F-F的局部剖面图所示。
《模具制造》2016年第10期万方数据
本文针对天窗顶饰条卡扣部位和天窗部位从冲压工艺及模具结构上进行了分析和比较，并结合实际调试
大V形弯曲成形的凸模及凹模部分、后续的垂直大弯曲成形的凸模及凹模部分分解成两个单独的冲压工位。而分列设置的这两个模具工作零件组合分别镶凸模固定板9和镶人凹模内。有利于工作尺寸的调整和模具工作零件的维修、更换。分别如模具总装图中的D-D、E-E剖面图所示。
大V形弯曲成形后的垂直弯曲的模具结构形式如模具总装图中的C-C剖面图所示。
最后制件与载体的冲切(切断)模具结构形式如模具总装图中的B-B剖面图所示。
本模具模架采用滑动导向钢结构四导柱模架。
参考文献
[1]许发懋.模具标准应用手册[M].北京：机械工业出版社，1994[2]】姜伯军，级进冲模设计与模具结构实例[M].北京：机械工
业出版社，2008.
[3】制图国家标准.北京：标准出版社，2012
作者简介：姜伯军，男，1947年生，从事模具设计生产管理工作。
（收稿日期：201607-28）ow
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